104分配阀局减阀弹簧和增压阀弹簧的自由高是怎样规定的？

题目

104分配阀局减阀弹簧和增压阀弹簧的自由高是怎样规定的？

相似考题

1.104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。()此题为判断题(对，错)。

2.104分配阀稳定弹簧的自由高是怎样规定的？

3.104分配阀充气阀弹簧和充气止回阀弹簧的自由高是怎样规定的？

4.104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。A、局减弹簧过强或过弱B、局减室排气口缩孔Ⅰ被堵C、局减阀盖上的大气孔堵塞D、局减膜板穿孔

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  • 第1题：

    分配阀紧急限压阀弹簧自由高（）mm，较原形减少量应小于（）。


    正确答案:65mm；3mm

  • 第2题：

    简述104分配阀主阀局减阀试验过程。


    正确答案: 局减阀试验：
    待工作风缸和副风缸充至定压后，关风门7，堵住大排气口，手把于4位，当制动管压力上升时，手把于3位，关风门8，待20秒后开风门8和18，当制动管压力开始下降时关风门18。
    1）局减阀关闭压力应为50—70KPa
    2）制动缸压力上升在20秒内不超10Kpa。
    3）局减阀开放压力不得不少于20Kpa，手把一位，卸下排气口堵，开风门7。

  • 第3题：

    104分配阀各弹簧的检修要求是什么？


    正确答案:弹簧有折损、锈蚀、变形、衰弱时应更换，弹簧自由高应符合标准。

  • 第4题：

    104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    分配阀副阀保持阀弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。


    正确答案:28mm；4mm

  • 第6题：

    t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖、（）、紧急活塞杆、紧急活塞、紧急膜板等组成。

    • A、稳定弹簧
    • B、局减阀弹簧
    • C、跳动弹簧
    • D、安定弹簧

    正确答案:D

  • 第7题：

    103型分配阀局减阀弹簧自由高为（）。

    • A、35.5～34mm
    • B、42.5～36.3mm
    • C、52.5～48.3mm
    • D、55.5～51.5mm

    正确答案:D

  • 第8题：

    104型分配阀设有（），可提高紧急制动制动力。

    • A、紧急二段阀
    • B、局减阀
    • C、紧急增压阀
    • D、安全阀

    正确答案:C

  • 第9题：

    104型分配阀的主阀由（）和增压阀等部分组成。

    • A、充气部
    • B、作用部
    • C、局减阀
    • D、均衡部

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    分配阀常用限压阀弹簧自由高（），较原形减少量应小于（）。


    正确答案:59.5±1mm；3mm

  • 第11题：

    多选题
    104型分配阀的主阀由（）和增压阀等部分组成。
    A

    充气部

    B

    作用部

    C

    局减阀

    D

    均衡部


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    104型分配阀设有（），可提高紧急制动制动力。
    A

    紧急二段阀

    B

    局减阀

    C

    紧急增压阀

    D

    安全阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述104分配阀各弹簧原型及限度？


    正确答案: 弹簧名称 原型（mm） 限度（mm）
    止回阀弹簧 25+1.0-0.5 24-26
    充气阀弹簧 25+1.0-0.5 24-26
    节制阀弹簧 14+1.0-0.5 13-15
    稳定弹簧 34.5+1.0-0.5 33.5-35.5
    均衡阀弹簧 40+2.5-1.5 37-42.5
    局减阀弹簧 53+2.5-1.5 50-55.5
    增压阀弹簧 53+2.5-1.5 50-55.5
    安定弹簧 50+2.5-1.5 48-52.5
    放风阀弹簧 48+2.5-1.5 40-50.5

  • 第14题：

    104分配阀放风阀弹簧的自由高是怎样规定的？


    正确答案:放风阀弹簧的自由高为50.5-46.5mm。

  • 第15题：

    104分配阀局减阀的作用？


    正确答案:在第二阶段局减中，将列车管的一部分压力空气导入制动缸，当制动缸压力达50-70 Kpa时，切断列车管至制动缸的空气通路，停止局减。

  • 第16题：

    分配阀主阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。


    正确答案:40mm；3mm

  • 第17题：

    103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

    • A、局减弹簧过强或过弱
    • B、局减室排气口缩孔堵I被堵
    • C、局减阀盖上的大气孔堵塞
    • D、局减膜板穿孔

    正确答案:B

  • 第18题：

    103型分配阀充气部由止回阀盖、（）、止回阀、充气阀体、充气膜板垫、充气膜板、充气活塞等组成。

    • A、止回阀弹簧
    • B、局减阀弹簧
    • C、缓解阀弹簧
    • D、安定弹簧

    正确答案:A

  • 第19题：

    分配阀副阀充气阀弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。


    正确答案:40mm；4mm

  • 第20题：

    104型分配阀用于客车上，由作用部、充气部、均衡部、局减阀和（）等五个部分组成。

    • A、加压阀
    • B、扩压阀
    • C、变压阀
    • D、增压阀

    正确答案:D

  • 第21题：

    在制动缓解时分配阀组成中的增压阀在增压阀弹簧和列车管压力作用下处于下部关闭位，切断（）进入容积室的通路。


    正确答案:总风

  • 第22题：

    104型分配阀在组装时，须在（）下套装矿30mmX25.5mmX8mm套圈。

    • A、主阀杆
    • B、增压阀杆
    • C、局减阀杆
    • D、紧急阀杆

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    104型分配阀用于客车上，由作用部、充气部、均衡部、局减阀和（）等五个部分组成。
    A

    加压阀

    B

    扩压阀

    C

    变压阀

    D

    增压阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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