机车重要配件必须是部、局定点厂家生产,并要有()签章。
第1题:
原材料进厂检验必须由()来进行抽样送检。
第2题:
施工项目部()是专职,不可兼任其他岗位。
第3题:
机车重要配件必须是部、局定点厂家所生产,并要有()签章的产品质量检验合格证
第4题:
复查检验由()、验收员负责,对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验,并对产品是否合格进行判定。
第5题:
资料管理计划应当明确项目()负责及时对施工过程进行验收核定,把好工程质量关。
第6题:
遇故障难以判定时,由()通知车间技术员、质检员共同判定。
第7题:
遇故障难以判定时,由工长通知车间()共同判定。
第8题:
施工员
质检员
内业技术员
资料员
第9题:
材料计划员
中修技术员
配件技术员
第10题:
安全员,质检员
安全员,材料员
质检员、技术员
质检员、造价员
第11题:
监理员
监理工程师
专职质检员
现场技术员
第12题:
检查者
质检员
工长
开盖者
第13题:
耦合液应保持清洁,最长更换周期不得超过1个月,更换时应填写《微机控制超声波自动探伤机耦合液更换记录》(太辆轮-18C),()须签章确认。
第14题:
客车季度性能校验每季度由工厂主管领导组织,技术部轮轴(探伤)专职、车间轮轴专职、技术部设备专职、车间设备专职、()共同参加。
第15题:
未经核准,擅自将非定点厂家生产的零配件装车使用发生机破,应当追究()的责任。
第16题:
轮轴、轮对探伤结束后,用白色粉笔在左侧车轮内侧面涂打探伤检查标记“TD”,通知()共同鉴定。
第17题:
一般工序应由()控制。
第18题:
严格专职检查工、工长、()“三检制”,实行100%互控检查。
第19题:
技术员
质检员
检查者
第20题:
一年
两年
三年
四年
第21题:
验收员
工人
质检员
技术员
第22题:
第23题:
技术员
工长
质检员
验收员