刮板输送机减速器()实验是减速器在额定负荷下,连续运转3小时,每隔15分钟记录一次油池温度,不得超过100℃。
第1题:
A、室内
B、室外
C、环境
第2题:
刮板输送机减速器过热的原因是()。
第3题:
电动机连续额定工作方式,是指该电动机长时间带额定负荷而其()不超过额定值。
第4题:
蟹爪装岩机运转中应随时注意机器各部运转声音及温度,减速箱温升不得超过()℃,电动机外壳温升不得超过()℃。
第5题:
刮板输送机的减速器在第一次更换新油后,应每隔()个月彻底清洗换油。
第6题:
制动器温升不应超过60K,曳引机减速器油温温升不应超过60K,其温度不应超过()℃。
第7题:
减速器在运转时,运转中油池温升不得超过()℃,轴承温升不得超过(),蜗轮蜗杆减速器温升不得超过()℃。
第8题:
刮板输送机当减速器有()系统时,油池温度应控制在75±5℃,通水量及进水口水温,应符合设计要求。
第9题:
减速器在正常润滑条件下,以正常转速下反向运转2h后,轴承处温升不超过()度。
第10题:
施工升降机性能试验的额定载荷试验时,要求蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过()℃。
第11题:
第12题:
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
通常情况下,减速器的温升不得超过()℃。
第15题:
曳引机的减速器油池内须有足够量的轮油,优质,保持纯洁,温升不超过()
第16题:
带式输送机运行时要注意()。
第17题:
采煤机检修后牵引部()试验在额定牵引速度和额定压力下连续运转,每20分钟记录一次各油池油温,直到各油池油温都达到热平衡。
第18题:
刮板输送机工作中勤检查的内容是()
第19题:
刮板输送机减速器漏油是什么原因?
第20题:
刮板输送机在南方夏季酷热高温的情况下要避免(),使其升温太高。
第21题:
《施工升降机》(GB/T 10054—2005)规定,施工升降机吊笼在额定载重量、额定提升速度状态下,按所选电动机的工作制工作lh,蜗轮蜗杆减速器油液温升不应超过60℃,其它减速器和液压系统的油液温升不应超过()℃。
第22题:
施工升降机性能试验的额定载荷试验时,要求蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过()℃。
第23题:
85
90
95
100