装用16型或17型车钩的较长铁路货车，采用球芯折角塞门的车辆，当冲击面距端梁外侧面为83mm时，其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为（）。A、350±10mmB、360±15mmC、365±20mmD、400±25mm

题目

装用16型或17型车钩的较长铁路货车，采用球芯折角塞门的车辆，当冲击面距端梁外侧面为83mm时，其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为（）。

  • A、350±10mm
  • B、360±15mm
  • C、365±20mm
  • D、400±25mm
相似考题

1.铁风挡的客车不得与装用()、()型车钩的铁路货车直接连挂。

2.70t级货车须装用()车钩。A、13号B、13A型C、17型D、15号型

3.通过台有铁风挡的旧型客车不得与装（）型车钩的铁路货车直接连挂，发现后通知车站。A、13型B、13A型C、13B型D、16、17型

4.通过台有风挡的客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。()此题为判断题(对，错)。

更多“装用16型或17型车钩的较长铁路货车，采用球芯折角塞门的车辆，当”相关问题

  • 第1题：

    装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（）。

    • A、367±2045
    • B、367±4520
    • C、367±1545
    • D、367±2040

    正确答案:A

  • 第3题：

    装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯直端塞门的铁路货车，塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（）。

    • A、367±2045
    • B、367±2040
    • C、606±2045
    • D、606±2040

    正确答案:C

  • 第4题：

    球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？


    正确答案: 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
    （1）球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥形塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
    （2）塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
    （3）检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
    （4）开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。

  • 第5题：

    装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验。

    • A、过球试验
    • B、漏泄试验
    • C、闭塞试验
    • D、作用试验

    正确答案:A

  • 第6题：

    装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）。

    • A、（12±10）mm
    • B、（15±20）mm
    • C、（10±15）mm
    • D、（15±25）mm

    正确答案:B

  • 第7题：

    简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点？


    正确答案: 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
    ⑴球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥芯塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
    ⑵塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
    ⑶检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
    ⑷开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。

  • 第8题：

    在编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定：要求通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    填空题
    制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。

    正确答案： 过球试验
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？

    正确答案： 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
    （1）球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥形塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
    （2）塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
    （3）检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
    （4）开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定：要求通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准c有（）。
    A

    通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂

    B

    与铁路货车连接的车钩、制动软管连挂状态良好

    C

    闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失

    D

    车轮踏面无缺损


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（）。

    • A、25±20
    • B、15±20
    • C、15±10
    • D、25±10

    正确答案:B

  • 第14题：

    装用16型或17型车钩的铁路货车，采用球芯直端塞门的车辆，其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为（）。

    • A、365±20
    • B、345±10
    • C、412±15
    • D、457±20

    正确答案:D

  • 第15题：

    70t级货车须装用（）车钩。

    • A、13号
    • B、13A型
    • C、17型
    • D、15号

    正确答案:C

  • 第16题：

    经过段修的铁路货车，“球芯折角塞门不发生故障”的质量保证期限为一个（）。


    正确答案:段修期

  • 第17题：

    编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准c有（）。

    • A、通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂
    • B、与铁路货车连接的车钩、制动软管连挂状态良好
    • C、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失
    • D、车轮踏面无缺损

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。


    正确答案:过球试验

  • 第19题：

    70t级货车须装用（）车钩。

    • A、13A型
    • B、17型
    • C、16型
    • D、13B型

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    经过段修的铁路货车，“球芯折角塞门不发生故障”的质量保证期限为一个（）。

    正确答案： 段修期
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点？

    正确答案： 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
    ⑴球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥芯塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
    ⑵塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
    ⑶检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
    ⑷开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    70t级货车须装用（）车钩。
    A

    13A型

    B

    17型

    C

    16型

    D

    13B型


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验。
    A

    过球试验

    B

    漏泄试验

    C

    闭塞试验

    D

    作用试验


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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