调速系统有几种油路？各自作用？
题目
调速系统有几种油路？各自作用？
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第1题：
调速系统中的反馈装置有哪几种，其反馈作用是怎样来实现的？
正确答案: 调速器系统的反馈装置有机构反馈、液压反馈、动反馈三种。
机械反馈是通过杠杆来实现其反馈作用的，又称为杠杆反馈。
液压反馈是通过改变油口面积来实现其反馈作用的，又称油口反馈。 -
第2题：
对于大功率、重载、高速的中、高压液压系统，其调速回路一般选用（）。
- A、进油路节流调速回路
- B、回油路节流调速回路
- C、容积节流调速回路
- D、容积调速回路
正确答案:D -
第3题：
可以承受负值负载的节流调速回路是（）。
- A、进油路节流调速回路
- B、旁油路节流调速回路
- C、回油路节流调速回路
- D、任意回路都可以
正确答案:C -
第4题：
液压系统调速的方法主要有（）。
- A、节流调速
- B、容积调速
- C、容积节流调速
- D、回油路节流调速
- E、旁油路节流调速
正确答案:A,B,C -
第5题：
在以下调速回路中，（）的回路效率最高。
- A、进油路节流调速
- B、旁油路节流调速
- C、容积调速
- D、容积节流调速
正确答案:C -
第6题：
调速系统中的传动放大机构的作用是什么？有哪几种形式？
正确答案: 作用是将调速器传递来的位移和油压变化的信号，放大成油动机活塞位移和操纵调速气阀的提升动力。传动放大机械的形式可按工作原理分为断流式和贯流式两种。（不包括电子式调节系统） -
第7题：
液压传动系统中的回油路节流调速回路的节流阀放在分支油路上。（）
正确答案:错误 -
第8题：
在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（）。
- A、进油路
- B、回油路
- C、旁油路
- D、卸油路
正确答案:A,B,C -
第9题：
调速系统传动放大机构起什么作用？它有哪几种类型？
正确答案: 调速系统调速器传递来的位移或油压信号能量较小，而操纵调汽门需要很大的提升力，所以要经过传动放大机构，将其放大成油动机活塞位移和操纵调汽门的提升动力，才能操纵调汽门的开关。
传动放大机构可按工作原理分为断流式和惯流式两种。 -
第10题：
节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。
正确答案:溢流阀；安全阀 -
第11题：
问答题Tricon系统有哪几种总线？各自的作用是什么？正确答案： Tricon有三种总线：
1.tribus—负责主处理器之间的数据交换；
2.I/O bus—负责I/O模件与主处理器之间的数据通讯；
3.COM bus—负责主处理器与通讯模件之间的通讯。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。正确答案： 溢流阀,安全阀解析： 暂无解析 -
第13题：
调速系统中的反馈装置有哪几种？它们各自是怎样实现反馈作用的？
正确答案: 调速系统中的反馈装置有机械反馈、液压反馈和动反馈。
（1）机械反馈是通过杠杆来实现反馈作用的，又称为杠杆反馈。
（2）液压反馈是通过改变油口面积来实现反馈作用的，又称为油口反馈。
（3）动反馈发生在油动机的动作过程中，油动机动作结束后，反馈作用随之消失。 -
第14题：
在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（），而旁通型调速回路只能安放在回路的进油路。
- A、进油路
- B、回油路
- C、旁油路
正确答案:A,B,C -
第15题：
可以承受负的负载的节流调速回路是（）
- A、进油路节流调速回路
- B、旁油路节流调速回路
- C、回油路节流调速回路
- D、使用调速阀的节流调速回路
正确答案:C -
第16题：
节流调速是液压电梯常用的调速方式，有开环开关控制节流调速、闭环开关控制节流调速和电液比例控制节流调速等三种。以下说法不准确的是（）。
- A、节流调速是液压电梯中广泛应用、技术最成熟的流量控制系统，节流调速回路一般有进油路、回油路和旁油路等三种节流调速方案
- B、目前，多数液压电梯在其上升油路中均采用旁路节流调整方式，下行油路中一般采用回油路节流调速方式
- C、液压电梯上、下行液压回路的流量控制，采用阀控制液压柱塞缸的输入或排出流量，由于压力油通过节流口的节流损失，导致系统能耗大并使液压系统温度升高
- D、节流调速系统时间响应特性好，能耗适中，流量控制性能佳，机械制造加工容易
正确答案:D -
第17题：
交流异步电动机的调速方法有哪几种，各自的特点是什么？
正确答案:（1）基频（额定频率fN）以下调速。当降低频率f1时，如果U1不变，将使磁通Φm增大，电动机磁路饱和，励磁电流急剧增加，因此电动机无法正常运行。在基波以下变频调速时，要实现恒磁通调速，应使电压和频率按比例地配合调节，否则电动机无法正常运行。这相当于直流电动机调压调速，称为恒压频比控制方式。
（2）基频（额定频率fN）以上调频。在基频以上调速时，也按比例升高电压是很困难的。因此只好保持电压不变（不超过电动机绝缘要求的额定电压），即U1=常数，这时，f1越高，Φm越弱，这相当于直流电动机的弱磁调速。 -
第18题：
液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是（）。
- A、进油路节流调速
- B、回油路节流调速
- C、旁油路节流调速
- D、容积调速回路
正确答案:C -
第19题：
下列回路能实现无级调速的是（）。
- A、进油路节流调速
- B、回油路节流调速
- C、旁油路节流调速
- D、容积调速回路
正确答案:D -
第20题：
液压回路中能实现无级调速的回路是（）。
- A、进油路节流调速回路
- B、回油路节流调速回路
- C、旁油路节流调速回路
- D、容积调速回路
正确答案:D -
第21题：
常用的闭环调速控制系统有哪几种反馈形式，并说明反馈信号在系统中的控制作用。
正确答案: （1）转速负反馈调速系统：
反馈信号量由和电动机同轴连接的测速发电机所并联的电位计来调整，决定反馈的深度。发生速度变化时，测速发电机所输出的电压也相随变化，经电位计传到放大器输入端，反馈信号和给定信号之差值电压也变化，放大器的输出也相随变化，使触发控制器的输出触发脉冲的相位也发生变化，使晶闸管的控制角改变，从而可控整流装置的输出电压变化（或提高，或下降），电动机的转速便随电枢端电压的变化，或升高，或降低回到原来的控制转速，达致恒速调节控制的效果。
（2）电压负反馈和电流正反馈自动调速控制系统：对于一些要求不太高的调速控制系统，而采用电动机端电压作反馈信号。当电动机因负载变化而转速变化时，同时也引起电枢电流变化，这就是电流正反馈，因为电流反馈信号极性和给定信号一致。
（3）其他反馈控制形式
1）电流截止负反馈
电流负反馈是以电动机电枢电流作反馈信号和给定信号相减，当电动电枢电流增大时，控制输出给电动机电枢的电压降低，限制电流的增加，这和电流正反馈作用相反。
2）电压微分反馈和电流微分反馈
控制系统引入电压微分和电流微分反馈，以加快反馈信号的传递，提高系统的稳定性。 -
第22题：
多选题液压系统调速的方法主要有（）。A节流调速
B容积调速
C容积节流调速
D回油路节流调速
E旁油路节流调速
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题可以承受负的负载的节流调速回路是（）A进油路节流调速回路
B旁油路节流调速回路
C回油路节流调速回路
D使用调速阀的节流调速回路
正确答案： D解析： 暂无解析