制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。A、安全链B、软管C、紧固螺母D、卡箍

题目

制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。

  • A、安全链
  • B、软管
  • C、紧固螺母
  • D、卡箍
相似考题

1.70t级货车须装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离()mm、A、大于80B、大于100C、大于120D、大于90

2.编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()mm。A、80B、90C、100D、120

3.目前,卡箍式夹布制动软管,已逐步被()制动软管所取代。

4.辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破,()无旧痕裂损。A.连接器B.编织制动软管总成C.软管体D.外护簧

参考答案和解析
正确答案:B
更多“制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组”相关问题

  • 第1题：

    更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。

    A.枕木

    B.轨面的

    C.地面

    D.路肩


    参考答案：B

  • 第2题：

    临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()。

    A.90mm

    B.100mm

    C.120mm

    D.150mm


    参考答案：C

  • 第3题：

    70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    编织制动软管总成构造是什么？


    正确答案:编织制动软管总成主要由以下5种零部件组成，波纹接头、套箍、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈，其橡胶软管由内胶、中间胶、三层尼龙编织线和外胶制成。胶管的一端装入波纹连接器，另一端装入接头，并用帽卡将胶管卡固在波纹接头和波纹连接器上，为了使两制动软管的波纹连接器互相连接后保持严密不漏风，在波纹连接器内部嵌有橡胶制的垫圈。

  • 第5题：

    更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距（）距离须不小于120mm。

    • A、枕木
    • B、轨面的
    • C、地面
    • D、路肩

    正确答案:B

  • 第6题：

    编织制动软管总成试验有何要求？


    正确答案: 编织制动软管总成外观检查和风，水压力试验均须合格。试验标准，制动软管须在水槽内通以600～700kpa的风压，保压5min不得漏泄或局部鼓起，如管体或端部出现不连续的气泡，并在10min内消失为合格，水压试验时软管须在大气中以1000kpa的水压保持2min进行强度试验，软管径向膨胀不大于6%（3mm）长度伸缩不大于15%（585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。

  • 第7题：

    辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。

    • A、连接器
    • B、编织制动软管总成
    • C、软管体
    • D、外护簧

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。
    A

    550-600

    B

    600-650

    C

    650-700

    D

    700-750


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述编织制动软管总成的构造？

    正确答案： 编织制动软管总成主要由以下5种零部件组成：波纹接头、套箍、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈。其橡胶软管由内胶、中间胶、三层尼龙编织线和外胶制成。胶管的一端装入波纹连结器，另一端装入接头，并用帽卡将胶管卡固在波纹接头和波纹连接器上，为了使两制动软管的波纹连接器互相连接后保持严密不漏风，在波纹连接器内部嵌有橡胶制的垫圈。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。
    A

    5min

    B

    10min

    C

    15min

    D

    20min


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。
    A

    连接器

    B

    编织制动软管总成

    C

    软管体

    D

    外护簧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    安装编织制动软管总成有何要求？

    正确答案： 安装编织制动软管总成时，接头须牢固地安装在折角塞门内，应注意安装角度，须使软管连接器的连接平面与轨道面垂直，连接器垫圈不得反装，检修标记须保持清晰。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    临修更换编织制动软管总成时,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()。

    A.100mm

    B.110mm

    C.115mm

    D.120mm


    参考答案：D

  • 第14题：

    编织制动软管总成橡胶软管由内胶、中间胶、四层尼龙编织线和外胶制成。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第15题：

    编织软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（）mm。

    • A、100mm
    • B、110mm
    • C、120mm
    • D、150mm

    正确答案:C

  • 第16题：

    编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。

    • A、100mm
    • B、120mm
    • C、150mm
    • D、160mm

    正确答案:B

  • 第17题：

    编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。

    • A、50
    • B、100
    • C、120
    • D、200

    正确答案:C

  • 第18题：

    编制制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（）mm。

    • A、60
    • B、70
    • C、100
    • D、120

    正确答案:D

  • 第19题：

    挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。

    • A、中间车辆
    • B、最后一辆
    • C、首部车辆

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。
    A

    90mm

    B

    100mm

    C

    120mm

    D

    150mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述编织制动软管总成段修主要工序是什么？

    正确答案： 编织制动软管总成段修主要工序如下：外观检查—风压试验—水压试验—涂打标记—储存。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    临修更换编织制动软管总成时，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。
    A

    100mm

    B

    110mm

    C

    115mm

    D

    120mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动软管的连接器体、接头、软管卡等与软管组装时，均不得损伤软管的内、外胶层，软管卡组装后与软管端面的距离不得小于7mm，软管卡两耳间的距离应为（）
    A

    3-5mm

    B

    5-10mm

    C

    10-12mm

    D

    12-15mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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