104分配阀均衡部的作用？

题目

104分配阀均衡部的作用？

相似考题

1.104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。A、主活塞漏泄B、作用活塞膜板穿孔C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵D、作用阀脱胶

2.104分配阀主阀在试验台上均衡部排气口漏泄的原因是什么？

3.104分配阀均衡部缩孔堵Ⅱ的直径及作用是什么？

4.104分配阀作用部的作用？

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  • 第1题：

    104分配阀充气部的作用？


    正确答案:协调副风缸与工作风缸充气一致，使副风缸与工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部还设有充气止回阀，用以防止副风缸风压高于列车管时压力空气向列车管逆流。

  • 第2题：

    109分配阀均衡部的作用？


    正确答案:109分配均衡部的作用是根据主阀部或空气制动阀控制的容积室的压力变化，使均衡勾贝按其上下两侧的压力差而上下移动和停留，从而使均衡阀顶开或关闭，以控制制动缸的充风、保压和排风，实现机车的制动、缓解、和保压作用。

  • 第3题：

    104型分配阀均衡部的保压作用是怎样形成的？


    正确答案:在容积室停止增压后，如工作活塞上侧的制动缸压力升至与工作活塞下侧的容积室压力相等时，则因作用阀弹簧的弹力作用，使作用阀压着工作活塞杆一起下移，关闭阀口，切断副风缸与制动缸的通路，停止副风缸向制动缸充气，形成均衡部的保压作用。

  • 第4题：

    103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

    • A、主活塞漏泄
    • B、作用活塞膜板穿孔
    • C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
    • D、作用阀脱胶

    正确答案:C

  • 第5题：

    104型分配阀作用部的保压作用是怎样形成的？


    正确答案:在常用制动减压未达到无效减压之前，将自动制动阀或单车试验器手把移至保压位停止制动主管减压时，工作风缸压力空气扔继续流至容积室，当主活塞两侧的压力接近平衡时，则主活塞在其尾部稳定弹簧力及其自重的作用下，带动节制阀向下移，节制阀遮断滑阀上面的制动孔r1，切断工作风缸与容积室的通路，使工作风缸不能向容积室充气，形成作用部的保压作用。

  • 第6题：

    （）不属于104型分配阀主阀组成部分。

    • A、作用部
    • B、充气部
    • C、均衡部
    • D、紧急二段阀

    正确答案:D

  • 第7题：

    109型机车分配阀均衡部作用是什么？


    正确答案:109型机车分配阀均衡部作用是根据容积室或作用管压力变化控制制动缸压力变化，控制机车的制动、缓解和保压。

  • 第8题：

    104型分配阀的主阀由（）和增压阀等部分组成。

    • A、充气部
    • B、作用部
    • C、局减阀
    • D、均衡部

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    104型分配阀制动时，最先排气的位置是（）。

    • A、主阀安装面胶垫槽
    • B、局减阀盖通气口
    • C、作用部排气口
    • D、均衡部排气口

    正确答案:A

  • 第10题：

    多选题
    104型分配阀的主阀由（）和增压阀等部分组成。
    A

    充气部

    B

    作用部

    C

    局减阀

    D

    均衡部


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、（）和增压阀等五部分组成。

    正确答案： 局减阀
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    104型分配阀用于客车上，由作用部、充气部、均衡部、局减阀和（）等五个部分组成。
    A

    加压阀

    B

    扩压阀

    C

    变压阀

    D

    增压阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    104型分配阀充气时，主阀均衡部排气口产生漏泄的主要原因有哪些？


    正确答案: （1）滑阀研磨不良；
    （2）均衡阀杆与均衡阀结合处钻锥孔太小，均衡阀上盖与阀口不同心；
    （3）均衡阀弹簧太弱或组装时弹簧压成弓形使单边受力，而造成漏泄：
    （4）均衡阀杆密封圈漏泄。

  • 第14题：

    104型分配阀制动后再充气时，最先排气的位置是（）。

    • A、主阀安装面胶垫槽
    • B、局减阀盖通气口
    • C、作用部排气口
    • D、均衡部排气口

    正确答案:C

  • 第15题：

    103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

    • A、主活塞漏泄
    • B、作用活塞膜板穿孔
    • C、均衡部缩孔堵II被堵
    • D、作用阀脱胶

    正确答案:C

  • 第16题：

    滑阀安装在104型分配阀的（）。

    • A、充气部
    • B、作用部
    • C、均衡部
    • D、增压部

    正确答案:B

  • 第17题：

    104型分配阀的主阀是由作用部、（），均衡部、（）、增压阀五部分组成。


    正确答案:充气部；局减阀

  • 第18题：

    分配阀的均衡部在充气位时，作用部应在（）位置。


    正确答案:缓解

  • 第19题：

    104型分配阀用于客车上，由作用部、充气部、均衡部、局减阀和（）等五个部分组成。

    • A、加压阀
    • B、扩压阀
    • C、变压阀
    • D、增压阀

    正确答案:D

  • 第20题：

    试述109型分配阀均衡部上设缩孔Ⅱ的作用？


    正确答案:均衡活塞上方设缩孔Ⅱ是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小。

  • 第21题：

    简述分配阀均衡部的组成与作用原理。


    正确答案: 分配阀的均衡部由上部的均衡阀部、下部的均衡鞲鞴部、缩孔堵Ⅱ、均衡上盖、均衡下盖等组成。
    均衡阀上侧通总风缸，下侧通制动缸，均衡阀杆的上方也通制动缸。均衡阀杆与均衡上盖上套有密封圈，分别用以防止总风缸的压力空气漏入制动缸或制动缸的压力空气漏入大气。
    均衡鞲鞴上侧通总风缸，下侧通容积室，均衡鞲鞴杆的轴向中心孔经鞲鞴杆上的径向孔通入大气。
    通过分配阀的作用部的控制，使容积室的压力根据需要发生变化。均衡部则利用容积室的压力变化，使均衡鞲鞴按其上下两侧容积室和制动缸的压力差而发生上下移动，开放或关闭均衡阀，从而控制制动缸的充气、保压与排气，实现制动、保压和缓解作用。

  • 第22题：

    填空题
    104型分配阀的主阀是由作用部、（），均衡部、（）、增压阀五部分组成。

    正确答案： 充气部,局减阀
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）不属于104型分配阀主阀组成部分。
    A

    作用部

    B

    充气部

    C

    均衡部

    D

    紧急二段阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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