紧急阀排气口（也称喇叭口）的作用是什么？
题目
紧急阀排气口（也称喇叭口）的作用是什么？
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第1题：
120阀紧急阀排气口漏泄是由哪些原因造成的？
正确答案: 120阀紧急阀排气口漏泄主要有以下6个原因：（1）放风阀与阀座密封不良；（2）放风阀座与阀体压装时拉伤；（3）先导阀顶杆内的O型密封圈与放风阀轴向内孔密封不良；（4）先导阀与位于放风阀杆内的先导阀座密封不良；（5）放风阀杆O型密封圈损伤或放风阀盖内套拉伤；（6）紧急阀体内壁有砂眼或放风阀盖内套压装时有拉伤。 -
第2题：
103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。
正确答案:主阀 -
第3题：
紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和（）
- A、主阀供气阀
- B、主阀排气口
- C、主阀供气或排气口
正确答案:A -
第4题：
紧急阀的作用是什么？
正确答案: 紧急阀属于气压差阀，该阀受气体压差影响而动作，使制动管的风由排风口迅速排出形成紧急制动，并在电路上立即接通有关电路，自动切断制动管供风源和机车动力源。 -
第5题：
109型分配阀紧急增压阀的结构和作用是什么？
正确答案: 紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方；阀杆中部设一直径为3mm的横孔，可使到容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。平时，由于增压阀弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀经常处于关闭状态。
当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气经开启通路进入容积室，产生增压作用。 -
第6题：
紧急放风阀的构造及作用是什么？
正确答案: 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急鞲鞴杆、紧急鞲鞴、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 -
第7题：
120阀紧急制动位作用原理是什么？
正确答案: 120型控制阀紧急制动位作用原理如下：（1）紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。（2）紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸，当制动缸压力达120－150kpa时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升，先快后慢，成为2个阶段。 -
第8题：
问答题109型分配阀紧急增压阀的结构和作用是什么？正确答案： 紧急增压阀设于主阀部与均衡部之间，其中增压阀杆为空心，外周通容积室及主阀滑阀座下方；阀杆中部设一直径为3mm的横孔，可使到容积室的部分压缩空气进入内腔，只在紧急制动时起作用。平时，由于增压阀弹簧和制动管压缩空气的作用，增压阀经常处于关闭状态。
当在紧急制动时，其上方制动管压缩空气迅速排空，下方容积室压力迅速上升，则可克服增压阀弹簧张力而处于开放状态，此时总风缸压缩空气经开启通路进入容积室，产生增压作用。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题单、自阀手柄均置于运转位，自阀调整阀排气口排风不止的原因是什么？正确答案： （1）调整阀供、排气阀漏泄；
（2）调整阀膜板破损。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题缓解阀和紧急制动阀的作用是什么？正确答案： 缓解阀平时弹簧将阀压紧在阀座上，使用时，拉动与杠杆相连的铁丝，使杠杆将阀压下，副风缸的压缩空气就经排气口排出，使副风缸内的空气压力低于列车主管的空气压力，三通阀鞲鞴就动作，使制动缸内的空气排出大气，则闸瓦离开车辆而缓解。松开铁丝时，阀又借弹簧的弹力恢复原位，停止排风。
在每节客车上都装有紧急制动阀，即车长阀（货车一般只有守车上才安装车长阀）。它的一端连通列车制动主管，另一端和大气相通。平时，阀被弹簧压在阀座上，当拉动手把时，杠杆使阀离开阀座，打开制动主管与大气的通路，制动主管内的压缩空气就急剧减压，产生紧急制动作用。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和（）A主阀供气阀
B主阀排气口
C主阀供气或排气口
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题紧急阀作用是什么？正确答案： 紧急阀作用是受列车管减压速度控制，联通或关断列车管与大气之间的风路，实现机车紧急制动。与机车电气线路联锁，牵引工况切除机车动力源，使紧急制动作用更加可靠。解析： 暂无解析 -
