凝汽式汽轮机抽真空操作时，建立真空比较缓慢，请问主要有哪些原因？
题目
凝汽式汽轮机抽真空操作时，建立真空比较缓慢，请问主要有哪些原因？
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第1题：
凝汽式汽轮机冷态启动前为什么要先抽真空？
正确答案:主要考虑是在锅炉点火后及向轴封送汽，要保持凝汽器一定的真空，因为，此时已有热量进入凝汽器，热量积累后，会使凝汽器的压力和温度升高，导致低压缸排汽安全的破损，低压缸金属温度的升高会导致低压缸中心的改变，冲动后引起机组的振动。所以机组启动前要先抽真空。 -
第2题：
凝汽设备的任务之一是在汽轮机的（）建立并保持高度真空。
- A、凝汽器
- B、排汽口
- C、低压缸
- D、导汽管
正确答案:B -
第3题：
汽轮机真空缓慢下降的原因有哪些？
正确答案: （1）真空系统不严密漏空气。
（2）凝汽器水位高。
（3）循环水量不足。
（4）抽气器工作不正常或效率降低。
（5）凝汽器铜管结垢或循环水冷却设备异常。 -
第4题：
凝汽式汽轮机启动时为什么不需要过高的真空？
正确答案: 汽轮机启动时，不需要过高的真空。因为真空越高冲动汽轮机需要的进汽量就越小，进气量太小不能达到良好的暖机效果。
真空维持在67~80千帕比较适宜。真空降低些，也就是背压提高些，在同样的汽轮机转速下，进汽量增多，排汽温度适当提高，能达到较好的暖机目的。 -
第5题：
凝汽式汽轮机真空下降的原因是什么？有什么危害？
正确答案: 凝汽式汽轮机真空下降的原因较多，一般有以下几方面：
（1）凝结水泵抽空，使凝汽器水位升高，淹没了部分铜管和抽气口。
（2）真空抽气器故障，不能正常抽汽。
（3）凝汽器铜管脏污，降低了传热效率，或者堵塞铜管。
（4）冷却水量减少或中断。
（5）真空系统不严密，漏入空气。经常漏入空气的地方有：轴封处、排气室与凝汽器的联接部分、抽气管联接处、汽缸结合面、凝汽器水位表、真空表等联接处。
真空下降的危害性很大，主要有以下几个方面：
（1）真空下降等于背压增大，会使蒸汽焓降减少，增大汽耗，降低经济性。
（2）真空下降会增加级的反动度，使轴向推力增加，严重时会使推力瓦乌金熔化。
（3）真空下降同时会造成排气量温度上升，造成低压缸部分热胀，使汽轮机动、静部分摩擦碰撞。
（4）使凝汽器铜管内应力增大，以致破坏凝汽器的严密性。 -
第6题：
凝汽式汽轮机凝汽系统的作用是（）。
- A、在汽轮机排汽口建立并保持规定的真空度
- B、供应锅炉洁净的凝结水作为锅炉给水
- C、提高蒸汽能量利用效率
- D、仅仅为了保护环境，避免大量乏汽大量排放
正确答案:A,B,C -
第7题：
凝汽设备的任务之一是在汽轮机低压缸建立高度真空（）
正确答案:正确 -
第8题：
凝汽式汽轮机的真空降落较快怎么处理？
正确答案:真空降落较快时，应马上减负荷，并同时确认S10管网是否正常，冷却水参数等，还有确认真空系统是否有泄漏，如果真空维持不住，排汽温度高达高报警，应作紧急停车处理。 -
第9题：
凝汽式汽轮机凝汽器运行情况好坏，反应在（）。
- A、温升
- B、端差
- C、真空
- D、过冷度
正确答案:C -
第10题：
汽轮机热态起动时，先向汽封供汽后对凝汽器抽真空是（）。
- A、防止冷空气侵入使轴封段转子受剧烈冷却
- B、防止抽气器超负荷凝汽器不易建立真空
- C、为了加热轴封处金属部件
- D、防止受热不均
正确答案:B -
第11题：
汽轮机热态启动，先向汽封供汽后抽真空是（）。
- A、防止冷空气侵入轴封段使转子急剧冷却
- B、防止抽汽器过负荷使凝汽器不易建立真空
- C、为了加热轴封处部件
正确答案:A -
第12题：
问答题抽真空操作时，建立真空比较缓慢，请问主要有哪些原因？正确答案： ①轴封蒸汽压力不够
②系统有泄漏
③S10蒸汽是否有问题
