120型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。
第1题:
120-1型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。
第2题:
120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至()时局减阀关闭。
第3题:
120型控制阀具有比较完善的两阶段局减作用和紧急制动时制动缸压强一()的二段变速充气作用。
第4题:
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为()。
第5题:
120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、()、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。
第6题:
120型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为()。
第7题:
120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、()、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。
第8题:
109分配阀中的d2是指:()
第9题:
120—1型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为()。
第10题:
对
错
第11题:
局减阀杆
顶杆
递动杆
稳定杆
第12题:
无作用孔
通大气孔
局减室入孔
局减联络孔
第13题:
120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、()至制动缸实现第二次局减作用。
第14题:
120型控制阀属于()。
第15题:
103型、104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。
第16题:
120型控制阀局减阀由()、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、局减阀杆、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。
第17题:
120.1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、()、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。
第18题:
装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
第19题:
120—1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、()、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。
第20题:
120-1控制阀中最主要的部分由作用部、减速部、局减阀、加速缓解阀和紧急二段阀等部分组成。
第21题:
原设计装用的120-1型控制阀()为120型控制阀。
第22题:
可以互换
不得更换
视情况而定
第23题:
手柄弹簧
减速弹簧
局减阀簧
稳定杆