使用便携式制动性能测试仪进行测试时，行驶至规定初速度后，置变速器于空档，急踩制动，使车辆停止，测量（）和（），并检查车辆有无驶出车道边线。A、充分发出的平均减速度（MFDD）B、制动协调时间C、制动距离D、前轴制动率

第1题：

第2题：

制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时（）。

• A、轮胎在路面的拖痕长度
• B、前.后轮胎在路面上的拖痕之和
• C、从脚接触制动踏板时起至车辆停止时，车辆驶过的距离
• D、制动的总距离

第3题：

在机动车（三轮汽车、摩托车除外）安全技术检验表（仪器设备检验部分）中的路试制动性能一栏中，打印格式正确的是（）。

• A、制动距离（m），制动稳定性
• B、MFDD（m/s²），制动距离（m），制动稳定性
• C、制动初速度，MFDD（m/s²），协调时间（s），制动稳定性
• D、制动初速度，MFDD（m/s²），制动距离（m）

第4题：

对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆，用（）或者（）和（）判定制动性能。

• A、制动距离
• B、充分发出的平均减速度
• C、制动力
• D、制动协调时间

第5题：

对已在制动检验台上检验过的车辆，制动力平衡及前轴制动率符合要求，但整车制动率未达到合格要求时，用便携式制动性能测试仪检测，对于乘用车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于40km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。

第6题：

在进行车辆制动稳定性检验时，乘用车应在3.0m宽的试车道上进行检验，检验时，车辆沿试车道的中线行驶到规定的初速度时急踩制动，若车辆的任何部位都不超出试车道的边缘线，即为合格

第7题：

充分发出的平均减速度检验（）时，采用能够测取充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。

第8题：

对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50Km/h的初始速度下，急踩制动时，测量车辆平均减速的是否符合规定的方法是（）.

• A、制动减速法
• B、制动距离法
• C、制动时间法
• D、制动加速度法

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

制动距离是指机动车在规定得初速度下急踩制动时，从车辆开始出现制动减速现象开始至车辆完全停住时止，车辆所驶过的距离。

第14题：

便携式制动性能检验仪是专门用于路试检验车辆（）及制动协调时间的仪器，尤其适用于机动车安全技术检验。

• A、制动时方向的稳定性
• B、充分发出的平均减速度
• C、车速表检验
• D、转向角度测试

第15题：

路试检验行车制动性能时，奔驰S350应在边缘线为3米宽的试车道上进行检验，检验时，车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动，若车辆的任何部位都不超出试车道的边线，即为合格。

第16题：

用便携式制动性能测试仪检测车辆，对于乘用车及其它总质量不大于（）kg的汽车的制动初速度应不低于（）km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于（）km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。

• A、4500kg、30km/h、20km/h
• B、4000kg、30km/h、20km/h
• C、4500kg、20km/h、15km/h
• D、4000kg、20km/h、15km/h

第17题：

用制动距离检验行车制动性能时，采用（），测量汽车的制动距离。

• A、第五轮仪
• B、非接触式速度仪
• C、便携式制动性能测试仪
• D、制动减速度仪

第18题：

我国为何不再使用制动稳定减速度而是采用充分发出的平均减速度MFDD评价制动性能？

第19题：

在试验路面上画出国标规定宽度的试验通道的边线，被测机动车沿着试验车道的中线行驶至高于规定的初速度后，置变速器于空档（自动变速的机动车可置变速器于D档），当滑行到规定的（）时，急踩制动，使机动车停止。

第20题：

车辆下坡行驶时，由于重力作用，速度较快，制动距离相对平地要长，因此尽量（）。

• A、滞后踩制动踏板
• B、提前踩制动踏板
• C、提前进行驻车制动
• D、不进行制动

第21题：

第22题：

第23题：