④抽汽冷凝器的疏水是否关闭解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机真空下降缓慢的原因是（）。
- A、真空系统不严密
- B、凝汽器满水
- C、循环水中断
- D、轴封供汽中断
正确答案:A -
第14题：
下列关于抽真空系统投用说法错误的是（）。
- A、抽真空系统投用时要缓慢，慢慢建立负压
- B、真空系统投用时要建立好水封
- C、引抽真空蒸汽时，先排凝
- D、为了防止倒吸，水封罐后路去大气阀门可先关闭，待投用正常后再打开
正确答案:D -
第15题：
凝汽式汽轮机，背压式汽轮机，抽凝式汽轮机各有什么不同？
正确答案: 凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在作功后几乎全部在空冷器冷凝。
背压式汽轮机是指汽轮机排汽压力大于大气压力。
抽凝式汽轮机是从汽轮机中间某一级中抽出部分蒸汽来供给其它用户使用，汽轮机仍配有空冷设备。 -
第16题：
凝汽式汽轮机在启动前为什么要抽真空？
正确答案:汽轮机在启动前，汽轮机内部都存在着空气，机体的压力等于大气压力。如果不抽真空，空气就无法排出，因而使排气压力增大。在这种情况下开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到较大冲击力。转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，降低了传热速度，冷却效果差，使排汽温度升高，造成后汽缸及内部零件变形。凝汽器内背压增高，也会使真空安全阀动作。所以凝汽式汽轮机，在启动前必须抽真空。 -
第17题：
凝汽式汽轮机建立和保持真空是必须的。
正确答案:正确 -
第18题：
为什么凝汽式汽轮机在停止时要保持一定的真空度？
正确答案: （1）当刚停止向汽轮机送汽时，转子转速还很高，保持真空就可以使汽缸内的残留蒸汽减少，从而防止鼓风摩擦作用使汽缸内零部件重新被加热，影响零部件的使用寿命。
（2）可以保持汽缸内部的干燥，因为在较低压力下，汽缸内的积水可以充分挥发。
（3）维持一定的真空度，降低汽轮机转速，可以在相同的条件下比较每次停机时的惰走时间。 -
第19题：
控制汽轮机冲转时真空数值的目的是（）
- A、真空过高要延长建立真空的时间
- B、真空过高，通过汽轮机的蒸汽量减少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢
- C、真空过低，转子转动时要需要较多新蒸汽，会使凝汽器汽侧形成正压
- D、以便运行人员记住上次冲转的真空数值
正确答案:A,B,C -
第20题：
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。（）
正确答案:正确 -
第21题：
凝汽式汽轮机启动前为什么要抽真空？
正确答案: 1）汽轮机在启动前，汽轮机内部存在着空气，机内的压力等于大气压力。如果不抽真空，空气就无法排除，因而使排气压力增大。
2）在这种情况下开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到较大冲击力。
3）转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，降低了传热速度，冷却效果差，使排气温度升高，造成后汽缸及内部零件变形。凝汽器内背压增高，也会使真空安全阀动作。所以凝汽式汽轮机，在启动前必须抽真空。 -
第22题：
热态启动时先（），后（）.
- A、抽真空 轴封供汽
- B、向轴封供汽 抽真空
正确答案:B -
第23题：
问答题凝汽式汽轮机的真空降落较快怎么处理？正确答案： 真空降落较快时，应马上减负荷，并同时确认S10管网是否正常，冷却水参数等，还有确认真空系统是否有泄漏，如果真空维持不住，排汽温度高达高报警，应作紧急停车处理。解析： 暂无解析