104分配阀安装在客车上之前，为什么要对制动管系、中间体和各风缸进行吹尘？

题目

104分配阀安装在客车上之前，为什么要对制动管系、中间体和各风缸进行吹尘？

相似考题

1.104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A、中间体B、主阀C、紧急阀D、放风阀

2.104型分配阀排风口排()风压产生缓解。A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、缓解风缸

3.104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。A、工作风缸和制动管压力B、制动缸压力C、总风缸压力D、副风缸压力

4.DK－1制动机,分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。A、总风缸B、制动缸C、制动管D、作用管

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  • 第1题：

    104型电空制动机安装在()。

    A、紧急阀和中间体之间

    B、分配阀和中间体之间

    C、分配阀下部

    D、以上都不对


    参考答案：B

  • 第2题：

    段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。

    • A、制动阀
    • B、副风缸
    • C、管系
    • D、中间体

    正确答案:C

  • 第3题：

    缓解阀安装在货车的（）上。

    • A、列车管
    • B、副风缸
    • C、制动缸
    • D、分配阀

    正确答案:B

  • 第4题：

    104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。

    • A、副风缸
    • B、容积室
    • C、工作风缸
    • D、列车管

    正确答案:B

  • 第5题：

    中间体其中一个工作面连接工作风缸和（）。

    • A、副风缸
    • B、制动缸
    • C、列车支管

    正确答案:C

  • 第6题：

    给风阀安装在（）和自阀之间。

    • A、总风缸
    • B、制动缸
    • C、制动管
    • D、单阀

    正确答案:A

  • 第7题：

    在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。

    • A、制动管→制动缸→分配阀
    • B、制动缸→制动管→分配阀
    • C、制动管→分配阀→制动缸
    • D、分配阀→制动缸→制动管

    正确答案:C

  • 第8题：

    机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和（）等组成。


    正确答案:紧急制动阀

  • 第10题：

    单选题
    在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（）。
    A

    制动管→制动缸→分配阀

    B

    制动缸→制动管→分配阀

    C

    制动管→分配阀→制动缸

    D

    分配阀→制动缸→制动管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。
    A

    总风缸

    B

    制动缸

    C

    制动管

    D

    辅助风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。
    A

    制动阀

    B

    副风缸

    C

    管系

    D

    中间体


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    缓解阀安装在客、货车的()上。

    A、列车管

    B、副风缸

    C、制动缸

    D、分配阀


    参考答案：B

  • 第14题：

    （）管路（或风缸）不连接在104型制动机中间体上。

    • A、制动缸
    • B、列车管
    • C、副风缸
    • D、总风管

    正确答案:D

  • 第15题：

    在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通客积室，上方通（）。

    • A、制动缸
    • B、工作风缸
    • C、副风缸
    • D、滑阀室

    正确答案:A

  • 第16题：

    104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。

    • A、总风缸
    • B、副风缸
    • C、列车管
    • D、制动缸

    正确答案:B

  • 第17题：

    103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。

    • A、总风缸
    • B、制动缸
    • C、制动管
    • D、辅助风缸

    正确答案:A

  • 第19题：

    104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。

    • A、制动缸
    • B、副风缸
    • C、容积室
    • D、压力风缸

    正确答案:D

  • 第20题：

    104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。

    • A、中间体
    • B、主阀
    • C、紧急阀

    正确答案:C

  • 第21题：

    中间体其中一个面连接工作风缸和（）。

    • A、副风缸
    • B、制动缸
    • C、列车支管
    • D、列车管

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    给风阀安装在（）和自阀之间。
    A

    总风缸

    B

    制动缸

    C

    制动管

    D

    单阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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