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  • 第1题:

    盘形基础制动装置,活塞杆推力经过杠杆、连杆的作用,最终使()压紧制动盘而起制动作用。

    • A、闸瓦托
    • B、闸瓦
    • C、闸片托
    • D、闸片

    正确答案:D

  • 第2题:

    盘形制动装置制动盘原形厚度为()。


    正确答案:110mm

  • 第3题:

    CRH2A型动车组盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小,高速时大。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    盘形制动装置中制动盘的运用限度是如何规定的?


    正确答案: 摩擦盘外圆两侧离侧面7mm处加工了三角形浅槽,用来判断摩擦盘是否磨耗到限。制动盘原型厚度110mm;运用允许磨耗到96mm;摩擦面细小裂纹长度不超过95mm;且不得在有贯通裂纹,散热筋与盘毂不允许有裂纹。使用中,不允许检点锤敲打摩擦盘的摩擦面。

  • 第5题:

    盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小,高速时大。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    盘形制动有哪些特点?


    正确答案: 盘形制动有以下特点:
    (1)结构简单,制动效率高;
    (2)能充分利用制动粘着系数;
    (3)能适用车辆高速运行,减轻踏面磨耗;
    (4)制动盘和闸片的耐磨性好,检修工作量小

  • 第7题:

    液压盘式制动装置具有哪些特点? 


    正确答案: 液压盘式制动装置具有下列特点:
    ①安全可靠程度高;
    ②制动力矩可调性好;
    ③操纵动作快、灵敏度高;
    ④质量轻、结构紧凑、外形尽寸小;
    ⑤通用性好。

  • 第8题:

    关于提升机机械制动装置的性能说法正确的()。

    • A、盘式制动装置空动时间不得超过0.5s
    • B、径向制动装置空动时间不得超过0.3s
    • C、盘形闸的闸瓦与闸盘之间的间隙不得超过2mm
    • D、制动装置产生的制动力矩与实际提升最大载荷旋转力矩之比K值不得小于3

    正确答案:B,D

  • 第9题:

    重载列车制动装置必须具有哪些特点?


    正确答案: (1)要有很高的制动波速和较高的缓解波速。为此必须加强和改进每辆车的局部减压性能,增设局部增压性能,以改善制动管充用风的衰减问题。
    (2)在大力提高制动波速的同时,采用制动缸先快后慢的变速充风方法,适当的延长制动缸充风时间,以达到大大减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的。
    (3)采用摩擦系数较大的闸瓦,同时改用较小的制动缸和副风缸。这样既可以在保证同样的闸瓦压力条件下,使重载列车的初充风时间不致太长,同时减轻闸瓦磨耗。
    (4)采用性能良好的空重车自动调整装置,保证空车不滑行,重车具有足够的制动力。
    (5)制动管内壁和各个连接管器具有较小的气体流动阻抗。
    (6)提高制动缸密封性,以确保良好的压力保持性能。在长大下坡道制动保压时,能保持制动缸不漏泄;即使有轻微漏泄,副风缸也能及时给予补风,保证制动缸压力不致因漏泄而过分衰减。
    (7)牵引组合列车时,处于列车中部的机车应装有“中继制动装置’’或“同步制动装置”。前者可以把前面传来的已经衰减得很微弱的制动指令加以放大,然后再向后传送;而后者可以接受列车前部机车的制动指令,并把它同步向后传送。

  • 第10题:

    问答题
    车辆盘形制动基础制动装置有何优、缺点?

    正确答案: 车辆盘形制动基础制动装置优点:
    (1)盘形制动基础制动装置结构比较简单,可以缩小副风缸和制动缸的容积,节省压力空气。
    (2)各种传动杠杆、拉杆可以小型化,直接安装在转向架上,能减轻车体白重。
    (3)不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以延长车轮使用寿命。
    (4)制动比较稳定,可以减少车辆纵向冲动。
    (5)制动缸安装在转向架上,制动时作用迅速,可以提高制动效率。
    (6)采用高摩擦系数合成闸片,可以缩短制动距离,并可延长闸片的使用寿命,提速后的高速旅客列车(时速120km以上)多采用了这种制动装置。
    车辆盘形制动基础制动装置的缺点:
    (1)由于不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,车轮踏面上的油污不能及时清除,会降低轮轨间的黏着系数,为克服这一缺点,尚须增设踏面清扫装置。
    (2)当车轮踏面有轻微擦伤时,不能像闸瓦式制动装置那样可以利用闸瓦的摩擦来消除这种轻微擦伤。
    (3)车轮踏面经过长期运用而发生材质疲劳,也存在着采用盘形制动基础制动装置的车轮踏面容易发生剥离的问题。为消除这一缺点,现在也有同时安装闸瓦摩擦式装置的。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    CRH动车组正常制动时,再生制动优先,()制动作为补充。
    A

