DSA-200型受电弓的构成？

题目

DSA-200型受电弓的构成？

相似考题

1.SS9型电力机车安装有2架DSA－200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

2.CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。( )

3.DSA－200型受电弓的静态接触压力为()。A、60±5NB、65±5NC、70±5ND、75±5N

4.CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。

参考答案和解析
正确答案: 主要由底架、阻尼器、升弓装置、下臂、弓装配、下导杆、上臂、上导杆、弓头、滑板及升弓气源控制阀板等机构组成。
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  • 第1题：

    DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。


    正确答案:节流阀5；节流阀8

  • 第2题：

    HXD3D型电力机车受电弓选择：TCMS→“受电弓预选择”菜单进行受电弓选择。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    说明TSGl型受电弓的升、降弓原理。


    正确答案: （1）升弓过程；升弓时，司机操纵受电弓按键开关，控制受电弓的电空阀使气路导通。压缩空气通过缓冲阀进入传动风缸，活塞克服降弓弹簧的压力向右移动，通过气缸盖上的杠杆支点，使拉杆绝缘子向左移动，同样通过杠杆支点的作用，使滑环右移，此时拐臂不受滑环的约束，下臂杆便在升弓弹簧的作用下，作顺时针转动。此时，中间铰链座在推杆的推动下，作逆时针转动，也即上框架作逆时针转动，整个受电弓弓头随即升起。
    （2）降弓过程；降弓时，司机操纵受电弓按键开关，使受电弓的电空阀将缓冲阀的气路与大气接通，于是传动风缸内的压缩空气经缓冲阀排向大气。活塞在降弓弹簧作用下向左移动，使滑环也向左移动，当滑环与拐臂接触后，迫使拐臂跟随着滑环继续左移，强制下臂杆作逆时针转动，最终使弓头降到落弓位。

  • 第4题：

    DSA-200采用的升弓驱动方式为（）。


    正确答案:气囊驱动

  • 第5题：

    DSA-200受电弓正常工作风压为（）kPa。


    正确答案:340～380

  • 第6题：

    以TSG3-630/25型单臂受电弓为例，说明受电弓的动作原理。


    正确答案: 升弓时，司机按下受电弓按键开关，升弓电空阀得电，压缩空气经缓冲阀的节流阀进入传动风缸，推动活塞克服降弓弹簧的作用力，带动传动绝缘子和U形连杆右移，解除了对下臂杆的约束力，升弓弹簧拉动下臂杆和推杆顺时针转动，推杆推动铰链座和上部框架逆时针旋转，带动受电弓弓头升起。
    降弓时，司机恢复受电弓按键开关，受电弓电空阀失电，传动风缸内的压缩空气经快排阀、电空阀排向大气，在降弓弹簧的作用下，活塞带动U形连杆左移，当U形连杆与下臂杆转轴接触后，迫使转轴向下移动，强制下臂杆做逆时针转动，最终使弓头下降到落弓位。

  • 第7题：

    SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。


    正确答案:2；单臂

  • 第8题：

    判断题
    HXD3D型电力机车受电弓选择：TCMS→“受电弓预选择”菜单进行受电弓选择。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。

    正确答案： 单臂
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。

    正确答案： 单臂式
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（）

    正确答案： 5.4,4
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。

    正确答案： 节流阀5,节流阀8
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。


    正确答案:单臂

  • 第14题：

    （）对于总长度为（）的中国受电弓，其有效工作长度为（），最佳工作长度为；由距受电弓中心（）的平面和（）加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（）”区。


    正确答案:1950mm；1450mm；1030mm；600~1050mm；368mm；始触

  • 第15题：

    TSG2型受电弓升弓时间（），降弓时间（）


    正确答案:8；7

  • 第16题：

    DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（）


    正确答案:5.4；4

  • 第17题：

    DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。

    • A、受电弓降弓速度
    • B、接触压力
    • C、升弓高度
    • D、受电弓升弓速度

    正确答案:B

  • 第18题：

    CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。


    正确答案:DSA380

  • 第19题：

    填空题
    SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。

    正确答案： 2,单臂
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    DSA-200受电弓正常工作风压为（）kPa。

    正确答案： 340～380
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    DSA-200采用的升弓驱动方式为（）。

    正确答案： 气囊驱动
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    （）对于总长度为（）的中国受电弓，其有效工作长度为（），最佳工作长度为；由距受电弓中心（）的平面和（）加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（）”区。

    正确答案： 1950mm,1450mm,1030mm,600~1050mm,368mm,始触
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。
    A

    受电弓降弓速度

    B

    接触压力

    C

    升弓高度

    D

    受电弓升弓速度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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