同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用()。
第1题:
同一车辆上装用305mm及以下制动缸的车辆须装用()。
第2题:
高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。
第3题:
车辆使用的闸瓦可分为两大类()。
第4题:
每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN,货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的()%计算。
第5题:
()在部分机车上以及个别普通客车上使用。
第6题:
采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。
第7题:
高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。
第8题:
如何区分低摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦?
第9题:
第10题:
高磷铸铁闸瓦
高摩合成闸瓦
中磷铸铁闸瓦
铸铁闸瓦
第11题:
254
260
261
262
第12题:
对
错
第13题:
原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者,仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。
第14题:
合成闸瓦分"高摩"和"低摩",其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。
第15题:
低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为()合成闸瓦。
第16题:
货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力,按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算
第17题:
采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。
第18题:
高摩合成闸瓦则用在较高速度的车辆上,但高摩合成闸瓦不能与()互相换用。
第19题:
全车闸瓦型式须一致,装用()mm及以下制动缸的车辆须装用高摩合成闸瓦(特种车除外)。
第20题:
高磷铸铁闸瓦
高摩合成闸瓦
中磷铸铁闸瓦
铸铁闸瓦
第21题:
第22题:
第23题:
对
错