反应系统只要有催化剂循环,就必须保持分馏油浆循环。
第1题:
反应系统引进开车低氮油前,低氮油()已完成
第2题:
在反应系统有催化剂循环时,必须保持中段循环。
第3题:
由沉降器来的反应油气进入分馏塔底部,通过()与循环油浆()接触,洗涤反应油气中的催化剂并脱过热,使油气呈()状态进行分馏。
第4题:
分馏塔底温度高,处理方法是()
第5题:
循环油浆循环量变化。循环量增加分馏塔底液面()。
第6题:
减少油浆系统结焦的措施是()
第7题:
反应油气进入分馏塔的能过热段,与循环油浆逆接触,最先冷凝的是()。
第8题:
分馏收汽油是指()系统收汽油。
第9题:
不是减少油浆系统结焦的措施的是()
第10题:
油浆循环量突降甚至中断,分馏塔底温度超高会造成油浆系统结焦堵塞;油气大量携带催化剂粉尘会造成分馏塔塔盘结焦、结垢、堵塞。
第11题:
油浆循环量突降甚至中断,分馏塔底温度超高会造成();油气大量携带催化剂粉尘会造成()、()、堵塞。
第12题:
油浆
水汽
回炼油
第13题:
分馏建立开工三路循环是原料油开路循环、轻柴油油循环、油浆循环。
第14题:
在任何情况下,只要沉降器、汽提段内有催化剂,就必须保持分馏塔底油浆循环从上进口返塔。
第15题:
由沉降器来的反应油气进入分馏塔底部,通过人字型挡板与循环油浆逆流接触,洗涤油气中的催化剂并脱过热,使油气呈饱和状态进行分馏。
第16题:
分馏塔底温度高,原因是()
第17题:
分馏系统停工时,停循环油浆的条件是()。
第18题:
适当改变油浆循环量和油浆系统取热量来可调节分馏塔底液相温度。
第19题:
反再系统有催化剂循环时,必须保持()正常,若油浆长时间中断,应改为()。
第20题:
下列选项中,能引起分馏塔底液面上升的原因是()。
第21题:
在反应-再生系统有催化剂循环时,必须保持()循环
第22题:
分馏塔油浆循环量增大时,油浆在分馏塔底停留时间会()。
第23题:
分馏塔底液相温度用()控制。