参考答案和解析
正确答案: (1)及时停止投料。
(2)了解故障原因并判断故障处理的时间和难度。
(3)尽量通过重新安排和调配生产线路维持生产。
(4)及时向主管领导汇报情况,并提出维修建议。
(5)客观的向维修人员反应故障现象,必要时与供应商联系反映情况,协助维修人员进行故障排除。
更多“中控设备故障处理的一般方法是什么?”相关问题
  • 第1题:

    塔设备常见故障的产生原因及处理方法是什么?


    正确答案: 塔设备常见故障的产生原因及处理方法如下。
    (1)工作表面结垢
    产生的原因:1)被处理物料中有机械杂物;2)被处理物料中有结晶析出和沉淀;3)水硬度大产生的水垢;4)设备结构材料被腐蚀而产生的腐蚀产物。
    处理方法:l)加强管理,考虑增加过滤设备;2)清除结晶、水垢和腐蚀产物;3)采取防腐蚀措施。
    (2)连接处失去密封能力
    产生的原因:l)法兰联接螺栓没拧紧;2)螺栓过紧而产生塑性变形;3)由于设备在工作中发生振动,而引起螺栓松动;4)密封圈疲劳破坏。5)垫圈受介质腐蚀损坏。6)法兰面上的衬里不平;7)焊接法兰翘曲。
    针对以上情况,对应的处理方法为:1)拧紧松动螺栓;2)更换变形螺栓;3)消除振动;拧紧松动螺栓;4)更换损坏的垫圈;5)选择耐腐蚀垫圈换上;的加工不平的法兰;7)更换新法兰。
    (3)塔体壁厚减薄产生的原因。设备在操作过程中,受到介质的腐蚀、冲蚀和摩擦。
    处理方法:修理腐蚀严重部分,或设备减压使用、或报废。
    (4)塔体局部变形
    产生的原因:
    l)塔局部腐蚀或过热使材料强度降低,而引起设备变形;
    2)开孔无补强或焊缝处的应力集中,使材料的内应力超过屈服极限而发生塑性变形;
    3)受外压的设备,当工作压力超过临界工作压力时,设备失稳而变形。处理方法:l)防止局部腐蚀产生;2)矫正变形或切割下严重变形处.焊上补强板;3)稳定正常操作。
    (5)塔体出现裂纹
    产生的原因:l)局部变形加剧;2)焊接的内应力;3)封头过渡圆弧弯曲半径太小或未经退火便弯曲;4)水力冲击作用;5)结构材料缺陷;6)振动与温差的影响;7)应力腐蚀。处理方法:根据具体情况而定。
    (6)动塔板越过稳定操作区
    产生的原因:l)气相负荷减小或增大,液相负荷减小;幻塔板不水平。处理方法:l)控制气相、液相流量,调整降液管出、人口堰高度;2)调整塔板水平。
    (7)塔板上鼓泡元件脱落和腐蚀掉
    产生的原因:l)安装不牢;2)操作条件破坏;3)泡罩材料不耐腐蚀。处理方法:1)重新调整鼓泡元件;2)改善操作、加强管理;3)选择耐蚀材料、更新泡罩。

  • 第2题:

    列控系统设备发生故障,怎样进行处理?


    正确答案: 信号工区接到列控系统设备故障通知后要立即报调度并实施抢修。信号工区确认设备故障后,要办理登记停用手续(如是应答器故障可不登记停用列控系统,作为一般设备故障处理)。设备修复,经使用部门核对确认设备正常后,要办理消记手续,并恢复列控设备使用。登记停用(或设备故障)要在《行车设备检查登记簿》上简明扼要地写清楚设备故障时间、地点、影响范围、项目内容等。登记停用及恢复使用,使用和维修人员双方须在登记簿上共同签字确认。

  • 第3题:

    列控车载设备故障时的处理?


    正确答案:当BTM、STM、DMI、速度传感器整体故障导致安全计算机不能正常工作或安全计算机故障时,列控车载设备输出紧急制动。如果列车需要继续运行,需将列控车载设备切换为隔离模式。

  • 第4题:

    全列车门无法正常集控关门故障处理方法?


    正确答案: 司机按下集控关门按钮后,若发生全列车门无法正常集控关闭情况,应首先检查司机操控台高低站台选择开关位置是否正确,如位置不正确,需重新打到正确位置并重新集控开门,然后集控关闭,如果仍无法关闭,随车机械师到附近一个没有关闭车门的S9进行集控关门,如果车门仍然无法关闭,通知司机进行大复位操作,如果故障仍未消除,需手动关闭车门处理。

  • 第5题:

    计算机故障处理的一般方法是什么?


    正确答案:故障处理的一般方法是先判断是软件故障还是硬件故障,如果是软件故障,再具体确定是系统软件还是应用软件的故障。如果是硬件故障,可采用硬件故障的排除法来确定故障点以便排除故障。

  • 第6题:

    车门无法正常集控关闭故障的处理方法。


    正确答案: (1)检查S5主开关是否正常
    (2)检查传动机构是否有卡滞现象
    (3)检查门电机及电源
    (4)检查各限位开关工作是否正常
    (5)检查控制单元接线是否良好

  • 第7题:

    信号设备故障处理程序是什么?


