汽提段藏量压空,会造成(),造成恶性事故。
第1题:
再生催化剂循环中断时,再生器藏量下降,汽提段藏量上升。
第2题:
反应器藏量主要是指沉降器和汽提段藏量,一般()藏量为零料位操作,藏量主要集中在汽提段中。
第3题:
反应汽提蒸气量有()决定。
第4题:
汽提段藏量的控制方法是通过调节()的开度,调节催化剂的循环量来控制汽提段藏量。
第5题:
再生催化剂循环中断时,再生器藏量(),汽提段藏量()。
第6题:
汽提段藏量的影响因素?
第7题:
沉降器汽提段藏量影响因素有再生和待生滑阀开度变化、两器压差的变化、()汽提蒸汽量的变化。
第8题:
两器总藏量包括()、沉降器汽提段、再生器、输送斜管的催化剂量。
第9题:
待生线路催化剂中断的现象是()。
第10题:
催化剂性质会影响沉降器汽提段汽提效果。
第11题:
分馏塔汽提蒸汽流量过大会造成()。
第12题:
进冷凝液汽提塔的冷凝液入塔方式?目的是什么?造成冷凝液汽提系统超压的原因有哪些?
第13题:
两器藏量相互压空,会造成油气与空气倒窜,发生恶性爆炸事故,如难以控制应立即切断()、切断。
第14题:
怎样控制汽提段藏量?
第15题:
汽提段藏量主要用待生塞阀的()。
第16题:
汽提段藏量的影响因素有哪些?
第17题:
再吸收塔液位压空会造成()。
第18题:
汽提蒸汽量影响因素有蒸汽温度压力变化、沉降器()、藏量的变化。
第19题:
待生塞阀开度增大,沉降器汽提段藏量下降
第20题:
两器差压“气喘式”变化,汽提蒸汽“气喘式”变化,会造成催化剂的()。
第21题:
控制汽提段藏量可采取()。
第22题:
汽提水过大,必然降低了油汽的分压,增加了气相负荷可能把()带入()和(),严重时造成()。
第23题:
待生线路催化剂架桥的现象是()。