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第1题：
停工卸剂时，应保持两器（）差压。
正确答案:正 -
第2题：
催化剂撇头过程中，反应器内应保持（）。
- A、微正压
- B、微负压
- C、常压
- D、高负压
正确答案:A -
第3题：
通过个别负压较大的风门时，应先（）卸压孔卸压，再由两人以上合作打开风门，等待所有人员通过以后及时关闭风门，并同时关闭卸压孔。
- A、打开
- B、关闭
正确答案:A -
第4题：
两器差压应保持在（）KPa之间。
正确答案:20-50 -
第5题：
停工卸料时，要调整两器差压为负差压，使反应器压力比再生器压力高0.015Mp1左右，为什么？
正确答案: 一般说来，由于磨损或其他原因，单动滑阀全关时，仍有汇漏，停工卸料时，尽管再生滑阀已全关，但仍难免有气体互窜，保持反应压力稍大于再生压力，这样即使沉降器中蒸汽倒窜到再生器中，也没有大的影响，但如果再生器压力高于反应压力，再生器中的风就会窜到反应器中，分馏塔中去，使系统中的硫化铁、油气自燃，而发生危险。 -
第6题：
停工卸料时两器差压应保持（）。
正确答案:负差压 -
第7题：
催化停工卸料时，必须保持两器差压为（）。
- A、负差压
- B、正差压
- C、零
- D、任意
正确答案:A -
第8题：
停工卸料时，为什么要保持正差压？
正确答案: 一般来说，由于磨损，单动滑阀全关时，仍有泄漏。停工卸料时，尽管单动滑阀已全关，但仍难免有气体互窜。保持正差压就是保证反应压力稍大于再生压力。这样，沉降器中蒸汽可能会倒窜到再生器中去，这没有什么关系。如果是再生压力大于反应压力，再生器中的风就可能会窜到反应器、分馏塔中去，使系统中的硫化铁、油气自燃而发生危险。所以在停工卸料时要保持正差压。 -
第9题：
催化剂停工撇头过程中，反应器内应保持（）
- A、微正压
- B、微负压
- C、常压
- D、高负压
正确答案:A -
第10题：
装置停工时，当达到（）时，开始降低再生温度。
- A、装置降量前
- B、反应卸剂时
- C、再生卸剂时
- D、切断进料时
正确答案:D -
第11题：
催化裂化装置反应系统停工卸剂时，两器必须保持（）。
- A、正差压
- B、负差压
- C、零差压
- D、均可以
正确答案:B -
第12题：
填空题系统卸压要缓慢由高压降至低压，应注意压力（）降至零，更不能成负压，一般要求系统内保持微弱正压。在末作好卸压前，不得拆动设备。正确答案： 不得解析： 暂无解析 -
第13题：
两器流化烧焦6h后，采样分析再生器定碳，当再生器定碳含量在（）以下时，开始从再生器内卸剂。卸剂过程控制卸剂速度，保证卸剂管线温度不大于（）。
正确答案:0.5%；450℃ -
第14题：
系统卸压要缓慢由高压降至低压，应注意压力（）降至零，更不能成负压，一般要求系统内保持微弱正压。在末作好卸压前，不得拆动设备。
正确答案:不得 -
第15题：
飞机上为了防止负压的产生，设计有（）。
- A、两个负压释压活门，由电磁阀控制
- B、一个负压释压活门，在内外压差达到-0.1PSI时工作
- C、一个负压释压活门，在内外压差达到-1PSI时工作
- D、两个负压释压活门，在内外压差达到-0.1PSI时工作
正确答案:C -
第16题：
停工卸剂时，两器要保证正差压。
正确答案:正确 -
第17题：
停工卸料时（）
- A、保持正压差
- B、保持负压差
- C、正负压差都可以
正确答案:A -
第18题：
催化剂大型卸剂只是在停工时用，正常时不用。
正确答案:错误 -
第19题：
停工卸催化剂时床温应控制在（）℃。
正确答案:500—600 -
第20题：
催化剂密相装填时，反应器内一般要保持（）。
- A、微负压
- B、微正压
- C、常压
- D、高负压
正确答案:B -
第21题：
开工向反应系统装吸附剂时，闭锁料斗需运行（）。
- A、正常循环模式
- B、停工卸剂模式
- C、开工装剂模式
- D、手动保持模式
正确答案:C -
第22题：
系统卸压要缓慢由高压降至低压，应注意压力不得降至零，更不能成负压，一般要求系统内保持微弱正压。（）
正确答案:正确 -
第23题：
简述停工卸料为何保持正差压。
正确答案: 所谓保持正差压就是保证反应沉降器压力大于再生器压力，这样沉降器中的蒸汽可能会串到再生器里去，但这没关系，如果再生器压力大于反应器压力，再生器中的风就可能串到沉降器，分馏塔中去。使中的油汽发生自燃而发生危险，所以停工卸剂料事要保证正差压。