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  • 第1题:

    104分配阀滑阀、节制阀上各孔的代号及名称是什么?


    正确答案:L5 - 充气孔、L6 - 局减孔、L7 - 局减室入孔、L8 - 局减阀孔、L9 - 局减阀入孔、r1 - 制动孔、d1 - 缓解联络槽、g1 - 充气限制孔、L10 - 局减联络槽(节制阀)。

  • 第2题:

    104分配阀滑阀座上各孔的代号及名称是什么?


    正确答案: L2 - 列车管充气孔、L3 - 列车管局部减压孔、r2 - 容积室孔、ju1 - 局减室孔、z1 - 局减阀孔、d2 - 缓解孔.

  • 第3题:

    104分配阀充气活塞顶杆的检修要求是什么?


    正确答案:充气活塞顶杆磨耗过短时,可用锡堆焊(焊后须磨平)或更换新品。充气活塞顶杆过长时,可用砂纸研磨。

  • 第4题:

    104分配阀充气膜板垫的作用是什么?


    正确答案:防止工作风缸的压力空气直接吹射在充气膜板上,以延长充气膜板的使用寿命。

  • 第5题:

    104分配阀滑阀面硅油的用量应为多少?各0形密封圈硅脂用量应为多少?


    正确答案:滑阀面甲基硅油的用量为前、中、后各一滴,滑阀底面局减室入孔L7内一滴,节制阀一滴即可。(主活塞杆的导向环和滑阀弹簧与铜套磨檫处也应涂以少量的甲基硅油)。各0形密封圈硅脂用量为0.2g(即0形密封圈上附有很薄一层油膜,不应有油脂堆积)。

  • 第6题:

    103型、104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。

    • A、主活塞漏泄过大
    • B、局减阀密封圈失效
    • C、作用活塞膜板穿孔
    • D、局减膜板穿孔

    正确答案:B

  • 第7题:

    109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通(),下侧通()气路。


    正确答案:制动缸;容积室

  • 第8题:

    104型分配阀各阀盖组装时,须()拧紧各螺栓。

    • A、顺时针
    • B、逆时针
    • C、均衡
    • D、没有特殊要求

    正确答案:C

  • 第9题:

    机车空气制动系统中各阀橡胶件的维护:所有的橡胶膜板、O形密封圈、止阀胶垫等均都有严格的尺寸和技术要求,这些橡胶件均不能沾()。

    • A、柴油
    • B、汽油
    • C、凡士林
    • D、其它油类

    正确答案:A,B,D

  • 第10题:

    多选题
    机车空气制动系统中各阀橡胶件的维护:所有的橡胶膜板、O形密封圈、止阀胶垫等均都有严格的尺寸和技术要求,这些橡胶件均不能沾()。
    A

    柴油

    B

    汽油

    C

    凡士林

    D

    其它油类


    正确答案: A,B,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    104型分配阀的特点是什么?

    正确答案: (1)分配阀采用了膜板活塞结构。
    (2)常用制动与紧急制动用两个活塞分开控制。
    (3)二压力机构,便于与旧型三通阀混编。适用于不同直径的制动缸,并在一定的范围内具有制动力的不衰减性。
    (4)具有一段、二段局减作用。列车常用制动波速快,且各制动缸压力具有初跃升性能。
    (5)间接作用方式。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    104型分配阀各阀盖组装时,须()拧紧各螺栓。
    A

    顺时针

    B

    逆时针

    C

    均衡

    D

    没有特殊要求


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    104分配阀局减阀杆上套有两个0形密封圈的作用?


    正确答案:局减阀杆上套有两个0形密封圈,使局减阀处于关闭位时,列车管与制动缸之间不发生压力空气的窜流或渗漏。

  • 第14题:

    104分配阀的基本作用原理是什么?


    正确答案:104分配阀是利用两个压力差间接操纵。通过列车管的减压作用,利用列车管与工作风缸的压力差和容积室与制动缸的压力差,间接将副风缸的压力空气送入制动缸。

  • 第15题:

    104分配阀滑阀各孔及各缩孔堵、限孔的检修要求是什么?


    正确答案:滑阀各孔及各缩孔堵、限孔须无油垢堵塞。堵塞时可用小于各孔径的标准通针疏通,在疏通时要注意防止孔径扩大,影响作用性能。

  • 第16题:

    104分配阀各弹簧的检修要求是什么?


    正确答案:弹簧有折损、锈蚀、变形、衰弱时应更换,弹簧自由高应符合标准。

  • 第17题:

    104分配阀各缩孔直径是多少?


    正确答案: 局减室排气缩孔ⅠФ0.8mm。
    均衡部缩孔ⅡФ0.8mm。
    紧急勾贝杆排气缩孔ⅢФ1.6mm。
    紧急勾贝杆充气缩孔ⅣФ0.5mm。
    紧急勾贝杆排气缩孔ⅤФ1.2mm。

  • 第18题:

    109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。


    正确答案:容积室

  • 第19题:

    104型分配阀的特点是什么?


    正确答案: (1)分配阀采用了膜板活塞结构。
    (2)常用制动与紧急制动用两个活塞分开控制。
    (3)二压力机构,便于与旧型三通阀混编。适用于不同直径的制动缸,并在一定的范围内具有制动力的不衰减性。
    (4)具有一段、二段局减作用。列车常用制动波速快,且各制动缸压力具有初跃升性能。
    (5)间接作用方式。

  • 第20题:

    机车空气制动系统中各阀橡胶件的维护:所有的橡胶膜板、O形密封圈、止阀胶垫等均都有严格的尺寸和技术要求,这些橡胶件均不能沾柴油、汽油或其它油类,因此在清洗阀体或与之相配合的阀类柱塞后,一定要用压缩空气吹干净,组装时应在O形圈上涂上少许工业用凡士林作为润滑剂。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    104型分配阀中的主活塞采用()结构,可以提高灵敏度,亦便于检修。


    正确答案:橡胶膜板

  • 第22题:

    填空题
    109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。

    正确答案: 容积室
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通(),下侧通()气路。

    正确答案: 制动缸,容积室
    解析: 暂无解析