过共析钢的强度和弹性极限最高,可作结构件和弹簧。
第1题:
低温回火后的材料具有高硬度和高()。
第2题:
钢材设计强度的指标是()
第3题:
钒在钢中能提高钢的强度极限、屈服极限和弹性极限。
第4题:
强度指标有屈服点、抗拉强度和弹性极限。
第5题:
为了使弹簧钢具有较高的弹性极限和疲劳强度,在使用时常采用的热处理工艺是()。
第6题:
中温回火后的材料具有较高的弹性极限和()。
第7题:
强度指标有比例极限,强度极限,屈服极限、()和拉断抗力。
第8题:
钢材的设计强度是根据()确定的。
第9题:
汽车上使用的弹簧,由于在交变载荷作用下工作,所以弹簧钢除应具有较高的弹性极限,还应具有高的()强度。
第10题:
淬火、低温回火后能保证钢件有高的弹性极限和屈服强度、并有很好韧性,它常应用于处理各类弹簧。
第11题:
对
错
第12题:
弹性模量和屈服极限
弹性模量和强度极限
弹性模量和伸长率
屈服极限和强度极限
第13题:
材料的强度极限和屈服极限是材料机械性能的()指标。
第14题:
()具有高的弹性极限和屈强比,高的疲劳强度和足够的塑性、韧性。
第15题:
当温度从常温开始升高时,钢的()是单调下降的。
第16题:
材料能保持弹性变形的极限应力称为()。
第17题:
弹簧淬火后一般都采用高温回火,因为高温回火后,其弹性极限最高。
第18题:
强度指标有三种,它们是弹性极限、屈服点和抗拉强度。
第19题:
弹簧钢需经淬火+高温回火以获得好的综合机械性能和高的弹性极限。
第20题:
钢材设计强度釆用()。
第21题:
结构件的疲劳寿命主要取决于什么()?
第22题:
材料的强度极限和屈服极限是材料机械性能的()指标。
第23题:
比例极限弹性极限强度极限
弹性极限屈服极限强度极限
比例极限屈服极限强度极限
屈服极限比例极限强度极限