    机械盘形

    B

    涡流盘形

    C

    磁轨

    D

    电阻


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    关于提升机机械制动装置的性能说法正确的()。
    A

    盘式制动装置空动时间不得超过0.5s

    B

    径向制动装置空动时间不得超过0.3s

    C

    盘形闸的闸瓦与闸盘之间的间隙不得超过2mm

    D

    制动装置产生的制动力矩与实际提升最大载荷旋转力矩之比K值不得小于3


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在盘形闸制动系统中,是靠()调整系统制动力矩的。

    • A、电液调压装置
    • B、节流伐
    • C、十字弹簧
    • D、调压螺栓

    正确答案:A

  • 第14题:

    电动液压盘车装置的特点及启动条件有哪些?


    正确答案: 电动液压盘车装置结构简单,拆装方便,操作运行可靠,因转速极低,对轴承磨损小。启动条件有:(1)主蒸汽快关阀关闭;(2)透平零转速,转子静止;(3)润滑油泵运行正常。

  • 第15题:

    盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压控制,油压的调节靠电液调压装置实现。()


    正确答案:正确

  • 第16题:

    制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    车辆盘形制动基础制动装置有何优、缺点?


    正确答案: 车辆盘形制动基础制动装置优点:
    (1)盘形制动基础制动装置结构比较简单,可以缩小副风缸和制动缸的容积,节省压力空气。
    (2)各种传动杠杆、拉杆可以小型化,直接安装在转向架上,能减轻车体白重。
    (3)不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,可以延长车轮使用寿命。
    (4)制动比较稳定,可以减少车辆纵向冲动。
    (5)制动缸安装在转向架上,制动时作用迅速,可以提高制动效率。
    (6)采用高摩擦系数合成闸片,可以缩短制动距离,并可延长闸片的使用寿命,提速后的高速旅客列车(时速120km以上)多采用了这种制动装置。
    车辆盘形制动基础制动装置的缺点:
    (1)由于不用闸瓦直接摩擦车轮踏面,车轮踏面上的油污不能及时清除,会降低轮轨间的黏着系数,为克服这一缺点,尚须增设踏面清扫装置。
    (2)当车轮踏面有轻微擦伤时,不能像闸瓦式制动装置那样可以利用闸瓦的摩擦来消除这种轻微擦伤。
    (3)车轮踏面经过长期运用而发生材质疲劳,也存在着采用盘形制动基础制动装置的车轮踏面容易发生剥离的问题。为消除这一缺点,现在也有同时安装闸瓦摩擦式装置的。

  • 第18题:

    CRH动车组正常制动时,再生制动优先,()制动作为补充。

    • A、机械盘形
    • B、涡流盘形
    • C、磁轨
    • D、电阻

    正确答案:A

  • 第19题:

    盘闸制动装置的特点有()。

    • A、安装可靠性高
    • B、制动力矩可调性好
    • C、安装、使用和维护性好
    • D、便于实现矿井提升的自动化

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    快速客车空气制动装置增加了哪些配件?()

    • A、电空阀
    • B、单元制动缸
    • C、制动盘
    • D、缓解风缸

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题:

    问答题
    盘形制动有哪些特点?

    正确答案: 盘形制动有以下特点:
    (1)结构简单,制动效率高;
    (2)能充分利用制动粘着系数;
    (3)能适用车辆高速运行,减轻踏面磨耗;
    (4)制动盘和闸片的耐磨性好,检修工作量小
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    ()制动是以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。
    A

    盘形

    B

    闸瓦

    C

    电阻

    D

    液力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    快速客车空气制动装置增加了哪些配件?()
    A

    电空阀

    B

    单元制动缸

    C

    制动盘

    D

    缓解风缸


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析