甲醇馏流程主要因粗甲醇中杂质的种类，含量不同及对质量要求不同可分为（）流程，（）流程。
题目
甲醇馏流程主要因粗甲醇中杂质的种类，含量不同及对质量要求不同可分为（）流程，（）流程。
相似考题
更多“甲醇馏流程主要因粗甲醇中杂质的种类，含量不同及对质量要求不同可分为（）流程，（）流程。”相关问题
-
第1题：
流程按要求、内容不同，可分为（）。
- A、工艺流程
- B、设备流程
- C、数质量流程
- D、矿浆流程
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
粗甲醇中甲醇含量如何测定？
正确答案:测量粗甲醇的密度，通过粗甲醇密度计算公式，换算成20℃下的密度，然后利用甲醇-水溶液密度与甲醇含量对照表，查出甲醇含量。 -
第3题：
分析精甲醇产品的意义是（）。
- A、分析甲醇含量
- B、分析水含量
- C、分析其他杂质含量
- D、对精甲醇产品判级
正确答案:D -
第4题：
甲醇精馏工艺流程分为哪几类？
正确答案: 单塔、双塔、三塔、四塔（3+1）四种流程 -
第5题：
精甲醇KMnO4不合格主要原因是（）。
- A、粗甲醇中水含量高
- B、粗甲醇杂质多，加碱量不足
- C、蒸汽压力波动
- D、回流量过大
正确答案:B -
第6题：
合成反应温度控制越高，生成的粗甲醇中杂质含量会（）。
- A、不变
- B、降低
- C、升高
- D、不能判断
正确答案:C -
第7题：
不同野菜种类，不同干制方式，其工艺流程（）。
正确答案:也不相同 -
第8题：
根据低压法合成甲醇流程，回答问题：（4）反应器是何种类型？
正确答案: 反应器为冷激式绝热床反应器。 -
第9题：
旅客行为目的的不同，铁路旅客车根据站内旅客的活动路线可分为进站乘车流程、下车出站流程、中转流程及接站流程。（《铁路旅客车站导向标志系统设计指南》2.1.1）
正确答案:正确 -
第10题：
单选题在企业流程的构建中（）A流程设计的结果反映在实现了设计者所要求的系统特性
B系统中各流程之间的关系并非研究的内容
C不同流程中效率、质量、成本、柔性等流程特性都是同等重要的
D流程的构建只需定性地建立系统的架构
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题根据低压法合成甲醇流程，回答问题：（4）反应器是何种类型？正确答案： 反应器为冷激式绝热床反应器。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题构成渠道的各种机构由许多不同种类的流程贯穿联系，主要有（）。A实体流程
B付款流程
C所有权流程
D信息流程
E促销流程
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第13题：
甲醇合成催化剂中铜基催化剂与锌铬催化剂比较正确的是（）。
- A、反应温度高
- B、出塔甲醇含量高
- C、副反应多
- D、粗甲醇中杂质多
正确答案:D -
第14题：
粗甲醇中的杂质含量最高的是（）。
- A、二甲醚
- B、乙醇
- C、水
- D、有机酸
正确答案:C -
第15题：
粗甲醇中的杂质主要分为：（）（）两类。
正确答案:有机杂质、水 -
第16题：
甲醇的合成反应提高反应压力有利于（）。
- A、平衡逆向移动
- B、减少粗甲醇中杂质含量
- C、反应速度变慢
- D、蜡的生成
正确答案:B -
第17题：
甲醇对粗煤气中杂质吸收循序？
正确答案: 二硫化碳＞硫化氢＞硫氧碳＞二氧化碳＞甲烷＞一氧化碳＞氮气＞氢气。 -
第18题：
如何控制粗甲醇中杂质的生成？
正确答案: （1）当入塔气中氢碳比降低时，有利于二甲醚的生成，适当的高氢操作对抑制二甲醚的生成是有利的。
（2）当触媒中含有钾、钠等碱金属时会促使高级醇生产，故要保证触媒质量。
（3）合成气中CO含量过高时易与设备上的生成五羰基铁，造成高基烃含量上升。
（4）合成气中的水分含量大时易发生如下反应，生成甲酸。
CO＋H2O=HCOOH
（5）由于分离效果不好，循环气中带有甲醇时带入合成塔内易生成二甲醚、甲基异丁醚、二异丁烯、丙醇、异丁醇等杂质。
（6）当气体中带入硫，生成硫醇，它有恶臭味。
（7）混入氨后易生成胺类。 -
第19题：
合成甲醇流程中为什么要进行放空？
正确答案:由于甲醇合成反应中形成的惰性气体在循环过程中含量会逐渐积累，影响甲醇的合成反应速度，为了控制它的含量在12%--15%的低浓度范围内，需对少部分循环气放空，所以设有放空管线放气。 -
第20题：
在企业流程的构建中（）
- A、流程设计的结果反映在实现了设计者所要求的系统特性
- B、系统中各流程之间的关系并非研究的内容
- C、不同流程中效率、质量、成本、柔性等流程特性都是同等重要的
- D、流程的构建只需定性地建立系统的架构
正确答案:A -
第21题：
简述甲醇精馏带控制点工艺流程。
正确答案: 预精馏塔T5001部分
