轮缘的垂直磨耗是正常性磨耗产生的。

题目

轮缘的垂直磨耗是正常性磨耗产生的。

相似考题

1.轮缘垂直磨耗多数是()产生的。

2.车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少；轮缘形成锋芒状；（）。A、轮缘变厚B、轮缘垂直磨耗C、高度减小D、都不对

3.TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。

4.轮缘垂直磨耗的原因与轮缘厚度加剧磨耗相同，但横向力的影响更大。（）

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    车辆的零件损伤一般有五种情况，轮缘垂直磨耗是属于（）。

    • A、自然磨耗
    • B、先期磨耗
    • C、金属腐蚀

    正确答案:B

  • 第2题：

    轮缘厚度及轮缘垂直磨耗限度？


    正确答案: （1）轮缘厚度不小于23mm（三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列检可不掌握）；
    （2）车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度不大于15mm。

  • 第3题：

    客车轮缘垂直磨耗的运用限度是（）mm。


    正确答案:≤15

  • 第4题：

    TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    轮缘厚度磨耗超限、或轮缘垂直磨耗者不须加工修理。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    车辆轮缘垂直磨耗属于（）。

    • A、自然磨耗
    • B、先期磨耗
    • C、弯曲变形
    • D、金属的腐蚀

    正确答案:B

  • 第7题：

    轮箍轮缘的垂直磨耗不得超过（）mm。


    正确答案:18

  • 第8题：

    车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。


    正确答案:内侧缺损不超限

  • 第9题：

    单选题
    车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少；轮缘形成锋芒状；（）。
    A

    轮缘变厚

    B

    轮缘垂直磨耗

    C

    高度减小

    D

    都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    名词解释题
    轮缘垂直磨耗

    正确答案： 轮缘外侧面被磨耗成与水平面成垂直状态。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车辆轮缘垂直磨耗属于（）。
    A

    自然磨耗

    B

    先期磨耗

    C

    弯曲变形

    D

    金属的腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向，垂直磨耗15mm为到限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮缘的垂直磨耗是正常性磨耗产生的。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    轮缘磨耗的主要形式有（）。

    • A、辗宽
    • B、轮缘过薄
    • C、垂直磨耗
    • D、辗堆、锋芒

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    试述轮缘垂直磨耗的原因。


    正确答案: （1）轨道宽度不规则，特别是弯道外轨超高不适当。
    （2）车体与转向架两面重量不均匀。
    （3）机车不转头，长期同一方向使用。
    （4）两个转向架车轮轮箍厚度不一致。
    （5）旁承作用不良，造成车体偏移。
    （6）转向架弹簧作用不良，两侧弹簧力不匀。
    （7）使用闸瓦不合要求。

  • 第16题：

    轮缘垂直磨耗超限易造成轮缘裂纹、缺损。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车轮轮缘厚度磨耗、垂直磨耗超限或缺损、裂纹时加工或修理。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向，垂直磨耗15mm为到限。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    轮缘垂直磨耗


    正确答案:轮缘外侧面被磨耗成与水平面成垂直状态。

  • 第20题：

    问答题
    轮缘厚度及轮缘垂直磨耗限度？

    正确答案： （1）轮缘厚度不小于23mm（三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列检可不掌握）；
    （2）车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度不大于15mm。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    轮缘厚度磨耗超限、或轮缘垂直磨耗者不须加工修理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    轮缘垂直磨耗的最大限度为垂直磨耗高度大于（）mm。
    A

    16

    B

    15

    C

    14


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    轮缘磨耗的主要形式有（）。
    A

    辗宽

    B

    轮缘过薄

    C

    垂直磨耗

    D

    辗堆、锋芒


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    车轮轮缘有哪些磨耗形式？轮缘厚度及轮缘垂直磨耗的限度是怎样规定的？

    正确答案： 轮缘磨耗后，轮缘外形轮廓发生变化，有四种形式会影响行车安全。
    （1）轮缘过薄：运用中轮缘厚度不得小于23mm。
    （2）垂直磨耗：轮缘外侧面被磨耗为与水平面成垂直状态，叫垂直磨耗。轮缘外侧磨耗面与轮缘顶部未磨耗部分的交点叫做“角点”。角点到轮缘根部的竖直距离叫做垂直磨耗高度。运用中车轮垂直磨耗高度大于15mm，必须更换轮对，定期检修时，发现垂直磨耗就要旋修车轮。
    （3）辗堆：车轮材质过软时，在轮缘磨耗的过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的凸起叫做辗堆。发现辗堆即须更换轮对旋修。
    （4）锋芒：轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合，轮缘顶点形成的尖端叫做锋芒。
    解析： 暂无解析

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