氧化反应器飞温会导致（）。A、催化剂烧结B、循环气燃烧C、循环气爆炸D、产生大量的乙醛

题目

氧化反应器飞温会导致（）。

  • A、催化剂烧结
  • B、循环气燃烧
  • C、循环气爆炸
  • D、产生大量的乙醛
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1.反应器床层热点温度过低会导致()。A、完全氧化反应的加剧进行B、氧化反应不完全C、反应器飞温D、收率提高

2.碳二加氢反应器运转时,必须严格控制床层温升,防止床层温度过高导致反应器飞温。此题为判断题(对，错)。

3.在乙烯原料重质化时,前加氢脱除炔烃技术的不足之一是由于物料中一氧化碳含量剧烈波动(剧增或剧降),可能导致反应器容易漏缺或飞温。此题为判断题(对，错)。

4.裂解气中的一氧化碳过高,会使甲烷化反应器发生飞温。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    以下关于循环气压缩机出口法兰泄露着火造成的后果的描述不正确的是( )。

    A、会联锁系统紧急泄压

    B、会导致循环氢中断，使反应器飞温

    C、火势不能得到有效控制，会损坏压缩机

    D、泄露出的氢气量太大，可能会造成爆炸


    参考答案：A

  • 第2题：

    加氢反应器发生“飞温”有哪些原因？如何处理？


    正确答案: 发生“飞温”的原因有：入口炔烃含量高，入口温度高，氢气量大，流量低；处理方法：手动切断氢气流量，停止乙烯塔进料，切断加氢反应器进料加热器的急冷水，如果温度继续升高，将反应器打闸泄压，氮气置换床层，将备用反应器充压并将其投用。

  • 第3题：

    反应器飞温的事故如何处理？


    正确答案: 除非某些设备发生故障或操作失误，否则，高的且继续升高的催化剂床层温度是不会发生的。导致飞温的原因可能有：①反应加热炉异常导致出口温度超高；②原料量及性质突变，新氢含CO、CO2突增；③系统压降大，循环氢大量减少；④急冷氢调节失灵；⑤如果有循环油流程的话，循环油温度大幅变化或者循环油中断；
    处理办法：
    ①反应器内任一点出现异常温升，及时调节反应加热炉出口温度及急冷氢，降低反应器温度，使它回到正常状态。
    ②如果反应器任何温度超过正常温度15℃，则要紧急降量，甚至切断进料，利用急冷氢阀尽快将各催化剂床层入口和床层温度冷却至开工进料前要求的温度。
    ③一般情况下，降温速度可慢些，标准的降温速度应为2℃/5分钟。如果必要，降温速度可快些。④如果0.7MPa/min放空都控制不了温度的急升，或者反应温度超过正常值28℃或达425℃，启动2.1MPa/min放空，按紧急泄压程序处理。

  • 第4题：

    氧化反应器搅拌的皮带松或打滑会导致搅拌低功率。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    反应器飞温主要是指在（）温度失控。

    • A、反应器入口管线
    • B、反应器催化剂床层
    • C、反应器出口管线
    • D、反应器出口冷却器

    正确答案:B

  • 第6题：

    加氢反应器发生飞温非常危险，应避免发生飞温。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    反应器床层温升过大，有可能引起催化剂床层“飞温”，引发事故。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    反应器床层超温会导致催化剂结焦，活性降低。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    装置燃料气中断会导致加热炉出口温度升高，造成反应器超温。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    造成碳二加氢反应器床层飞温的原因有哪些？


    正确答案: 生产过程中：入口温度过高、氢炔比过大、催化剂活性太高。
    再生过程中：烧焦空气量过大。
    备用过程中：阀门失灵，反应器中漏入物料和氢气。

  • 第11题：

    反应器烧焦前蒸汽恒温过短，烧焦时可能会（）。

    • A、床层无温升
    • B、床层烧焦不彻底
    • C、床层无法烧焦
    • D、床层飞温

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    反应器发生“飞温”的主要原因是（）
    A

    负荷偏低

    B

    反应器内静电

    C

    反应器压力过高

    D

    温度失控


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述反应器飞温处理要点


    正确答案: 1、联系调度，启动车间应急预案。装置紧急停工。
    2、装置紧急泄压。
    3、压缩机K101紧急停机。
    4、停止蒸馏柴油、罐区柴油进装置。精制柴油改不合格线。
    5、检查P-102/103/104切断阀关闭，炉子主火嘴切断阀关闭。
    6、关闭新氢进装置阀门。
    7、低分气、干气改火炬。C-201吹汽改排空。
    8、控制各点温度、液面、界面在指标内。
    9、反应压力下降至1.7MPa后，中压氮置换。
    10、关闭除氧水、净化水进装置阀门。

  • 第14题：

    脱硫反应器开工过程中要避免飞温，压力容器超温。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    进料汽油中有过量的烯烃，可能会造成反应器飞温。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    容易导致反应器床层飞温的有（）。

    • A、入口温度偏低
    • B、提升负荷过快
    • C、冷却器液位偏高
    • D、提升温度过快

    正确答案:B,D

  • 第17题：

    反应器发生尾烧、飞温后氧化岗位如何处理？


    正确答案: ①立即拉氧气混合站停车按钮停氧气混合站；
    ②手动打开循环气放空阀放空，降反应器温度，直至反应器温度不上升为止；
    ③注意反应器汽包的温度和压力及蒸汽管网压力；
    ④手动关闭氧气、乙烯、抑制剂进料阀至阀门开度为0；
    ⑤调节锅炉给水加水阀，控制好汽包液位；
    ⑥调整循环气压力；
    ⑦注意公用工程水、汽平衡。高压蒸汽用量大，难以平衡，联系调度，增加外供，适当调整、降低乙二醇精制系统中压蒸汽用量。

  • 第18题：

    反应器发生“飞温”的主要原因是（）。

    • A、负荷偏低
    • B、反应器内静电
    • C、反应器压力过高
    • D、温度失控

    正确答案:D

  • 第19题：

    吸附剂的活性太高、氢油比太低都可能会造成反应器飞温。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    循环气压缩机出口法兰泄露着火会导致循环氢中断，使反应器飞温


    正确答案:正确

  • 第21题：

    碳三加氢反应器发生飞温时，热区应全面紧急停车。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    碳二加氢反应器正常停车前将各段入口温度降低，防止反应器飞温。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。

    • A、反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温
    • B、开车初期，催化剂活性过高
    • C、配氢速度过快
    • D、反应器投用时，催化剂未还原

    正确答案:D

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