对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于（）N。A、100B、200C、300D、400

题目

对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于（）N。

  • A、100
  • B、200
  • C、300
  • D、400
相似考题

1.办理加装肢体残疾人操纵辅助装置的小型自动挡载客汽车注册登记，查验岗应当审查操纵辅助装置产品型号和编号是否与加装合格证明相符。()

2.《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,操纵制动器的控制装置,如踏板、操纵手柄等,应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过,脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过()。A.150NB.160NC.300ND.350N

3.试述汽车上装用防抱死装置对制动性能和操纵性能的意义有哪些？

4.驻车制动性能检验时操纵力乘用车不应大于400N,其他机动车不应大于()。A.600NB.400NC.650ND.630N

参考答案和解析
正确答案:C
更多“对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于（）N。A、100B、200C、300D、400”相关问题

  • 第1题：

    定期检验时，对靠手柄操纵的制动器，在手柄的握点中心施加的力应不大于700N。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    对申请残疾人专用汽车拆除肢体残疾人操纵辅助装置变更备案的，应查验确认是否已拆除操纵辅助装置。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067. 1—2010）规定，操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过160N，脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过（）

    • A、150N
    • B、160N
    • C、300N
    • D、350N

    正确答案:C

  • 第4题：

    以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）

    • A、用制动距离检验行车制动性能
    • B、汽车制动完全释放时间不应大于0.8s
    • C、满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5min
    • D、用充分发出的平均减速度检验行车制动性能

    正确答案:C

  • 第5题：

    试述汽车上装用防抱死装置对制动性能和操纵性能的意义。


    正确答案: 汽车上装用防抱死装置能充分利用轮胎和路面潜在的附着能力，全面地满足制动过程中汽车制动性能对制动系统的要求，在紧急制动时能防止车轮完全抱死，而处于纵向附着力最大、侧向附着力也很大的半抱死半滚动的运动状态。试验表明，装有自动防抱死装置的汽车，在制动时不仅有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了较好的转向性能，汽车的制动减速度也有进一步提高，缩短了制动距离，同时使汽车操纵简便。

  • 第6题：

    叉车手制动手柄的作用力应小于（）N，确认手制动安全可靠。

    • A、100
    • B、200
    • C、300
    • D、400

    正确答案:C

  • 第7题：

    制动器操纵力的要求是（）

    • A、对于通过踩下制动器踏板才能制动的制动器，操纵力最大为700N时，应能达到车辆制动性能的要求
    • B、对靠制动踏板向上动动（将制动踏板放松）才能制动的制动器，则踏板完全放松时应能达到制动性能的要求
    • C、对靠手柄操纵的制动器，在手柄的握紧点上施加不大于150N的力，应能达到制动性能的要求
    • D、对靠握紧手把制动的制动器，在制动把手的中间位置施加不大于150N的力，应能达到制动性能的要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    注册登记查验时，对残疾人专用汽车，应当查验操纵辅助装置加装合格证明及操纵辅助装置的产品型号和产品编号。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N。

    • A、100
    • B、200
    • C、400
    • D、600

    正确答案:D

  • 第10题：

    问答题
    试述汽车上装用防抱死装置对制动性能和操纵性能的意义。

    正确答案： 汽车上装用防抱死装置能充分利用轮胎和路面潜在的附着能力，全面地满足制动过程中汽车制动性能对制动系统的要求，在紧急制动时能防止车轮完全抱死，而处于纵向附着力最大、侧向附着力也很大的半抱死半滚动的运动状态。试验表明，装有自动防抱死装置的汽车，在制动时不仅有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了较好的转向性能，汽车的制动减速度也有进一步提高，缩短了制动距离，同时使汽车操纵简便。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于（）N。
    A

    100

    B

    200

    C

    300

    D

    400


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    驻车制动性能检验施加于操纵装置上力的要求？

    正确答案： 手操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应不大于400N，其他车辆应不大于600N；
    脚操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应不大于500N，其他车辆应不大于700N。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对申请残疾人专用小型自动挡载客汽车拆除肢体残疾人操纵辅助装置变更备案的，应查验是否已拆除操纵辅助装置。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。


    正确答案:400；600；500

  • 第15题：

    办理加装肢体残疾人操纵辅助装置的小型自动挡载客汽车注册登记时，登记审核岗应当审查操纵辅助装置加装合格证明。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于（）N。

    • A、100
    • B、200
    • C、300
    • D、400

    正确答案:B

  • 第17题：

    汽车上装用的防抱死装置对制动性能和操纵性能有何意义？该装置主要由哪些部件组成？ 


    正确答案:装用防抱死制动装置后汽车能充分利用轮胎与路面的附着力，提高其制动性能；
    在汽车制动时，不仅具有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了良好转向能力；
    缩短了制动距离；同时使制动操纵简便。
    防抱死装置主要由轮速传感器、电控单元、液压调节器、制动主缸和制动工作缸等部件组成。

  • 第18题：

    用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。

    • A、100
    • B、200
    • C、500
    • D、700

    正确答案:C

  • 第19题：

    办理注册登记，属于加装肢体残疾人操纵辅助装置的，应当收存（）。

    • A、机动车安全技术检验合格证明复印件
    • B、操纵辅助装置加装证明复印件
    • C、操纵辅助装置加装合格证明复印件
    • D、操纵辅助装置加装合格证明原件

    正确答案:C

  • 第20题：

    对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（），其他车辆应不大于600N。

    • A、300N
    • B、400N
    • C、500N
    • D、700N

    正确答案:B

  • 第21题：

    用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。

    • A、100
    • B、200
    • C、400
    • D、600

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于（）N。
    A

    100

    B

    200

    C

    300

    D

    400


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）
    A

    用制动距离检验行车制动性能

    B

    汽车制动完全释放时间不应大于0.8s

    C

    满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5min

    D

    用充分发出的平均减速度检验行车制动性能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容