参考答案和解析
正确答案:速关阀和调节气阀
更多“汽轮机上两个重要控制阀是()。”相关问题
  • 第1题:

    为何在蒸汽轮机上下气缸间会出现温差?


    正确答案: 1)上下气缸具有不同的散热面积,下半缸布置有抽汽管道、疏水管道、散热面积大,且金属重量也大,因而在相同保温条件下,上半缸温度高于下半缸;
    2)气缸内部温度高的蒸汽向上升,凝结水则向下流并经输水管排走,凝结水在下半缸形成较厚的水膜,恶化了下半缸的传热条件,使上半缸温度高于下半缸;
    3)气缸外部由于空气对流通风的影响,也使下半缸温度低于上半缸;
    4)下半缸因管道多而使保温不易严密且易脱落,散热较快;
    5)在较长时间孔负荷、低负荷运行时,对只有上部调节阀开启的蒸汽轮机,会使上下温差增大。

  • 第2题:

    在运行中的汽轮机上取油样,应取得()的同意,并在其协助下操作。

    • A、值长
    • B、汽轮机值班运行人员
    • C、汽轮机分场主任

    正确答案:B

  • 第3题:

    120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    在运行中的汽轮机上取油样,应取得()的同意,在其协助下()。


    正确答案:值班运行人员;操作

  • 第5题:

    汽轮机的调节系统中的错油门实际上就是一个控制阀。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    汽轮机跳机系统是汽轮机的重要组成部分。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    120-1型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    汽轮机上下缸最大温差通常出现在()处。


    正确答案:调节级

  • 第9题:

    汽轮机上、下汽缸存在温差有何危害?


    正确答案:上、下汽缸存在温差将引起汽缸变形,通常上缸温度高于下缸温度,因而使汽缸产生向上的拱北变形。上下缸温差沿轴向并不一样,其最大温差常发生在调节级附近,因此汽缸最大变形也发生在调节级附近。当上、下缸温差过大将使下缸底部径向间隙消失,引起动静摩擦,使设备损坏。另一方面还会出现隔板与叶轮偏离竖直和平行位置,使轴向间隙变化,甚至引起轴向摩擦。

  • 第10题:

    汽轮机上、下缸温差过大常是造成大轴弯曲的主要原因。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    焊接式的低压转子是用于反动式汽轮机上的。


    正确答案:错误

  • 第12题:

    填空题
    在多缸汽轮机上,当设计的轴向推力值不大时,应用刚性联轴器可以只用()推力轴承。并可以将两个转子安置在()轴承上。

    正确答案: 一个,三个
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽轮机启动机过程中,为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度?


    正确答案: (1)质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大,约为上汽缸的两倍,而且下缸有抽汽口和抽汽管道,散热面积大,保温条件差。
    (2)疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升,而内部疏水由上而下流到下汽缸,从下汽缸疏水管排出,使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅,上、下缸温差更大。

  • 第14题:

    提高汽轮机的经济性的两个重要途径其一是(),其二是()。


    正确答案:提高进汽参数,减少冷源损失

  • 第15题:

    在多缸汽轮机上,当设计的轴向推力值不大时,应用刚性联轴器可以只用()推力轴承。并可以将两个转子安置在()轴承上。


    正确答案:一个;三个

  • 第16题:

    衡量汽轮机调速系统品质的两个重要指标是()。


    正确答案:速度变动率和迟缓率

  • 第17题:

    引起汽轮机上、下缸温差增大的主要原因是什么?


    正确答案:(1)上下汽缸具有不同的质量和散热面积。
    (2)在气缸内蒸汽上升而其凝结水流至下缸,使下缸受热条件恶化,在周围空间,运转平台以上的空气温度高于运转平台以下的空气温度,气流从下向上流动,造成上下汽缸冷却条件不同,使上缸的温度高于下缸。
    (3)当调节气门开启的顺序不当造成部分进汽时,也会使上下缸温度不均.
    (4)在汽轮机启动过程中,汽缸疏水不畅,停机后有冷蒸汽从抽气管道返回汽缸。
    (5)下汽缸保温不良,或保温层与下缸脱体,使保温层与汽缸之间有空隙,空气冷却下缸,使下缸温度低于上缸。

  • 第18题:

    汽轮机上下缸最大温差通常出现在()处,汽轮机转子的最大弯曲部位在()附近。


    正确答案:调节级、调节级

  • 第19题:

    600MW汽轮机的进汽阀中,哪些是伺服型控制阀?哪些是开关型控制阀?


    正确答案:在600MW汽轮机的进汽阀中,2个高压主汽阀、4个高压调节阀、4个中压调节阀属于伺服型控制阀;2个中压主汽阀属于开关型控制阀。

  • 第20题:

    当汽轮机上、下汽缸温差过大时,对机组有什么影响?


    正确答案: 会使汽缸产生向上拱起的热变形(俗称“猫拱背”),造成动静部分辐向摩擦,以及由此而产生的一切可能严重后果。

  • 第21题:

    ()是将汽轮机上下汽缸合并成一体的重要部位和零件。

    • A、隔板与隔板套
    • B、滑销系统
    • C、猫爪
    • D、汽缸法兰和螺栓

    正确答案:D

  • 第22题:

    汽轮机上下缸温差超过()℃时,禁止汽轮机启动。


    正确答案:56

  • 第23题:

    转子是汽轮发电机上承受热负荷及机械载荷最大的一个部件。


    正确答案:正确