    正确答案: 1)接到通知;
    2)询问观察;
    3)初步判断;
    4)登记停用;
    5)向段汇报;
    6)进行处理;
    7)试验、销记。

  • 第8题:

    问答题
    车门无法正常集控关闭故障的处理方法。

    正确答案: (1)检查S5主开关是否正常
    (2)检查传动机构是否有卡滞现象
    (3)检查门电机及电源
    (4)检查各限位开关工作是否正常
    (5)检查控制单元接线是否良好
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    皮带秤中控累计量,故障原因及处理方法?

    正确答案: 原因:脉冲继电气问题,有问题;
    处理方法:检查脉冲继电器线圈及触点是否有问题,检查模块是否死机,通道好坏cono电流是否正常。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车如何处理?

    正确答案: 动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或车站值班员,并通知随车机械师将系统断电60s后重新启动。若设备恢复正常,继续运行;若设备仍不能恢复正常,根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    列控车载设备故障时的处理?

    正确答案: 当BTM、STM、DMI、速度传感器整体故障导致安全计算机不能正常工作或安全计算机故障时,列控车载设备输出紧急制动。如果列车需要继续运行,需将列控车载设备切换为隔离模式。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    全列车门无法正常集控关门故障处理方法?

    正确答案: 司机按下集控关门按钮后,若发生全列车门无法正常集控关闭情况,应首先检查司机操控台高低站台选择开关位置是否正确,如位置不正确,需重新打到正确位置并重新集控开门,然后集控关闭,如果仍无法关闭,随车机械师到附近一个没有关闭车门的S9进行集控关门,如果车门仍然无法关闭,通知司机进行大复位操作,如果故障仍未消除,需手动关闭车门处理。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    标准体积管运行中容易出现的故障及处理方法是什么?


    正确答案:1.检测开关动作不可信,主要原因是上下触点弹簧弹压过弱;处理办法是调整或更换弹簧。
    2.渗漏,常发生于检测开关、推球器上下插销及进出口阀等密封处;处理办法是应更换垫子、加盘根和更换“O”型密封圈。
    3.胶球磨损,处理办法是应定期检测、充压或更换。
    4.胶球位置错乱,原因是液体经分离体的分流管产生倒流造成;处理办法是应当经常检查,谨慎操作,使球复位。

  • 第14题:

    ATTM设备155M用户端口告警故障的处理方法是什么?


    正确答案: 通过光路环测的方法,确定障碍点。如果是光纤外线问题则由线路维护部门处理,如果是尾纤或者设备端口故障则更换尾纤或设备端口。在使用光路自环测试时,要注意路由器CPOS光口和传说设备STM-1光口的接收性能指标,不能直接自环,要加光衰耗器,防止光功率过大损坏光口。

  • 第15题:

    列控车载设备故障处理中上电自检时DMI显示相应()。

    • A、数据
    • B、画面
    • C、故障
    • D、信息

    正确答案:C

  • 第16题:

    信号维护人员需要掌握列控系统设备简单故障的处理流程。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    CTCS-2级列控车载设备故障后如何应急处理?


    正确答案:发车前列控车载设备启机时,发生安全计算机、BTM、DM/、STM、测速/测距单元故障,应使系统断电30s并重新启动。重新启动后,如果系统仍然不能恢复正常,应将列控车载设备隔离。若机车信号正常,以列车运行监控记录装置(LKJ)控车。

  • 第18题:

    处理信号设备故障的程序是什么?


    正确答案:了解试验,登记,检查处理,汇报。

  • 第19题:

    动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车如何处理?


    正确答案:动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或车站值班员,并通知随车机械师将系统断电60s后重新启动。若设备恢复正常,继续运行;若设备仍不能恢复正常,根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式。

  • 第20题:

    单选题
    接报重大设备故障时,应按照()的要求立即赶赴现场处理故障。
    A

    车站的应急预案

    B

    AFC系统设备故障处理方法

    C

    AFC系统重大设备故障应急处理预案

    D

    AFC系统设备故障应急处理预案


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    CTCS-2级列控车载设备故障后如何应急处理?

    正确答案: 发车前列控车载设备启机时,发生安全计算机、BTM、DM/、STM、测速/测距单元故障,应使系统断电30s并重新启动。重新启动后,如果系统仍然不能恢复正常,应将列控车载设备隔离。若机车信号正常,以列车运行监控记录装置(LKJ)控车。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    ATTM设备155M用户端口告警故障的处理方法是什么?

    正确答案: 通过光路环测的方法,确定障碍点。如果是光纤外线问题则由线路维护部门处理,如果是尾纤或者设备端口故障则更换尾纤或设备端口。在使用光路自环测试时,要注意路由器CPOS光口和传说设备STM-1光口的接收性能指标,不能直接自环,要加光衰耗器,防止光功率过大损坏光口。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    列控系统设备发生故障,怎样进行处理?

    正确答案: 信号工区接到列控系统设备故障通知后要立即报调度并实施抢修。信号工区确认设备故障后,要办理登记停用手续(如是应答器故障可不登记停用列控系统,作为一般设备故障处理)。设备修复,经使用部门核对确认设备正常后,要办理消记手续,并恢复列控设备使用。登记停用(或设备故障)要在《行车设备检查登记簿》上简明扼要地写清楚设备故障时间、地点、影响范围、项目内容等。登记停用及恢复使用,使用和维修人员双方须在登记簿上共同签字确认。
    解析: 暂无解析