更多“在装焊夹具中对结构设计有何要求?”相关问题
  • 第1题:

    对变浆系统的固定夹具与橡胶的蓄能器状况检查有何规定?


    正确答案:每6个月,外观检查夹具和焊接状况。检查无异常情况。目测蓄能器支撑减震橡胶状况。
    如有破裂或裂纹,将其区域记录于预保检查清单观察栏中。

  • 第2题:

    设计一种焊接胎夹具的目的是:()

    • A、可提高所焊部位的焊接效率
    • B、可快速移动所焊部位
    • C、使所焊部位在胎夹具中的位置有多种形式可供选择
    • D、使所焊部位只有一种位置可供选择

    正确答案:A,B,C

  • 第3题:

    焊补采用滑动轴承支撑的风机叶轮时,对电焊机接地线有何要求?


    正确答案: 焊补采用滑动轴承支撑的风机叶轮时,电焊机接地线一定要接在风机转子上。因为轴瓦与轴之间的介质是乌金面,其接触方式是点接触,如果把线搭在机壳或轴承座上,很大的电流会将乌金烧坏,所以要将接地线搭接在转子上。

  • 第4题:

    高速旋转机构对润滑方面有何要求在装配时的注意事项是什么?


    正确答案: 高速旋转机构的轴承润滑是关键环节之一,油质不清洁或短时间断油都可能造成轴承损坏。为保证运转不断油,一般高速机械都配有两套润滑装置或一个高位油箱,在原润滑系统出现故障后另一辅助润滑装置可立即投入使用。为确保润滑油系统油质的清洁度,除要求安装过程中文明清洁操作外,还要求系统连接后应预先进行油循环,将整个系统进行循环过滤,在循环的初期最好不要使油通过轴承。

  • 第5题:

    CO2气体保护证焊时对CO2气体有何要求?


    正确答案: (1)纯度在99.5%以上,含氧量小于0.1%,含水量小于1--2g/m3;
    (2)瓶内压力不得低于1MPa。

  • 第6题:

    对夹具中的夹紧装置有哪些基本要求?


    正确答案: ①保证加工精度,即夹紧时不要破坏工件的准确定位,并使工件在加工过程中产生的振动和工件的受压变形小;
    ②夹紧作用准确、安全、可靠;
    ③夹紧动作迅速,操作方便;
    ④结构简单、紧凑,并有足够的刚度。

  • 第7题:

    钳工作业使用工、夹具有何要求。


    正确答案: 使用的工、夹具须经严格检查,禁止使用不合格工、夹具,不得擅自使用自己不熟悉的工具,机械、机器,女同志应将长发束压在工作帽内。

  • 第8题:

    底架钢结构及各安装座焊修有何要求?


    正确答案: 1、各安装座梁腐蚀过限时补强或截换,补强板厚度应与原件一致,其大小应盖过腐蚀部分50~100mm。面积较大的补强板应加塞焊孔,孔距为100~150mm,孔径20~25mm。补强板须满焊。梁上各安装孔不得用氧气切割。
    2、安装座腐蚀过限时焊修或更换,安装面的焊缝应磨平,安装座更换时焊缝须符合焊接要求。焊修时按
    3、其它各梁和下层铁地板腐蚀破损时贴补或截换。
    4、裙板和检查门腐蚀破损时挖补,外表面焊缝磨平。
    5、裙板内各梁和检查门框架腐蚀破损时贴补或截换。
    6、各梁及安装座裂纹时焊修,焊后补强,补强板厚度应与原件厚一致,其大小应盖过裂纹部分25~250mm。面积较大的补强板应加塞焊孔,孔距为100~150mm,孔径20~25mm。补强板须满焊。
    7、牵引梁从板磨耗板磨耗超过2mm时堆焊或更换。更换时,磨耗板尺寸与原型一致,两立面和下端面分段焊,氧气切割旧磨耗板时不得割伤牵引梁和从板座。
    8、各梁及安装座开焊时须消除开裂处的旧焊缝,然后焊修至原焊缝高度,两端超过开裂焊缝各30mm以上。
    9、焊修时须使用与母材相同的钢种及对应的焊条,材料厚度与原结构一致,环境温度不低于5℃。不得有虚焊、烧通、咬边等缺陷。
    10、表面锈蚀或除锈不良处须处净锈垢,更换的板材除锈时,清洁度须达到S2.5级(相当于P3~P4级之间),涂刷高性能防锈漆及沥青浆。

