作用管()压力空气时,作用阀呈缓解位,机车缓解。
第1题:
A、供气阀开启
B、排气口开放
C、无通路
D、排气口关闭
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
作用管()压力空气时,分配阀主阀部呈缓解位,机车缓解。
第4题:
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。
第5题:
单阀置单独缓解位,通过单独缓解管直接排出作用风缸的风压,使机车单独缓解。
第6题:
空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。
第7题:
用作大闸的空气制动阀在()时,调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管,实现均衡风缸的充气增压。
第8题:
JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时,制动缸的压力空气经()的中心孔排向大气,机车呈缓解状态。
第9题:
当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。
第10题:
第11题:
第12题:
缓解电空阀
作用管动管
小闸的调压阀管
制动管
第13题:
A、充气缓解位
B、过充缓解位
C、保压位
第14题:
向作用管()压力空气时,作用阀呈制动位,机车制动。
第15题:
作用管压力空气停止(),作用阀呈保压位,机车制动保压。
第16题:
空气制动阀只要置“缓解”位,机车作用管就始终通大气。
第17题:
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。
第18题:
中继阀过充管堵死后,自动制动阀手把置过充位,()无过充压力。
第19题:
单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和()的压力空气,达到单独缓解机车制动的作用,而仍然保持列车的制动状态。
第20题:
单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生单独缓解作用。
第21题:
制动缸
均衡风缸
降压风缸
第22题:
充气缓解位
过充缓解位
保压位
运转位
第23题:
充气缓解位
过充缓解位
保压位