更多“调速器联轴节断的现象？如何处理？”相关问题
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第1题：
调速器连轴节断的现象（）
- A、速度指示归零
- B、机组声音异常
- C、、振动大
- D、调节阀全
- E、流量大幅波动
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
机组运行时，调速器机柜交直流电源全失有何现象？如何处理？
正确答案: 1）现象：
A.调速器机柜面板指示灯全灭，各功能键失效。
B.卸荷启动停止电磁阀及补气电磁阀无法正常运行。
C.PLC、浮子开关、接近开关、压力传感器无法正常运行。
D.监控发“#HPU电源消失”信号，启动事故停机流程。
2）处理：
A.查#机出口开关确已断开。
B.手动将调速器事故关机电磁阀、开停机电磁阀捅至b位。若甩负荷时机械过速保护动作，则直接作用于事故配压阀关闭导叶，此时还应监视快闸下落情况，自动不良手动帮助。
C.监视机组停机过程，自动不良手动帮助。
D.机组停稳后，手动投入导叶锁锭。
E.查找机柜交直流电源全失原因并进行相应处理。 -
第3题：
如何检查联轴节？
正确答案: 1、销轴无松动，弹性圈磨损不超标。2、钢性联轴节润滑良好，无异响。 -
第4题：
造成带钢断带的原因有哪些？断带后如何处理？
正确答案: 在轧制过程中造成断带有以下几方面原因：
1）原料原因。来料有严重板型缺陷和质量缺陷，如废边压入，严重溢出边及严重欠酸洗或过酸洗，厚度严重不均，板形边浪或中间浪，都会导致断带。
2）设备故障。电气控制系统故障或液压系统故障，常见的有张力波动，张力消失，液压系统停车等。
3）操作故障造成的断带较为常见。如发现带钢跑偏缺陷处未及时降速或停车；道次计划选用不合理，道次变形量太大，造成轧制压力大，板形难控制，道次前后张力太大，将带钢拉断；前道次带钢某处厚度波动（减薄或超厚），后道次未及时减速或将张力控制切断，造成断带。
4）工作辊的爆裂造成断带。断带后，应立即停车，将机架内带钢拉出，并将工作辊换出。支承辊轻微粘辊可用油石将表面磨平，严重损坏应更换支承辊。
断带后，应将机架内断带碎片清扫干净，可将乳化液喷射打开，将残留在机架内的碎小带钢冲洗干净，换辊后第一卷钢速度不要太快。 -
第5题：
光杆断，跑油如何处理？
正确答案:1.关闭气源；
2.停抽，断电，关加热炉进口闸门；
3.关总闸门，如关不上说明断点在总闸门之上，要采取措施防止污染面积扩大；
4.向上级汇报，打捞或换光杆；
5.处理现场，清除油污，恢复生产。 -
第6题：
原料断有何现象？如何处理？
正确答案: 现象：
（1）渣油进装置流量指示回零
（2）D---101底液面急速下降
处理：
（1）应立即降低处理量；
（2）加大蜡油下回流，降低蒸发段温度；
（3）联系相关单位恢复供油。
（4）减少产品出品出装置量，加大各回流；
（5）当其它原料无法供给时，联系生产调度，如果D—101处于低液面时，加热泪盈眶炉降温至350℃（辐射出口），进行装置闭路循环。 -
第7题：
联轴节是如何分类的？
正确答案:联轴节的类型很多，根据内部是否包含弹性元件，可以划分为刚性和弹性联轴节两大类。 -
第8题：
ESCO联轴节组装前进行外观状态检查，检查各组成部件无缺失、无破损、无磕碰伤等现象，联轴节表面油漆无脱落现象。
正确答案:正确 -
第9题：
突然断煤，如何处理？
正确答案: 煤是气化反应的主要原料，在工艺条件一定的情况下，在气化炉内，煤与一定比例的气化剂反应生成粗煤气。如果煤长时间中断，将会使炉内反应无法进行，所以生产中若煤中断，操作工根据所停时间的长短，及时与中控联系，作减量或停车处理。 -
第10题：
简述汽轮机断叶片的现象与处理。
正确答案: 象征：
（1）汽缸内瞬间发生清晰的金属撞击声，并伴有振动增加；
（2）可能有某一段或几段抽汽压力升高。
处理 ：
（1）听到清晰的金属撞击声或强烈震动应按破坏真空、紧急故障停机处理；
（2）如机组声音异常，应结合监视段压力、振动及其有关表计来分析判断，控制各监视段压力不超过额定值，必要时减负荷或汇报上级申请停机。 -
第11题：
柴油机喷油泵的供油拉杆是由（）控制的。
- A、调速器
- B、油量限制器
- C、油量调节机构
- D、联轴节
正确答案:A -
第12题：
判断题ESCO联轴节组装前进行外观状态检查，检查各组成部件无缺失、无破损、无磕碰伤等现象，联轴节表面油漆无脱落现象。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
简述调速器缺油的现象及判断处理？
正确答案:由于缺油，调速器的摩擦部件部件会升高，有油气或油烟冒出。此时，应首先判断油位的真实性，办法：向调速器加入一定数量的透平油，察看油位是否变化，如无反应，就可判断为油位计有问题。这时，应首先消除油位计缺陷，可折下液相和气相小管，找出堵塞的地方。（在处理过程中，应先加入足够的油量，以免零件损坏）问题消除以后，调整到合适的油位就行了。正常时，油位有轻微的波动，反之，就应怀疑是假液位，而不要等到缺油才去处理。如发现已经在冒油气，就说明已经到了严重缺油的程度了，必须赶紧处理。 -
第14题：
若发电机组单缸不做功，故障检查时发现该缸火花弱或有断火现象应如何处理？
正确答案:应检查更换火花塞、高压点火线、点火线圈、高压点火线插头与走线槽接触是否良好。 -
第15题：
自动调整负荷时，调速器功率电位器不动是什么原因？如何处理？
正确答案: 自动调整机组负荷有时功率给定电位器不动的主要原因：一是电动机故障；另一个是电位器故障。若是电动机故障应检察电动机。电动机不能转动是否由于电刷接触不良，电动机是否烧坏等。如果电刷接触不良应调整电刷或清除整流子；若电动机烘坏则拆下处理。若是电位器坏，则应检查电位器是否超过极限被卡住，电位器接线肆是断线、脱落、损坏等。 -
第16题：
当发现调速器压油罐油位偏低时，是何原因？如何处理？油位偏高是何原因？如何处理。
正确答案: 油位偏低的原因及处理：压力已到启动值油泵未启动：手动启泵至正常油位，通知检修人员检查启泵回路；补气装置补气后不停止：手动停止补气，手动打油排气至正常油位油压，通知检修人员检查补气回路；回路漏油或喷油：采取隔离措施后进行处理，无法隔离的，将调速器系统卸压处理。油位计堵塞也是原因之一
油位偏高的原因及处理：
补气装置未自动补气：手动排油补气至正常油位油压，通知检修人员检查补气回路；油泵自动启动后不停止：手动停油泵，手动排油补气至正常油位油压，通知检修人员检查停泵回路；补气回路漏气或爆管：采取隔离措施后进行处理，无法隔离的，将调速器系统卸压处理。 -
第17题：
钻进中钻铤断或接头断有什么现象？如何判断处理？
正确答案:其现象是泵压下降，转盘负荷减轻，进尺显著下降，悬重下降不明显。
判断方法：上提钻具校对方入和悬重，转盘负荷是否减轻，钻速变化是否正常。
处理方法：先检查方入核对井深一切情况变化后，立即起钻检查，根据起出情况确定下部打捞措施。 -
第18题：
柴油机喷油提前角大小会影响功率发挥，调整喷油提前角部分在（）。
- A、齿轮
- B、喷油泵联轴节
- C、调速器
- D、气门
正确答案:B -
第19题：
组装前检查联轴节外观状态：确认各组成部件无（）等现象，联轴节表面油漆无脱落现象。
- A、缺失
- B、破损
- C、磕碰
- D、划伤
正确答案:A,B,C -
第20题：
调速器储能器事故低油压的原因是什么？应如何处理？
正确答案:原因：
（1）、两台压力油泵或智能软启动装置故障不能打油；压力降低至11MPa；
（2）、厂用电中断或管路破裂喷油，建立不起油压。
处理：
（1）、检查机组是否自动停下，若未停机，应手动停机，必要时关闭蝶阀停机；
（2）、若为油泵不启动，应迅速恢复油泵运行；
（3）、若为厂用电中断，应尽快恢复电源正常；
（4）、若为压力油管严重破裂喷油应迅速停机，必要时关闭蝶阀停机。 -
第21题：
调速器主接力器抽动应如何处理？
正确答案: （1）检查接力器漏油量，若漏油量大，应停机处理；
（2）油管路或接力器内有空气，多次加减负荷排出接力器活塞内的空气；
（3）若检查发现为调速器电气柜故障引起，应立即将调速器切为手动运行作进一步检查处理，消除故障后切为自动运行；
（4）调速器做全行程抽动，应检查反馈装置有无故障并将调速器切为手动运行，若故障无法消除，应立即停机。 -
第22题：
联轴节两半联轴器要（），不可有松动现象。
正确答案:紧固 -
第23题：
多选题组装前检查联轴节外观状态：确认各组成部件无（）等现象，联轴节表面油漆无脱落现象。A缺失
B破损
C磕碰
D划伤
正确答案： D,C解析： 暂无解析