参考答案和解析
正确答案:
当透平进汽温度过低时，透平末几级将进入湿蒸汽下工作，形成末几级的湿度增大。此时，蒸汽中含的水滴将加剧对叶片的侵蚀和腐蚀，同时湿汽损失最大，使机组运行的经济性和安全性都有所降低，如果温度降低不十分严重时可以实行低负荷运行，并对负荷加以适当限制。
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第1题：
汽轮机负荷过低时，不是引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、真空过高
- B、进汽温度过高
- C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
- D、进汽压力过高
正确答案:A,B,D -
第2题：
透平进、排汽端汽封的作用是什么？汽封压力高低有何影响？
正确答案: 作用是防止高压端蒸汽漏入轴承，造成油质带水，使优质劣化，防止低压端空气漏入真空系统，使真空度下降，透平效率下降。汽封压力高，容易使蒸汽漏入轴承，使油带水引起油质劣化，汽封压力低，空气可能从低压端漏入真空系统，使真空度下降，透平效率下降。 -
第3题：
进汽温度过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案:进汽温度高过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属机械性能下降很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，如调速汽门、速度级及压力级前几级喷嘴、叶片、轴封及螺栓等。还可能使前几级叶轮套装松弛。因此，进汽温度过高是不允许的。进汽温度低于设计值会使叶片反飞动度增加，使轴向推力增大。在气温过低下运行，会增加汽耗，影响经济效益。此外进汽温度降低，将使凝汽式汽轮机后面几级叶片发生水蚀，缩短使用寿命。 -
第4题：
请简述进汽温度过高或过低对汽轮机运行的影响。
正确答案: 进汽温度过低会使流入汽轮机的蒸汽中析出许多小水滴。
这些小水滴以极高的速度冲击汽轮机的叶片，致使叶片冲蚀和汽轮机振动，严重时会引起叶片断裂。 -
第5题：
蒸汽透平一级后压力升高的原因可能有（）。
- A、叶片、喷嘴结垢
- B、复水量变大
- C、抽汽阀全开，进汽量太多
- D、透平排汽量增加
正确答案:A,C -
第6题：
蒸汽透平的汽缸进汽部分是压力温度最低的部分。
正确答案:错误 -
第7题：
汽温过低有什么危害？
正确答案:蒸汽温度过低，会使汽轮机的末级蒸汽湿度增大，对叶片的水浸蚀作用加剧。严重时可能发生水冲击引超蒸汽管道的剧烈振动，威胁汽轮机的安全。同时由于汽温降低，增加了汽轮机的汽耗，使发电厂的经济性降低。 -
第8题：
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
- A、凝汽器真空过高；
- B、汽轮机的进汽温度过高；
- C、汽轮机的进汽压力过高；
- D、进入汽轮机蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。
正确答案:D -
第9题：
汽轮机单缸进汽的危害是（）。
- A、排汽温度升高；
- B、推力轴承烧瓦；
- C、轴向推力增大；
- D、真空下降。
正确答案:B,C -
第10题：
问答题汽温过低有什么危害？正确答案： 蒸汽温度过低，会使汽轮机的末级蒸汽湿度增大，对叶片的水浸蚀作用加剧。严重时可能发生水冲击引超蒸汽管道的剧烈振动，威胁汽轮机的安全。同时由于汽温降低，增加了汽轮机的汽耗，使发电厂的经济性降低。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题蒸汽透平的汽缸进汽部分是压力温度最低的部分。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A凝汽器真空过高；
B汽轮机的进汽温度过高；
