下列关于催化剂尾烧现象的说法,正确的是()。
第1题:
反应器的温差是指反应器入口温度与()之差。
第2题:
下列选项中,能判断催化剂尾烧的是()。
第3题:
()不是反应器循环气的主要控制参数。
第4题:
环氧乙烷洗涤塔吸收水温度升高,反应器()。
第5题:
在保证装置当量环氧乙烷产量相同的情况下,随着催化剂使用时间的延长,()会上升。
第6题:
环氧乙烷水合反应器进料中环氧乙烷浓度降低的标志是()。
第7题:
反应器入口温度过低会造成()。
第8题:
脱氢反应温度下降后()。
第9题:
当反应器其它操作参数不变时,随着反应温度升高,反应出口气体中尾氧控含量应()。
第10题:
下列选项中,可以判断压缩机出口阀片破损的是()。
第11题:
关于反应器飞温的表述正确的是()。
第12题:
急冷氢中断后发生的现象不包括()
第13题:
运行中的碳二加氢反应器发生飞温时,可能出现的现象是()。
第14题:
氧化反应器出口温差高的原因有()。
第15题:
循环气压缩机紧急停车后,氧气混合站下游的放空阀在自动放空后是否手动放空,决定于()。
第16题:
在其它工艺条件不变的情况下,环氧乙烷洗涤塔吸收水温度降低,反应器()。
第17题:
()说明投氧后氧化反应器内开始反应了。
第18题:
下列关于催化剂中毒的说法,错误的是()。
第19题:
克劳斯催化剂失活的判断方法是()。
第20题:
开车时反应器烧氨操作的主要目的是()。
第21题:
原料换热器内漏可能会出现下列中的()
第22题:
人工判断是否手动紧急泄压的指标是反应器出口温度接近设计温度(),并有继续上升的趋势。
第23题:
关于碳二加氢反应器飞温的现象,下列描述正确的有()。