  • 第9题:

    管道焊接时,其焊口位置有何具体要求?


    正确答案: (1)管子焊口距离弯管弯曲起点不得小于管子外径,且不小于100毫米。
    (2)管子两个焊口间距不得大于管子外径,且不小于150毫米。
    (3)管子焊口不应布置在支吊架上,至少应离开支吊架边缘50毫米。
    (4)对需焊后热处理的焊口,该距离不得少于焊缝宽度的5倍,且应不小于100米。
    (5)管子焊口应避开疏、放水管及仪表管等的开孔位置,一般距开孔的边缘不得小于50毫米,且不得小于孔径。
    (6)管道在穿过隔墙、楼板时,位于隔墙、楼板内的管段不得有焊口。

  • 第10题:

    多选题
    设计一种焊接胎夹具的目的是:()
    A

    可提高所焊部位的焊接效率

    B

    可快速移动所焊部位

    C

    使所焊部位在胎夹具中的位置有多种形式可供选择

    D

    使所焊部位只有一种位置可供选择


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    装焊夹具的作用有哪些?

    正确答案: 车身的种类多、批量大、形状复杂。为了保证装焊质量、提高装焊效率、减轻劳动强度,必须大量使用装焊夹具。装焊夹具的作用概括起来有以下几点:
    1.使待装件定形、定位并加紧——车身复杂的形面是由若干个零件通过组合而成,夹具是保证各待装件相互位置及焊后的几何形状所不可缺少的工艺装备。
    2.保证焊接工艺能正常进行——车身在装焊过程中不仅有装配精度要求,而且要符合焊接工艺规范(间隙值)要求,只有通过具有一定精度的装焊夹具,才能保证零件不错位,焊接能顺利进行。
    3.采用良好的装焊夹具可以大大减轻劳动强度,提高生产率,保证装焊质量。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    焊缝形成过程中,先焊完的焊缝对后焊完的焊缝的收缩有何影响?

    正确答案: 先焊完的部分先冷却,后焊完的部分后冷却。先冷却的部分会限制后冷却部分的横向收缩。对于长焊缝一般采用从中心向两端焊接,因为可以相互抵消大部分应力,构件中的RX最小。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    对变浆系统的调桨蓄能器夹具紧固检查有何规定?


    正确答案:每12个月,检查调桨蓄能器夹具紧固螺栓扭矩。夹具连接:M12x50等级8.8达克罗螺栓(套筒19六角):扭矩35Nm与轮毂连接:M16x60等级10.9达克罗螺栓(套筒24六角):扭矩253Nm。

  • 第14题:

    焊接管子时,对焊口表面清理有何要求?


    正确答案: 焊接前,应将焊口表面及附近母材内、外壁的油、漆、垢、锈、熔渣等清理干净,直至发出金属光泽。

  • 第15题:

    夹具在装配前应检查各零、部件的()及其在搬运和堆放过程中是否有变形和碰伤,并根据需要进行适当的修整。

    • A、加工要求
    • B、加工质量
    • C、装配要求
    • D、装配质量

    正确答案:B

  • 第16题:

    装焊胎夹具设计中应注意的问题有哪些?


    正确答案: (1)应能使被装的焊件获得准确形状和尺寸;
    (2)注意装焊胎夹具的制造精度;
    (3)尽量采用标准件;
    (4)正确选用胎夹具材料。

  • 第17题:

    等离子弧焊电源有何要求?


