为什么开车时，一、二段蒸发要保持压差？停车走水时，是否一段要抽真空？
题目
为什么开车时，一、二段蒸发要保持压差？停车走水时，是否一段要抽真空？
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第1题：
为什么停车时23#L-401要保持一定液位？
正确答案:停车时防止炉内高温煤气倒回烧坏L-401表。 -
第2题：
尿液进入蒸发系统，如果一段真空过高，与二段之间的真空差降低，尿液不能流至二段，会造成U型管堵塞。
正确答案:正确 -
第3题：
尿素装置开车时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是（）。
- A、蒸发二段的尿液浓度低、温度低
- B、蒸发二段造粒时的加热温度高
- C、蒸发一段的尿液浓度低、温度低
- D、蒸发一段造粒时的加热温度高
正确答案:A -
第4题：
为什么开车时，一、二段要保持压差，停车走水时是否一段要抽真空？
正确答案:开车时一、二段真空保持压差，即一段压力高于二段0.2×105pa ,使其保持便于尿液流动的动力。无压差时尿液只靠位差流到二段推动力小，流速低，而且一段必须有足够的液位。不利于操作，停车走水时，如循环系统在运行则一段要抽真空以保持闪蒸槽内压力，如循环已停车可不必在一段抽真空，而水仍可通过一、二段分离器位差走到401-J，当然二段稍抽一点可加大走水速度。 -
第5题：
蒸发停车时走水，二蒸下液不见水有哪些原因，不正确的是（）
- A、系统温度低
- B、水量过小或冷凝液本身没压力
- C、没有关加热器
- D、二饱去一蒸阀未关，抽真空阀未关
正确答案:A -
第6题：
正常停车时，一段蒸发压差应维持在（）Mpa。
- A、0.02
- B、0.2
- C、2.0
正确答案:A -
第7题：
开车时，蒸发一二段间应保持（）MPa的压差.
正确答案:0.02 -
第8题：
尿素合成塔出料后，尿液进入蒸发系统，要注意保持一段和二段有一定的（）。
- A、正压差
- B、负压差
- C、温度差
- D、液位
正确答案:A -
第9题：
停工卸料时，为什么要保持正差压？
正确答案: 一般来说，由于磨损，单动滑阀全关时，仍有泄漏。停工卸料时，尽管单动滑阀已全关，但仍难免有气体互窜。保持正差压就是保证反应压力稍大于再生压力。这样，沉降器中蒸汽可能会倒窜到再生器中去，这没有什么关系。如果是再生压力大于反应压力，再生器中的风就可能会窜到反应器、分馏塔中去，使系统中的硫化铁、油气自燃而发生危险。所以在停工卸料时要保持正差压。 -
第10题：
紧急停车时蒸发岗位的处理正确的是（）。
- A、蒸发一段回流，二段清洗
- B、蒸发一二段均退料清洗
- C、减负荷用残余蒸汽开车一段时间
- D、按正常开车直至出料浓度不合格
正确答案:A -
第11题：
热态启动时，为什么要先送轴封汽后抽真空？
正确答案: 因为热态启动时高、中压转子的前、后汽封金属温度比较高，仅比调节级温度低30～50℃。假如抽真空不投轴封汽将使大量冷空气通过汽封吸入汽缸内，结果是一方面使汽封套内壁冷却产生变形，局部缩小了径向间隙；另一方面使高、中、低压段汽封段转子轴颈收缩，很容易降低差胀直至零值（2.52mm）以下，所以热态启动时，必须先送轴封汽后抽真空。 -
第12题：
填空题汽轮机抽真空时要关闭真空破坏门并对其（）。真空破坏门手动门应保持（）。正确答案： 注密封水,打开解析： 暂无解析 -
第13题：
为何蒸发系统清洗时要停止加热和抽真空？
正确答案: 为了防止蒸发系统停车时残存尿液结晶堵塞，因此短停时需冲水稀释，长停时需冲洗置换。
在短停冲水稀释后如果未停加热和未停抽真空，会造成水分被蒸发干，设备和管道内结晶析出。因此在短停稀释时要多冲一些冷凝液，稀释时停止抽真空和停止加热。
在长期停车冲洗置换时，也必须停止加热和抽真空，待系统冲满后彻底排放，然后再进行第二次冲洗，如果在清洗置换时开加热蒸汽和抽真空不仅白白浪费蒸汽，还使冲洗水不断大量蒸发影响清洗效果。
冬天，稀释或清洗时为了防冻，应注意使用设备、管道的保温蒸汽或稍开蒸发器的加热蒸汽。 -
第14题：
蒸发走水时，为什么有时走不到401-J？
正确答案: （1）走水量太少，在一段加热器就被蒸发掉，其流量为30m3/h；
（2）一、二段压差未维持好，应使二段低于一段压力20KPa.
