参考答案和解析
正确答案:C
更多“制动主管长度超过()的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由车辆设计单位确定。A、22B、23C、24D、25”相关问题
  • 第1题:

    车辆进行单车紧急制动试验时,制动管减压量是如何规定的?


    正确答案:副风缸充至定压后,置紧急排风阀开启位,120和103型制动机制动管减压100kpa前、GK制动机制动管减压140kpa前,制动机须发生紧急制动作用,120和GK型制动机制动缸压力为160-190 kpa;103型制动机制动缸压力为170-190kpa。

  • 第2题:

    贯入阻力试验时,测针应距试模边缘至少()mm。

    • A、22
    • B、23
    • C、24
    • D、25

    正确答案:D

  • 第3题:

    哪些车辆需施行制动机单车试验?


    正确答案: 车辆制动机单车试验主要用于新造车;施行辅修及其以上修程的车辆;车辆制动机发生故障,以及更换分配阀后。

  • 第4题:

    车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是全车()试验。


    正确答案:漏泄

  • 第5题:

    货车车辆制动装置单车试验包括哪些内容?


    正确答案: (1)车辆空气制动系统漏泄试验;
    (2)空气制动机的性能试验;
    (3)基础制动装置技术性能及状态试验;
    (4)涂打制动标记。

  • 第6题:

    车辆空气制动装置作单车漏泄实验时,前后应作()漏泄试验。

    • A、全车
    • B、主管
    • C、软管连接器
    • D、制动缸及副风缸

    正确答案:B

  • 第7题:

    车辆制动装置施行单车试验的内容包括制动杠杆技术状态检查。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()kPa之前发生制动作用。

    • A、30
    • B、40
    • C、50
    • D、60

    正确答案:B

  • 第9题:

    制动主管长度超过()m的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由车辆设计单位确定。

    • A、22
    • B、23
    • C、24
    • D、25

    正确答案:C

  • 第10题:

    车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。


    正确答案:漏泄

  • 第11题:

    单选题
    制动主管长度超过()m的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由车辆设计单位确定。
    A

    22

    B

    23

    C

    24

    D

    25


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    制动主管长度超过24m的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由()确定。
    A

    车辆使用单位

    B

    车辆检修单位

    C

    车辆设计单位

    D

    铁路局


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    车辆进行单车制动安定试验时,制动管减压量是如何规定的?


    正确答案:副风缸充至定压后,置专用安定试验位,120型制动机制动管减压200kpa前、GK和103型制动机制动管减压140kpa前,制动机不得发生紧急制动作用,保压1min,制动缸漏泄量不大于10kpa,但P65、P65S型棚车漏泄量不大于5kpa。

  • 第14题:

    车辆空气制动装置作单车漏泄试验时,首先应作()。

    • A、全车漏泄试验
    • B、主管漏泄试验
    • C、软管连接器漏泄试验
    • D、动缸及副风缸漏泄试验

    正确答案:B

  • 第15题:

    车辆制动作单车制动感应试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    简述单车试验时车辆制动机自然缓解的原因?


    正确答案: (1)三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸、安全阀、降压气室及其管系有漏泄,须换阀及处理漏泄部位。
    (2)分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄,必须更换主阀及处理漏泄部位。

  • 第17题:

    凡新造车辆,制动机发生故障车辆阱及按检修规程修理过的车辆都要用()进行试验,试验合格后才能交付使用。

    • A、701实验台
    • B、705实验台
    • C、三T实验台
    • D、单车试验器

    正确答案:D

  • 第18题:

    车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,首先应做()。

    • A、全车漏泄试验
    • B、主管漏泄试验
    • C、软管连接器漏泄试验
    • D、制动缸及副风缸漏泄试验

    正确答案:B

  • 第19题:

    单车试验时车辆制动机自然缓解的原因是什么?


    正确答案: 制动机自然缓解主要有下列2项原因:
    (1)三通阀或控制阀的滑阀、节制阀漏泄或制动缸、副风缸、安全阀降压气室及其管系有漏泄,须换阀及处理漏泄部位。
    (2)分配阀、滑阀、节制阀漏泄或压力风缸及其管系漏泄,必须更换主阀及处理漏泄部位。

  • 第20题:

    车辆制动机在何种情况下,须进行单车试验?


    正确答案:凡属新造和施行辅修及其以上修程的车辆,都要进行单车试验。车辆制动机发生事故,认为必要时也可进行单车试验。

  • 第21题:

    车辆做单车试验时,首先应做()。

    • A、全车漏泄试验
    • B、主管漏泄试验
    • C、紧急制动试验
    • D、常用制动试验

    正确答案:B

  • 第22题:

    单选题
    车辆作单车试验时,首先应作()
    A

    全车漏泄试验

    B

    主管漏泄试验

    C

    紧急制动试验

    D

    常用制动试验


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    车辆的单车试验器安装两根软管,一根接风源;一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根规定长度为一米,内径为25mm,如果其容积过大或过小,都会影响试验的()
    A

    正确性

    B

    准确性

    C

    精度

    D

    要求


    正确答案: A
    解析: 暂无解析