当具有阶段缓解性能的机车制动机,牵引只具有一次缓解性能的车辆制动机时,则机车制动机必需切除其所有与阶段缓解有关的性能,否则将出现"自然缓解"现象。
第1题:
JZ-7型机车电空制动机在操纵时,首先确认自阀上的客货转换阀处于(),使之具有阶段缓解性能。
第2题:
JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性()的性能,而且还有阶段缓解的性能。
第3题:
JZ-7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
第4题:
具有二、三压力混合机构阀自动制动机,将转换塞门“货车位”可实现()作用。
第5题:
具有二、三压力混合机构阀自动制动机,将转换塞门于“货车位”可实现()作用。
第6题:
JZ-7型空气制动机牵引车辆时具有()特点。
第7题:
对
错
第8题:
阶段缓解
阶段制动
具有阶段缓解和阶段制动
第9题:
一次缓解
阶段缓解
阶段制动
一次制动
第10题:
对
错
第11题:
2种
3种
4种
5种
第12题:
第13题:
FSW型手制动机具有()等三种功能。
第14题:
F-8型电空制动机采用()控制机构,具有良好的阶段制动和阶段缓解性能。
第15题:
因为车辆制动一般为一次缓解型的,没有阶段缓解性能,偷风会使列车部分或全部缓解,减弱或失去列车制动力,极易发生冒进信号的事故。
第16题:
具有二、三压力混合机构阀自动制动机,将转换塞门置于“客车位”可实现()作用。
第17题:
二压力机构只具备一次缓解性能,而三压力机构具有()缓解功能。
第18题:
J2-7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
第19题:
第20题:
一次缓解
阶段缓解
一次制动
第21题:
第22题:
制动、快速缓解和快速缓解
阶段制动和阶段缓解
制动、阶段缓解和快速缓解
阶段制动、阶段缓解和快速缓解
第23题:
减压
保压
补充
缓解