C汽轮机的进汽压力过高；
D蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
透平排汽温度高有什么害处？
正确答案: （1）透平排汽温度升高，真空度差，在整个透平内的热量利用就降低，使经济性降低。
（2）会使叶片过热。
（3）排汽温度过高，如发生膨胀现象，使整个机组中心破坏发生振动。
（4）凝汽器受热方式改变，可能使管子在管板内松弛。
（5）最后级叶片的反动度增加，轴向推力增加。 -
第14题：
表冷器真空降落的原因可能是（）。
- A、注汽被氨污染
- B、汽封给汽不够
- C、冷凝液液位过高
- D、透平转速过低
正确答案:A,B,C -
第15题：
凝汽式透平停车时，复水系统空冷器的停车时间是（）。
- A、与透平同时
- B、透平尾气温度≤40℃以后
- C、透平尾气温度降到环境温度
- D、空冷器出口温度≤40℃以后
正确答案:B -
第16题：
蒸汽压力过高或过低对透平有何危害？
正确答案: 蒸汽压力过高，易使阀门、叶片等主要部件超负荷运行，严重时，引起各个部件损坏，同时使蒸汽在后汽缸工作时湿度增加，易造成水击事故，使设备损坏。蒸汽压力过低，将使汽轮机的效率降低。另外，蒸汽压力过低，在喷嘴截面不允许增加蒸汽流量的情况下，汽轮机的负荷就会降低，达不到额定的数值 -
第17题：
压缩机透平暖机时，关于真空度的说法，下列表述正确的有（）。
- A、若真空度过高，排汽温度太低，延长暖机时间
- B、若真空度过低，透平转子冲动时，蒸汽进汽量突然加大，会导致复水器为正压
- C、真空度越高越好
- D、真空度一般控制在－300mmHg左右
正确答案:A,B,D -
第18题：
简述汽温过低的危害？
正确答案: 锅炉出口蒸汽温度过低除了影响机组热效率外，还将使汽轮机末级蒸汽湿度过大，严重时还有可能产生水冲击，以致造成汽轮机叶片断裂损坏事故。‘汽温突降时，除对锅炉各受热面的焊口及连接部分将产生较大的热应力外，还有可能使汽轮机的胀差出现负值，严重时甚至可能发生叶轮与隔板的动静磨擦，造成汽轮机的剧烈振动或设备损坏。 -
第19题：
空气压缩机组透平单机试车时，准备工作中应检查（）。
- A、透平第一级排凝阀全开
- B、透平第一级排凝阀全关
- C、透平排汽停止阀全开
- D、透平进汽阀全开
正确答案:A -
第20题：
发电机进风温度过低对其有什么危害？
正确答案: 发电机进风温度过低，会造成冷却气体的湿气结露现象，露水粘附在发电机的绝缘上，使绝缘电阻下降。其次，因导体内部温度，较高，而外部冷却气体温度较低，致使导线热膨胀伸长过多而造成绝缘裂损。转子铜、铁温差也过大，可能引起转子绕组永久变形。进风温度过低还会使绝缘变脆及机械强度减小，若发生突然短路时，经受不住电动力的冲击而损坏。 -
第21题：
问答题凝汽式透平在开车过程中排气温度为什么会升高？有何危害？正确答案： 在开车过程，蒸汽透平没有带负荷，经透平的蒸汽流量很小，汽缸的热量不能被蒸汽全部带走，使排汽室温得不到充分的冷却。
新鲜蒸汽严重节流，据节流原理和蒸汽性质，蒸汽节流后焓值不变，压力降低，蒸汽膨胀线在i-s图上向右移，而排汽压力一定，终点温度便提高，可能提高到过热区，因此排汽温度高。
机组启动时，一般真空度都较低，排汽压力高，因而排汽温度也随之提高。
靠近末级叶片，因鼓风摩擦损失大，使蒸汽加热也使排汽温度提高
排汽温度过高，能使汽缸受热和膨胀不均匀，使机组中心变动，引起振动，可能造成凝汽器铜管用口开裂，冷却水漏出。这就使冷凝液水质劣化。从而影响锅炉供水和蒸汽质量不合格。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（）。A真空过高
B进汽温度过高
C进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题空气压缩机组透平单机试车时，准备工作中应检查（）。A透平第一级排凝阀全开
B透平第一级排凝阀全关
C透平排汽停止阀全开
D透平进汽阀全开
正确答案： A解析： 暂无解析