闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线（）。A、成锐角B、成直角C、成钝角D、平行

题目

闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线（）。

  • A、成锐角
  • B、成直角
  • C、成钝角
  • D、平行
相似考题

1.闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,并检查闸瓦托轴向移动量为()mm。(长大货物车)A.5～8B.5～9C.6～8D.6～9

2.闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线同车轮中心线()。A、成锐角B、成直角C、成钝角D、平行

3.()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。A、制动梁B、闸瓦托C、闸瓦D、闸瓦插销

4.闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线()。A、成锐角B、成直角C、成钝角D、平行

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  • 第1题：

    闸瓦应装在车轮水平中心线以下。（）

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求？


    正确答案: 技术要求如下：
    1、闸瓦托中间四爪均必须与闸瓦背面点接触；
    2、闸瓦托两端与闸瓦两端背面须有0~2mm间隙；
    3、闸瓦插销连接闸瓦与瓦托后应无松动；
    4、闸瓦插销插紧后其插头剩余长度应不大于15mm；
    5、敞车一律安装闸瓦销环。

  • 第3题：

    槽钢型制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时报废。


    正确答案:15mm

  • 第4题：

    简述闸瓦与闸瓦托组装后的技术要求？


    正确答案:高摩、低摩合成闸瓦组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于6mm。

  • 第5题：

    韶山6B型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调整闸瓦托上的（）改变位置实现。

    • A、闸瓦定位弹簧
    • B、棘钩
    • C、扭转弹簧
    • D、棘轮

    正确答案:A

  • 第6题：

    段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。

    • A、2mm
    • B、4mm
    • C、5mm
    • D、6mm

    正确答案:A

  • 第7题：

    段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。

    • A、2mm
    • B、4mm
    • C、5mm
    • D、6mm

    正确答案:D

  • 第8题：

    闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线同车轮中心线（）。


    正确答案:成直角

  • 第9题：

    闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。


    正确答案:露出

  • 第10题：

    填空题
    闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。

    正确答案： 露出
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。
    A

    正确

    B

    密贴

    C

    安全


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）
    A

    一般不会发生行车事故

    B

    易发生闸瓦断裂脱落

    C

    会加速闸瓦磨损

    D

    会引起闸瓦托磨损加剧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    槽钢型制动梁两闸瓦托中心距离超过（）时报废。


    正确答案:1770+6–3mm

  • 第15题：

    新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心距离应为（）。


    正确答案:1524±4mm

  • 第16题：

    新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于（）。


    正确答案:3mm

  • 第17题：

    韶山印型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调蕞闸瓦托上的（）改变其位置实现。

    • A、闸瓦定位弹簧
    • B、棘钩
    • C、扭转弹簧
    • D、棘轮

    正确答案:A

  • 第18题：

    同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限，制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。

    • A、正确
    • B、密贴
    • C、安全

    正确答案:A

  • 第20题：

    闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）

    • A、一般不会发生行车事故
    • B、易发生闸瓦断裂脱落
    • C、会加速闸瓦磨损
    • D、会引起闸瓦托磨损加剧

    正确答案:B

  • 第21题：

    基础制动装置脱落的原因有（）。

    • A、制动梁折损
    • B、开尾折断
    • C、闸瓦托吊折损
    • D、闸瓦插销丢失

    正确答案:A,C,D

  • 第22题：

    填空题
    闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线同车轮中心线（）。

    正确答案： 成直角
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    闸瓦安装正确无裂损、偏磨，闸瓦托、闸瓦钎安全环良好，闸瓦与车轮踏面缓解间隙在5mm-10mm之间，闸瓦厚度不少于（）mm，砂箱、撒砂管良好。
    A

    10

    B

    15

    C

    17

    D

    25


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    直接作用制动时制动力传递不经过（）。
    A

    闸瓦托

    B

    闸瓦托吊

    C

    闸瓦托吊座


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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