加大油浆外甩可降低油浆固含量。
题目
加大油浆外甩可降低油浆固含量。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题：
反应深度大，油浆外甩量（）。
正确答案:小 -
第2题：
油浆上返塔流量变化可能导致（）发生变化。
- A、油浆外甩温度
- B、塔底液位
- C、油浆蒸汽发生量
- D、油浆返塔温度
正确答案:B -
第3题：
油浆固含量高，可以适当的减少油浆外甩量，增加油浆回炼量。
正确答案:正确 -
第4题：
油浆外甩的目的是什么？油浆外甩量的标准是什么？
正确答案: 油浆中含有大量的重质烃，特别是稠环重质烃，并含有较多的重金属。该馏分在回炼过程中严重影响新鲜原料的反应，使产品质量变差，胶质含量上升，催化剂中毒快等，所以要少量外甩油浆。
外甩油浆的原则是不要把轻质烃甩出，尽量减少可炼组分的损失。操作中通常控制外甩量占原料油的5%左右，使油浆比重维持在0.97左右。 -
第5题：
油浆中固体含量超高，可采取哪些措施降低？
正确答案: 1.增大油浆外甩量；
2.增大油浆回炼量；
3.联系反应操作，降低油气中夹带Cat量；
4.必要时，可用蜡油补塔底稀释之一。 -
第6题：
外甩油浆有什么好处？
正确答案: 甩油浆可以减少生焦量。油浆的稠环芳烃含量较高，生焦率很高，减少油浆回炼可以减少生焦率，降低再生温度。
外甩的油浆经过分离催化剂粉末后，可以作生产针状焦的原料，也可以作加氢脱硫、加氢裂化等装置的原料。 -
第7题：
增大油浆外甩量，可降低油浆固体含量。
正确答案:正确 -
第8题：
为什么要控制油浆外甩温度？
正确答案:油浆出装置温度一般是70-90℃ ，温度过低会在管线中凝固，温度过高容易引起油罐突沸，造成事故，严重时会引起火灾。 -
第9题：
对降低油浆固体含量没有帮助的操作是（）
- A、提高油浆外甩量
- B、提高反应温度
- C、提高油浆回炼量
- D、平稳反应压力
正确答案:B -
第10题：
油浆固含量的控制？
正确答案: 沉降器压力波动大，使油气携带催化剂过多。
沉降器内旋分器效率变差或出现故障。
催化剂强度不高或粉尘多。
油浆长期不外甩或回炼量过小。
塔底液位高，停留时间过长。
塔底温度高，结焦严重。
调节方法：
联系反应岗位，搞好两器平稳操作。
增加油浆回炼量或外甩量。
控制稳塔底液面，调节油浆外甩量或适当加大塔底搅拌蒸汽量。
降塔底温度至正常范围。
若设备故障需停工处理。 -
第11题：
下列选项中对降低油浆固含量有利的操作是（）。
- A、加大油浆外排量
- B、加大油浆回炼量
- C、提高反应温度
- D、提高油浆上返塔量
正确答案:A,B -
第12题：
操作中可通过提高油浆回炼量和（）减少油浆固含量。
正确答案:外甩油浆 -
第13题：
油浆固体含量高的原因是（）
- A、反应操作压力波动较大
- B、再生操作压力波动较大
- C、沉降器旋风分离器工作不好
- D、油浆外甩量过大
正确答案:A,C -
第14题：
油浆固含量的影响因素？
正确答案: （1）沉降器压力波动大，使油气携带催化剂过多。
（2）沉降器内旋分器效率变差或出现故障。
（3）催化剂强度不高或粉尘多。
（4）油浆长期不外甩或回炼量过小。 -
第15题：
为什么要分析油浆固含量？
正确答案:油浆中固体（催化剂粉末）含量越少越好.固体含量高，会严重磨损油浆泵等设备.浓度太高，还会造成严重的结焦堵塞事故. -
第16题：
油浆固含量要求控制（），固含量过高会造成油浆管线磨损加剧。
正确答案:≯8mg/l -
第17题：
为保证油浆固体含量合格，应采取的措施是（）。
- A、减小油浆循环量
- B、保证油浆下进口量
- C、循环量要大
- D、减小外甩量
正确答案:C -
第18题：
油浆中固体含量高时，加大油浆回炼量或油浆出装置量。
正确答案:正确 -
第19题：
提高油浆回炼量可以（）油浆中的固含量。
正确答案:降低 -
第20题：
控制油浆固体含量不超标，应（）油浆循环量。
- A、加大上进口
- B、加大下进口
- C、减小上进口
- D、减小下进口
正确答案:A -
第21题：
油浆外甩量的大小由什么决定？
正确答案: 油浆外甩量的大小一般由：①为增大处理量，提高汽柴油绝对产量决定；②也考虑油浆中催化剂固体含量及反应温度决定，在紧急情况下，也可调节分馏塔底液面。 -
第22题：
油浆外甩温度应≧（）℃。
正确答案:80 -
第23题：
分馏塔底设置过滤网的原因是（）。
- A、防止油浆泵抽空
- B、防止油浆结焦
- C、防止油浆泵磨损
- D、控制油浆固含量固含量
正确答案:C