第13题：
120阀试验时，紧急制动位主阀排气口漏泄由哪些原因造成？
正确答案: 紧急制动位主阀排气口漏泄主要由下列2项原因：
（1）滑阀或滑阀座研磨不良或被异物拉伤，造成压力空气窜入主阀排气通路。
（2）滑阀套或主阀体漏泄。 -
第14题：
紧急阀及紧急阀活塞杆3个缩孔的作用是什么？
正确答案: 紧急阀作用：受列车管压力变化控制，连通或关断制动管与大气之间风路，加速制动管排风。同时，与电力机车电气线路联锁，用来切除牵引工况机车动力源，是紧急制动作用更加可靠。
缩孔Ⅰ，直径1.8mm，控制紧急室向列车管逆流速度。
缩孔Ⅱ，直径0.5mm，控制列车管向紧急室充风速度。
缩孔Ⅲ，直径1.2mm，控制紧急室向大气排风速度。 -
第15题：
紧急阀的构造及作用原理是什么？
正确答案: 紧急阀主要由阀体、紧急活塞、空心顶杆、夹心阀、传递杆、微动开关等组成。当制动管充风缓解时，紧急阀紧急活塞被制动管压力紧压在上盖上，同时，制动管压力经空心杆上缩孔Ⅰ，再经缩孔Ⅱ向紧急室充风，直至紧急活塞上下方压力相等。
当常用制动时，制动管压力降低，紧急室压力空气来不及经缩孔Ⅱ和Ⅰ逆流，此时紧急活塞稍下移，逆流压力空气只通过较大的缩孔Ⅰ向制动管逆流，不致产生紧急作用，当因列车分离等故障制动管压力迅速降低时，紧急室压力空气经缩孔Ⅰ逆流不及时，由于紧急活塞压力差增大，使活塞带动空心顶杆下移，顶开夹心阀，使制动管压力空气迅速排向大气，加快制动管排风，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 -
第16题：
104型分配阀制动时，最先排气的位置是（）。
- A、主阀安装面胶垫槽
- B、局减阀盖通气口
- C、作用部排气口
- D、均衡部排气口
正确答案:A -
第17题：
缓解阀和紧急制动阀的作用是什么？
正确答案: 缓解阀平时弹簧将阀压紧在阀座上，使用时，拉动与杠杆相连的铁丝，使杠杆将阀压下，副风缸的压缩空气就经排气口排出，使副风缸内的空气压力低于列车主管的空气压力，三通阀鞲鞴就动作，使制动缸内的空气排出大气，则闸瓦离开车辆而缓解。松开铁丝时，阀又借弹簧的弹力恢复原位，停止排风。
在每节客车上都装有紧急制动阀，即车长阀（货车一般只有守车上才安装车长阀）。它的一端连通列车制动主管，另一端和大气相通。平时，阀被弹簧压在阀座上，当拉动手把时，杠杆使阀离开阀座，打开制动主管与大气的通路，制动主管内的压缩空气就急剧减压，产生紧急制动作用。 -
第18题：
紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和（）。
- A、主阀供气阀
- B、主阀排气口
- C、主阀供气或排气口
- D、排气阀口
正确答案:A -
第19题：
紧急阀作用是什么？
正确答案:紧急阀作用是受列车管减压速度控制，联通或关断列车管与大气之间的风路，实现机车紧急制动。与机车电气线路联锁，牵引工况切除机车动力源，使紧急制动作用更加可靠。 -
第20题：
问答题紧急真空破坏阀的作用是什么？正确答案： 当机组甩负荷或事故关闭导水叶机构时，由于水流的惯性作用，在转轮室内，可能突然产生很大的真空。由于真空的存在，下游水又以一定的速度返回真空区，产生很大的冲击力，直接撞击顶盖，以至把转轮和发电机转子顶起，甚至有可能使顶盖破坏。如在顶盖内装设紧急真空破坏阀，在导水机构紧急关闭时，能自行打开补入空气，消除转轮室内的真空。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题120阀试验时，紧急制动位主阀排气口漏泄由哪些原因造成？正确答案： 紧急制动位主阀排气口漏泄主要由下列2项原因：（1）滑阀或滑阀座研磨不良或被异物拉伤，造成压力空气窜入主阀排气通路。（2）滑阀套或主阀体漏泄。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题紧急阀及紧急阀活塞杆3个缩孔的作用是什么？正确答案： 紧急阀作用：受列车管压力变化控制，连通或关断制动管与大气之间风路，加速制动管排风。同时，与电力机车电气线路联锁，用来切除牵引工况机车动力源，是紧急制动作用更加可靠。
缩孔Ⅰ，直径1.8mm，控制紧急室向列车管逆流速度。
缩孔Ⅱ，直径0.5mm，控制列车管向紧急室充风速度。
缩孔Ⅲ，直径1.2mm，控制紧急室向大气排风速度。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题紧急放风阀的构造及作用是什么？正确答案： 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急鞲鞴杆、紧急鞲鞴、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。解析： 暂无解析