冰机开车时,能量调节阀处于()位置。
第1题:
简述能量调节阀的工作原理及其工作位置?为何要安装能量调节阀?
第2题:
在合成氨系统原始开车时,冰机入口气主要是()。
第3题:
冰机开车时为什么要盘车?
第4题:
脱氢氰酸塔投入热源前,空压岗位螺杆冰机(小冰机)状态应是()。
第5题:
中和开车时,若进料调节阀输出信号小于4mA,调节阀将不能复位。
第6题:
PIC301的作用形式为(),仪表空气中断时,调节阀处于()位置。
第7题:
冰机开车时,不需要卸低压缩机负荷就可以启动。
第8题:
循环气压缩机开车前,终止系统处于〝自动〞位置。
第9题:
正常开车时,冰机液氨贮槽液位应控制在20%~80%之间。
第10题:
对具有手动卸载能量调节的活塞式压缩机在启动前,应将能量调节阀的控制手柄放在()能量位置。
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
冰机正常运行时,能量调节阀处于()位置。
第14题:
装置进行热运时,离心式制冷机(大冰机)的状态应该是()。
第15题:
()会引起冰机制冷效果差。
第16题:
成品塔投入热源前,离心式制冷机(大冰机)状态应是()。
第17题:
备用压缩机的卸荷器必须放在100%的位置,盘车器处于开车状态
第18题:
开启冰机的注意事项有()。
第19题:
冰机停车后,需将冰机负荷降下来,从而为冰机低负荷开车做好准备。
第20题:
深冷装置启动压缩机时,()应处于全开位置。
第21题:
如果阀门处于打开位置的危害性大时,应选用气关式气动调节阀。
第22题:
第23题: