排气温度过高的原因，正确的是（）A、吸气过热度过大B、油温过低C、系统中存在有空气D、冷却水温度低

第1题：

第2题：

加大冷凝器冷却水流量，排放系统中的空气即能排除（）的故障。

• A、排气压力过高
• B、排气压力过低
• C、排气温度过高
• D、排气温度过低

正确答案:C

第3题：

下列关于往复机排气温度过高的原因正确的有（）。

• A、吸气温度过高
• B、对于多级压缩，其级间冷却效果差
• C、吸排气阀密封不严
• D、冷却水夹套积垢严重或冷却水量不足

正确答案:A,B,C,D

第4题：

机油温度过低的原因有（）。

• A、冷却系统温度过低
• B、恒温阀压力高，从油泵出来的油全部经冷却器冷却
• C、柴油机长时间低负荷运行
• D、机油黏度过大

正确答案:A,B,C

第5题：

活塞压缩机的每一级的压缩比不能过大的主要原因，是由于（）的限制。

• A、吸气温度
• B、轴承温度
• C、排气温度
• D、润滑油温度

正确答案:C

第6题：

柴油机排气冒白烟是由（）造成的。

• A、冷却水温度过高
• B、机油压力过高
• C、机油压力过低
• D、冷却水温度过低

正确答案:D

第7题：

制冷压缩机能量调节机构在（）时卸载。

• A、排气压力过高
• B、排气温度过高
• C、电机电流过大
• D、吸气压力过低

正确答案:D

第8题：

机体过热、油温过高、冷却水沸腾，说明发动机温度反常。

正确答案:正确

第9题：

喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是：节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。

正确答案:错误

第10题：

离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是（）。

• A、轴承间隙偏大
• B、供油量过大
• C、轴承油温度过低
• D、冷却器的冷却水量不足

正确答案:D

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

压缩机出口排气温度过高的原因有（）。

• A、软化水喷液量不足
• B、吸气温度升高引起排气温度升高
• C、吸气压力过低，外压比升高引起排温升高
• D、循环阀开度过大

正确答案:A,B,C

第15题：

柴油机在运行中（）

• A、冷却水出口温度越高越好
• B、排气温度越低越好
• C、润滑油温度不能过高
• D、主机速度越高越好

正确答案:C

第16题：

确定空调工况的温度有：蒸发温度、冷凝温度、（）。

• A、吸气过热温度和过冷温度
• B、吸气过热度和过冷度
• C、排气过热温度和过冷温度
• D、排气过热温度和过冷度

正确答案:A

第17题：

制冷机组LG31.5排气温度过高的原因有（）。

• A、循环水温度过低
• B、循环水温度过高
• C、制冷剂量过多
• D、油温过低

正确答案:B

第18题：

能使空压机停车的自动保护不包括（）

• A、排气温度过高
• B、滑油油压过低
• C、冷却水温度过高
• D、排气压力过高

正确答案:D

第19题：

不会造成制冷压缩机排气温度过高（）

• A、吸气过热度大
• B、气缸余隙过大
• C、系统中空气多
• D、冷却水量不足

正确答案:B

第20题：

柴油机过热主要表现为（）过高。

• A、机油温度
• B、冷却水
• C、进气温度
• D、排气管温度

正确答案:B

第21题：

螺杆式冷水机组的排气温度过高可能的原因是（）

• A、冷却水流量过大
• B、系统内有空气
• C、制冷剂充灌过小
• D、有大量的液体进入压缩机

正确答案:B

第22题：

第23题：