原始开车前，中压系统为何要充N2？
题目
原始开车前，中压系统为何要充N2？
相似考题
更多“原始开车前，中压系统为何要充N2？”相关问题
-
第1题：
P102冲注水系统为何要冲N2置换？
正确答案: （1）防止系统结晶。
（2）在比较寒冷的地区，停车后，如不冲N2置换，冲注水系统会结冰涨坏。 -
第2题：
氨合成岗位原始开车需经过开车前准备、（）、系统吹除、空气试密、装触媒、吹触媒粉、系统置换、二次气密试压、氨冷器气氨管线抽真空及系统充氨、升温还原等步骤。
正确答案:单体试车 -
第3题：
环氧乙烷物料系统开车前引压管线要（）。
- A、断开
- B、把水排尽，关闭跟部手阀
- C、打开根部阀门
- D、先充滿物料
正确答案:B -
第4题：
DA109投料时为何要先进N2？
正确答案: 先充N2保持压力0.3MPA以上为了防止进C4汽化引起界面不稳定。 -
第5题：
在原始开工时润滑油站为何要充入氮气？
正确答案: 润滑油在静止状态下冲入属于隋性气体的氮气能防止空气进入润滑油站使润滑油变质，故需要充入氮气 -
第6题：
氢系统压力降至零时为什么要充N2？
正确答案: 因氢系统压力将到零时，如系统封闭不严会有空气进入氢系统，系统中氢氧比例达一定极限时，有产生爆炸的危险。 -
第7题：
沿工艺流程从前至后往设备和管道内充仪表空气憋压，然后在末端设备进行放空，反复几次，前面设备置换合格，再置换后面设备，注意各设备管线的封头、死角、付线、导淋等要反复憋压排放，直至合格，然后系统充N2气，维持正压。
正确答案:错误 -
第8题：
开式热泵开车前要先对系统气相充压，其主要作用是（）。
- A、做气密检查
- B、做安全阀起跳试验
- C、防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损
- D、防止充液过快
正确答案:C -
第9题：
煤锁充压为何分两步？
正确答案: 原因：
①如果单独采用煤气冷却工号来的粗煤气充压，由于2.65Mpa的压力充不到最终压力。
②如果单独采用炉内粗煤气充压，一方面由于粗煤气温度高达650-700℃，远超过设计温度，这是工艺不允许的，另一方面会造成炉压波动，甚至造成夹套与煤气炉子压差高，导致系统停车。 -
第10题：
脱碳系统开车前，系统充压应做那些准备工作？
正确答案: （1）确认关闭LV450A、B前后切断阀及副线
（2）确认关闭HV458切断阀HV458内漏
（3）确认关闭HV457切断阀
（4）关闭T411入口大阀
（5）关闭V414顶排气阀及补液阀
（6）打开入T411中压N阀压力充至1.7—2.0MPa时关闭
（7）打开入V414中压N阀，压力充至0.5—0.7MPa时关闭 -
第11题：
问答题开车前为何要盘车？正确答案： 1.可以检查轴是否卡涩。
2.减少升速时间，提高升速速度。
3.以便随时启动升速。
4.消除弯曲变形。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题煤锁充压为何分两步？正确答案： 原因：
①如果单独采用煤气冷却工号来的粗煤气充压，由于2.65Mpa的压力充不到最终压力。
②如果单独采用炉内粗煤气充压，一方面由于粗煤气温度高达650-700℃，远超过设计温度，这是工艺不允许的，另一方面会造成炉压波动，甚至造成夹套与煤气炉子压差高，导致系统停车。解析： 暂无解析 -
第13题：
氨合成岗位原始开车需经过开车前准备、单体试车、系统吹除、空气试密、装触媒、吹触媒粉、（）、二次气密试压、氨冷器气氨管线抽真空及系统充氨、升温还原等步骤。
正确答案:系统置换 -
第14题：
开车前应首先对熔盐冷却器充压。
正确答案:正确 -
第15题：
开工过程中，稳定岗位为何要充瓦斯？
正确答案: 开工过程中虽然经过蒸汽吹扫，但塔、容器内还有空气，为防止油气与空气混和发生爆炸的危险，引瓦斯充压、赶空气是十分必要的，同时充瓦斯后系统保持一定的压力是建立三塔循环的必要条件。 -
第16题：
为何开塔时及时充液？
正确答案: （1）如果不及时补液，在升温过程中可能造成空塔干烧，损坏塔的部件。
（2）如果不及时补液，可能造成再沸器干烧，从而损坏再沸器。 -
第17题：
中压吸收塔为何充液？何时进行好？
正确答案: 中压吸收塔在合成塔投料前必须要充一定高度的液位，其原因是：①投料时用高压甲铵泵送入少量中压吸收塔的氨水，高压甲胺冷凝器E104以降低E104中甲铵的熔点，防止甲铵在E104中结晶。
②投料后，在合成塔充满的过程中，当压力为10.0Mpa（绝）时，为了使合成塔压力缓慢上升，PV09207A阀要适度打开，含有NH3和CO2的气相由高压进入中压系统，C101有一定的氨水，以便吸收高压系统来的NH3和CO2。 -
第18题：
检修后系统置换方法是什么（）
- A、沿工艺流程从前至后往设备和管道内充N2憋压
- B、然后在末端设备进行放空，反复几次
- C、后面设备置换合格，再置换前面设备
- D、前面设备置换合格，再置换后面设备
- E、注意各设备管线的封头、死角、付线、导淋等要反复憋压排放，直至合格，然后系统充N2气，维持正压。
正确答案:A,B,D,E -
第19题：
合成系统置换：开合成系统N2充压阀，充压后开放空阀卸压。反复充压、卸压直至系统气体中氧含量在小于0.2%为合格。（）
正确答案:正确 -
第20题：
乙烯制冷压缩机系统N2置换合格后，充压至0.3MPa保压。
正确答案:错误 -
第21题：
开车前为何要盘车？
正确答案: 1.可以检查轴是否卡涩。
2.减少升速时间，提高升速速度。
3.以便随时启动升速。
4.消除弯曲变形。 -
第22题：
问答题脱碳系统开车前，系统充压应做那些准备工作？正确答案： （1）确认关闭LV450A、B前后切断阀及副线
（2）确认关闭HV458切断阀HV458内漏
（3）确认关闭HV457切断阀
（4）关闭T411入口大阀
（5）关闭V414顶排气阀及补液阀
（6）打开入T411中压N阀压力充至1.7—2.0MPa时关闭
（7）打开入V414中压N阀，压力充至0.5—0.7MPa时关闭解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题入工段充压N2阀在正常生产时为何要加盲板？正确答案： 因为正常生产时，入工段压力一般在2.3～2.6MPa，要高于中压N2压力。如不加盲板，当N2阀内漏时，会使水煤气窜入N2管网，造成恶性事故。解析： 暂无解析