更多“蒸发系统开车怎样提高温度和真空？”相关问题
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第1题：
产品酸浓度与（）有关。
- A、进酸量和真空度
- B、蒸发室真空度酸的温度
- C、壳程压力和温度
正确答案:B -
第2题：
真空蒸发是给蒸发设备造成真空，降低溶液的沸点，降低温度差，使蒸发过程在真空下完成，提高蒸发效率与降低蒸发蒸汽消耗。
正确答案:错误 -
第3题：
提高蒸发系统真空度，可以降低溶液沸点。
正确答案:正确 -
第4题：
二段蒸发用什么方法提高冷凝温度的？为什么提高了冷凝温度就可以冷凝下来，开车时何时开升压泵？
正确答案:二段蒸发压力较低，二次蒸汽不能靠循环水直接冷凝，故要升高压力，即用升压泵二段分离气相压力由0.034×105Pa（绝）升高到0.12×105Pa（绝），此时蒸汽冷凝温度为49℃，用32℃循环水就可以冷凝了。当PR404达600-650mmHg时开升压泵。 -
第5题：
蒸发开车步骤，正确的是（）
- A、当循环系统正常后，尿液槽达40%液位时，启动尿液泵，送尿液入系统
- B、开一、二段蒸发加热器蒸汽，并根据温度情况抽真空，并保持一、二段蒸发之间的真空差（100mmHg）
- C、当二段蒸发有液位时，启动熔融泵打循环；（4）将一、二段蒸发温度分别提到130℃、140℃，一段蒸发压力达到0.033mpa（250mmHg绝压）二段蒸发压力达到0.003mpa（25mmHg绝压）
- D、启动喷头，开蒸汽预热喷头
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
蒸发温度达不到指标的原因有：（）
- A、系统有泄漏
- B、蒸发负荷太高
- C、真空度低
正确答案:B -
第7题：
蒸发开车前为什么要做抽真空试验？
正确答案: （1）蒸发系统在负压下运行。系统的严密性，直接影响到尿液的蒸发提浓的压力和浓度指标。
（2）而在正常生产中，设备的泄漏不易被发现。
（3）因此在系统检修后开车前，必须做气密试验和抽真空试验，以检验系统是否严密。 -
第8题：
尿素装置蒸发系统开车尿液温度提温困难的原因只能是工艺和操作两方面的原因。（）
正确答案:错误 -
第9题：
正常生产时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是（）。
- A、蒸发二段的加热温度偏高
- B、蒸发二段的真空度下降较多
- C、蒸发一段的加热温度偏高
- D、蒸发一段的真空度下降较多
正确答案:B -
第10题：
提高系统真空度可防止或减缓蒸发器结垢。
正确答案:错误 -
第11题：
多效蒸发一般需要抽真空，真空度逐级（），蒸发温度逐级（）。
正确答案:升高；降低 -
第12题：
单选题提高制冷系数的最佳措施是（）。A提高冷凝温度，降低蒸发温度
B提高冷凝温度，提高蒸发温度
C降低冷凝温度，提高蒸发温度
D降低冷凝温度，降低蒸发温度
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
提高有效温差的主要方法（）。
- A、减少温度损失。
- B、提高蒸发系统的真空度。
- C、提高加热蒸汽的使用压力。
- D、提高蒸发原液的温度。
正确答案:A,B,C -
第14题：
蒸发器开车时，真空达到（）时，蒸发器开始进料。
- A、0.06MPa
- B、-0.06MPAa
- C、-0.08
- D、0.08
正确答案:B -
第15题：
催化剂添加量偏高，可以（）。
- A、降低缩聚系统真空
- B、提高缩聚系统真空
- C、降低酯化系统温度
- D、提高酯化系统温度
正确答案:A -
第16题：
提高制冷系数的方法有（）
- A、降低蒸发温度，提高冷凝温度
- B、提高蒸发温度和冷凝温度
- C、提高蒸发温度，降低冷凝温度
- D、降低发温度和冷凝温度
正确答案:C -
第17题：
尿素蒸发系统开车时,应遵循先抽真空后提温度的原则。
正确答案:错误 -
第18题：
蒸发系统开车，即先提温后提真空，避免溶液中结晶析出。
正确答案:正确 -
第19题：
蒸发系统的真空是怎样形成的？
正确答案: 喷射泵抽出分离器内的气相，并在各冷凝器内冷凝，使其内部气相压力降低，从而形成真空。 -
第20题：
尿素装置蒸发系统停车，对操作温度和真空的操作原则是（）。
- A、先降真空后降温度
- B、先降温度后降真空
- C、先降负荷后降温度
- D、先降负荷后降真空
正确答案:A -
第21题：
真空蒸发的目的是给蒸发设备造成真空，降低溶液的沸点，增加温度差，使蒸汽过程在真空下完成，提高蒸发效率，降低汽耗。
正确答案:错误 -
第22题：
蒸发系统真空下降，采取的方法有（）。
- A、手动调节真空泵入口阀
- B、调节破真空阀开度
- C、调节温度调节阀
- D、提高浓缩塔真空
正确答案:A,B -
第23题：
填空题在真空干燥过程中绝缘材料内的水分蒸发越快，绝缘温度下降也（），所以采用逐步提高真空以缓解这个矛盾。正确答案： 越快解析： 暂无解析