    正确答案:等离子弧要求电源与一般板焊电源相同,具有陡降外特性,一般为了弧焊发电机和硅弧焊整流器。空载电压要求较高,不低于80伏,工作气体中含氢时要求空载电压更高。若无专用电源,可用两台普通弧焊发电机串联使用。

  • 第18题:

    何谓电阻对焊和闪光对焊?两者有何区别?


    正确答案:电阻对焊是将焊件装配成对接接头,使其端面紧密接触,利用电阻热加热至塑性状态,然后断电并迅速施加顶锻力完成焊接的方法。闪光对焊是将焊件装配成对接接头,接通电源,使其端面逐渐移近达到局部接触,利用个别点接触,个别点通过的电流密度很高,可使其瞬间熔化或汽化,形成液态过梁。由于过梁上存在电
    磁收缩力和电磁引力及斥力而使过梁爆破飞出,形成闪光,使端面金属熔化,直至端部在一定深度范围内达到预定温度时,断电并迅速施加顶锻力完成焊接的方法。
    电阻对焊和闪光对焊极为相似,两者的焊接热都是由接头电阻通电后产生。但是,前者主要由焊件自身的电阻产生的电阻热,而后者必须通过闪光过程,靠闪光时产生的接触电阻热实现焊接

  • 第19题:

    罐体与牵枕装配组焊后,对两上心盘面的平面度有何要求?


    正确答案: 罐体与牵枕装配组焊后,在水平平面上检查两上心盘面的平面度公差为0.5mm。

  • 第20题:

    干管弯曲部位的焊口有何要求?


    正确答案:在该部位不要接支管,设计上要求接支管时,也要注意按规定要求离开焊口规定的距离(不小于一个管径),且不小于100毫米。

  • 第21题:

    对汽缸裂纹施焊前所开的坡口有何要求?


    正确答案: 为了便于施焊和改善焊缝应力状态,坡口尺寸应尽量小;坡口形状应规整;转角处的过渡应圆滑;坡口表面务必平整光滑,不得有凹凸不平和死角。

  • 第22题:

    问答题
    钳工作业使用工、夹具有何要求。

    正确答案: 使用的工、夹具须经严格检查,禁止使用不合格工、夹具,不得擅自使用自己不熟悉的工具,机械、机器,女同志应将长发束压在工作帽内。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    装焊夹具的结构特点有哪些?

    正确答案: 由于装焊夹具所适用的对象和环境不同,所以在结构上有别于其它夹具,如机床夹具。装焊夹具具有下述特点。
    1.定位元件形面复杂、精度要求高、设计制造难度大。车身制件,大多为具有空间曲面的冲压件,它们不仅形状复杂,而且刚性差、易变形。在夹具中定位的形面,往往是取车身各重要部件的断面。为了保证车身的形状,夹具定位元件的工作表面必须与车身上相应的定位表面的形状保持一致,因此,装焊夹具定位元件的工件表面,只有用仿形或数控设备加工,才能使其获得准确的形状和尺寸。
    2.夹具机构应能敞开,以便在焊后能将整体焊件从夹具中取出。在装配焊接时,通常是将车身制件一件一件地放入夹具,而焊后。从夹具中取出的是已联成整体的车身装焊件。为了将焊件取出,夹紧机构常采用一些敞开式的手动、气动或液动的快速夹紧装置。
    3.车身零件的外形尺寸大,定位元件很难做成整体结构,而往往是由一个一个的定位板构成车身表面的空间形状。因而,这些定位装置在装配时,调整工作量大。
    4.车身总成装焊夹具(主焊台),其结构复杂,是保证车身装焊质量的关键设备。因此主焊台在制造和使用过程中,应经常用调整样架或三坐标测量仪进行调整和校正,以保证其精度。
    解析: 暂无解析