104分配阀主阀在试验台上不制动或制动灵敏度差的原因是什么？
题目
104分配阀主阀在试验台上不制动或制动灵敏度差的原因是什么？
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第1题：
104分配阀主阀在试验台上稳定性不良的原因是什么？
正确答案: （1）稳定弹簧衰弱或折损；
（2）滑阀充气孔限制孔g1堵塞。 -
第2题：
104分配阀紧急阀在试验台上充气慢的原因是什么？
正确答案: （1）紧急室充气限孔Ⅳ堵塞；
（2）紧急阀上盖漏泄。 -
第3题：
104分配阀紧急阀在试验台上紧急灵敏度差的原因是什么？
正确答案: （1）逆流限孔Ⅲ过大；
（2）紧急活塞阻力大；
（3）安定弹簧或放风阀弹簧过强；
（4）紧急活塞漏泄（紧急膜板穿孔或紧急活塞0形密封圈漏泄）。 -
第4题：
104分配阀紧急阀在试验台上做紧急灵敏度试验时，有何规定？
正确答案:紧急室充至定压后，手把置八位，列车管减压100kpa以前，应发生列车管紧急排风作用。 -
第5题：
104型分配阀常用制动灵敏度试验时的减压量为（）。
正确答案:40kPa -
第6题：
104分配阀主阀紧急制动位漏泄试验过程。
正确答案: 紧急制动位漏泄试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把在一位至八位来回移动2—3次，手把置于三位，开风门14，排尽制动管余风，用肥皂水检查各结合部，不得漏泄。
1）用漏泄指示器测大、小排气口，由二格升至三格时间不少于10秒。
2）关风门14手把二位，制动管压力升40Kpa后，置三位。开风门10，当副风缸压力达580Kpa后，关风门10，待定压后关风门。制动管在10秒内不得上升（新品）15Kpa，修理品或洗检品不得上升20Kpa。
3）局减阀盖小孔处涂以肥皂水，不得漏泄，试验完毕关风门4，手把置于一位。 -
第7题：
简述104分配阀主阀均衡灵敏度试验过程。
正确答案: 均衡灵敏度试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，关风门1、7、8，开风门7A、11、18，手把置于二位，观察容积风缸压力表，当风门排气口开始排气时，容积风缸压力指示值：新品小于等于15Kpa，洗检及修理品小于等于15Kpa，试验完毕手把置于8位，关风门7A、11、18，开风门1、7、8、14、15、16，关K1卸下主阀。 -
第8题：
104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
- A、中间体
- B、主阀
- C、紧急阀
正确答案:C -
第9题：
在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。
- A、主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄
- B、节制阀漏泄
- C、滑阀气孔堵塞
- D、充气止回阀漏泄
正确答案:A -
第10题：
单选题104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A中间体
B主阀
C紧急阀
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题空气制动机灵敏度是指活塞的动作差压，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过（），活塞即将移动。正确答案： 20kpa/c㎡解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A中间体
B主阀
C紧急阀
D放风阀
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
104分配阀主阀在试验台上缓解慢或不缓解的原因是什么？
正确答案: （1）主活塞漏泄（主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄）；
（2）活塞和滑阀阻力大；
（3）均衡阀脱胶；
（4）均衡活塞膜板穿孔。 -
第14题：
104分配阀主阀在试验台上副风缸充气过快的原因是什么？
正确答案: （1）充气活塞顶杆过长；
（2）充气止回阀卡住；
（3）充气阀座0形密封圈漏泄。 -
第15题：
104分配阀主阀在试验台上自然缓解的原因是什么？
正确答案: （1）充气止回阀漏泄；
（2）滑阀、节制阀漏泄；
（3）充气膜板密封边漏泄；
（4）增压阀盖或增压阀杆密封圈漏泄。 -
第16题：
104分配阀主阀在试验台上局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？
正确答案:滑阀、节制阀与阀座接触不良。 -
第17题：
104型分配阀制动灵敏度差的主要原因有哪些？
正确答案: （1）主活塞漏泄；
（2）因制造质量问题，导致主活塞与滑阀移动阻抗过大；
（3）均衡活塞漏泄或膜板穿孔破损；
（4）均衡阀脱胶。 -
第18题：
简述104分配阀主阀制动和缓解灵敏度试验过程。
正确答案: 制动和缓解灵敏度试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把于4位减压40Kpa，移至3位保压1分钟，置于二位缓解。
1）制动灵敏度：应在制动管减压20Kpa前，发生局减作用，减压40Kpa前发生制动作用。
2）手把移三位到局减室排气终了时间：新品不超10秒，洗检及修理品不超15秒。
3）保压位漏泄试验：保压1分钟，不得发生自然缓解。关风门7，容积风缸风压上升在10秒内不超（新品）10Kpa，修理品及洗检20Kpa，试验完毕关风门7。
4）缓解灵每度：手把置于二位，小排气口开始排气，排气时间：新品为15秒，洗检及修理品为15秒。 -
第19题：
空气制动机灵敏度是指活塞的动作差压，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过（），活塞即将移动。
正确答案:20kpa/c㎡ -
第20题：
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
正确答案:100kpa -
第21题：
（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。
- A、紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动
- B、安定弹簧过弱
- C、安定弹簧过强
- D、导向杆卡住
正确答案:B -
第22题：
单选题（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动
B安定弹簧过弱
C安定弹簧过强
D导向杆卡住
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄
B节制阀漏泄
C滑阀气孔堵塞
D充气止回阀漏泄
正确答案： C解析： 暂无解析