由甲醇合成膨胀槽V4003（40℃0.4MPA.或由粗甲醇槽V5001AB.来的粗甲醇经预塔给料泵P5001AB.加压后，进入粗甲醇预热器E5001，由蒸汽冷凝液加热至65℃左右，送入预精馏塔T5001。塔顶的甲醇蒸汽经过预塔冷凝器E5002将大部分甲醇蒸汽冷凝下来送往预塔回流槽V5003，再由预塔回流泵P5003AB.打回流。
预塔冷凝器E5002未冷凝的部分低沸点组分及不凝气进入膨胀气冷却器E5003冷却至≤38℃，将其中绝大部分甲醇回收，不凝气经预塔压力调节阀PV5003去转化加热炉。部分预塔轻馏分经FV5003采至杂醇馏分槽V5010或排放总管。T5001塔底由0.4MPa蒸汽经热虹吸式再沸器E5004提供热量。
为了防止粗甲醇中微量酸性物质腐蚀塔内件及促进胺类和羰基物的分解，在E5001前粗甲醇中加入1~5%的烧碱液，使PH值=7~9。
T5001的操作条件：塔顶0.03MPa，温度：73℃；塔釜压力0.038MPa，温度：78℃。
加压精馏塔T5002部分
T5001塔底来的预后甲醇，经加压塔进料泵P5004AB.加压后通过加压塔进料预热器E5011预热后送至加压精馏塔T5002。T5002塔顶甲醇蒸汽进入常压塔再沸器E5007作为常压精馏塔T5003的塔底热源，甲醇蒸汽本身被冷凝成了液体后进入加压塔回流槽V5004，然后一部分由加压塔回流泵P5005AB.加压后回流至加压塔塔顶，其余部分经精甲醇冷却器E5006冷却至≤40℃作为产品送入精甲醇贮槽V5007AB.。T5002的压力调节是通过安装在V5004上的压力调节阀PV5004来实现的。当V5004压力升高时，PV5004打开，释放一定量的介质进入常压塔冷凝冷却器E5008，V5004压力降了下来，T5002压力也随之下降，当压力下降到指标之内时，PV5004自动关闭，防止压力进一步下降。T5002塔底用1.3MPa蒸汽经热虹吸式再沸器E5005提供热量。
T5002的操作条件：塔顶0.7MPa，温度128℃；塔釜0.71MPa，温度131℃。
常压精馏塔T5003部分
由T5002塔底排出的甲醇溶液经过LV5005减压送至常压精馏塔T5003。T5003塔顶排出的甲醇蒸汽经常压塔冷凝冷却器E5008冷却至≤40℃，汽液混合物进入常压塔回流槽V5005，甲醇液体经P5006AB.加压，一部分作为回流送入T5003顶部，其余部分作为产品送往精甲醇计量槽V5007AB.。
常压塔的压力调节是通过安装在常压塔回流槽上的手动控制阀HV5001实现的。当常压塔压力升高时，手动打开HV5001释放一定量的甲醇蒸汽至常压塔T5003顶部放空，当压力下降到设计指标之内时，手动关闭该阀，以防常压塔压力进一步下降。
常压塔下部设有侧线采出，由其排出杂醇油，以降低常压塔下部高沸点物的富集浓度，改善塔的操作。
常压塔T5003操作条件：塔顶0.005MPa，温度65.4℃；塔釜0.14MPa，温度103℃.
汽提塔T5004部分
常压塔底排出的废水在甲醇含量小于0.1%时，经废水冷却器E5009冷却后送往废水槽V5009，经废水泵P5011A，B送往污水处理。甲醇含量大于0.1%时，可送汽提塔给料槽V5011，由气提塔进料泵P5007A（B）加压送入汽提塔T5004，塔顶排出的蒸汽经汽提塔冷凝器E5010冷却至50℃进入汽提塔直接回流（利用位差），另一部分经汽提塔甲醇冷却器E5011冷却至≤40℃采出，粗甲醇在催化剂使用前期送往甲醇地下槽V5008回收甲醇，催化剂使用后期引出作杂醇油出售。
汽提塔T5004排出的含醇小于0.1%的废水，经废水冷却器E5009冷却至≤40℃，送往废水槽V5009，经废水泵P5011A（B）加压后送污水处理。
T5004塔釜经调节阀FV5024通入低压蒸汽直接加热，提供热量。T5004的压力调节是通过调节塔底蒸汽量来实现的。
T5004的操作条件：塔顶0.002MPa，温度65.5℃；塔釜0.017MPa，温度103℃。
合成、精馏系统排净液收集于地下槽V5008，经液下泵P5010送入粗甲醇槽V5001A、B，精馏系统排出的含甲醇的气体和安全阀排放气及甲醇合成循环气放空都排至排放槽V5006，鼓泡回收甲醇后，送入火炬系统燃烧，液体达到一定浓度后送入地下槽V5008，另一路经洗涤液泵P5009A（B）加压后送至合成工段水洗塔T4001作洗涤液。 -
第22题：
问答题合成甲醇流程中为什么要进行放空？正确答案： 由于甲醇合成反应中形成的惰性气体在循环过程中含量会逐渐积累，影响甲醇的合成反应速度，为了控制它的含量在12%--15%的低浓度范围内，需对少部分循环气放空，所以设有放空管线放气。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题旅客行为目的的不同，铁路旅客车根据站内旅客的活动路线可分为进站乘车流程、下车出站流程、中转流程及接站流程。（《铁路旅客车站导向标志系统设计指南》2.1.1）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析