（3）走水时蒸发器蒸汽阀未关，水被蒸掉；
（4）二段真空未破，水被蒸掉；
（5）管道有堵塞，特别是U型管，应打开排放阀检查；
（6）检查402C至401J视镜如有水，而泵出口无水，应检查401-J进口管线是否堵了。 -
第15题：
为什么蒸发停车时FR204要下降？
正确答案:停蒸发时因一段加热器，及各喷射泵都停用蒸汽，在满负荷时一段蒸发用28吨蒸汽，升压泵用7.4吨蒸汽，其他喷射泵用3吨蒸汽，共用38吨蒸汽，这些蒸汽都由PV-915-2放掉，即在流量FR-204前放掉了，故FR-204下降当然为防止浪费，此时可加大4×105Pa注入蒸汽量，以尽可能回收蒸汽。 -
第16题：
蒸发开车步骤，正确的是（）
- A、当循环系统正常后，尿液槽达40%液位时，启动尿液泵，送尿液入系统
- B、开一、二段蒸发加热器蒸汽，并根据温度情况抽真空，并保持一、二段蒸发之间的真空差（100mmHg）
- C、当二段蒸发有液位时，启动熔融泵打循环；（4）将一、二段蒸发温度分别提到130℃、140℃，一段蒸发压力达到0.033mpa（250mmHg绝压）二段蒸发压力达到0.003mpa（25mmHg绝压）
- D、启动喷头，开蒸汽预热喷头
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
在开车时，暖机时间要充分，请问是否越长越好？为什么？
正确答案: 暖机时间要充分并不是说暖机时间越长越好，在冷态起动时，暖机时间适当长些，对机组一般影响不大，但是合理控制暖机时间，可以节约蒸汽；在热态起动时，暖机时间太长，会对机组有害，主要是汽轮机的缸体和动、静部分不但没有均匀加热，反而有冷却收缩的现象。因此，暖机时间一定要视现场实际情况决定，能升速的情况一般不宜延长暖机时间。 -
第18题：
熔融尿素为什么要经过二段蒸发？
正确答案: 闪蒸后的尿液浓度在71%（重量）左右，沸点温度为95℃，若用一段蒸发将尿液蒸至99.7%（重量），则需蒸发加热提温至140℃（高于熔点132.7℃），气相中水蒸气分压不高于0.0034Mpa。在这种情况下尿液在蒸发至某一浓度时会因低于该浓度下的结晶温度而析出结晶，不能正常生产。同时在此条件下蒸发大量水分也是不经济的，因如此低的压力下，二次蒸汽的冷凝很困难，惰气的排出需花很大动力，因此宜分两段进行蒸发。 -
第19题：
蒸发开车前为什么要做抽真空试验？
正确答案: （1）蒸发系统在负压下运行。系统的严密性，直接影响到尿液的蒸发提浓的压力和浓度指标。
（2）而在正常生产中，设备的泄漏不易被发现。
（3）因此在系统检修后开车前，必须做气密试验和抽真空试验，以检验系统是否严密。 -
第20题：
正常生产时蒸发系统造粒喷头“拉稀”的原因可能是（）。
- A、蒸发二段的加热温度偏高
- B、蒸发二段的真空度下降较多
- C、蒸发一段的加热温度偏高
- D、蒸发一段的真空度下降较多
正确答案:B -
第21题：
蒸发二段短时间停车时，蒸发一段不必撤温，但需向回流管中补加一次水。
正确答案:错误 -
第22题：
为什么开车、停车时甲醇泵要先开后停？
正确答案: 在合成MTBE过程中，除主反应外，还有许多副反应发生，其中异丁烯二聚是最可能发生且影响最大的反应。如果甲醇进料量小，反应会立即产生二聚物，同时放出大量的反应热，高温下二聚反应速度更快，这种恶性循环的产生，其结果是催化剂很快失活，所以必须采取各种措施，避免这种事故的发生。此类事故多发生在开车、停车过程。装置开车、停车时，要做的事情很多，但不要忘了醇烯比是最重要的事。装置开工时甲醇泵先开，停车时甲醇泵后停，就是为了保证醇烯比，是防止事故发生的必要措施之一。 -
第23题：
判断题水环真空泵在开车时，要先建立水环以便于抽真空顺利进行。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析