空车安全阀阀杆与调整螺套须有间隙,但不得大于()。
第1题:
空车安全阀阀与套间隙不得大于(),超过时换阀调整。
第2题:
安全阀的弹簧压得太紧造成安全阀起压不开启故障的排除方法是()。
第3题:
空车安全阀调整螺套螺纹旋入长度不少于()。
第4题:
空车安全阀组装时,在阀杆、阀芯上涂以适量()。
第5题:
安全阀不在调定的开启压力下动作,可能的原因有()。
第6题:
弹簧式安全阀通过阀杆上部的调节螺丝改变()的松紧程度,可调整安全阀的起座压力。
第7题:
制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有()功能。
第8题:
安全阀阀杆与外壳之间间隙过小,阀杆受热膨胀后被卡住,会造成安全阀()。
第9题:
第10题:
杠杆式安全阀须有防止重锤自行移动的装置和限制杠杆越出的导架
静重式安全阀须有限制杠杆越出的导架
弹簧式安全阀要有提升把手和防止随意拧动调整螺钉的装置
静重式安全阀须有防止重片飞脱装置
弹簧式安全阀要有防止重锤自行移动的装置
第11题:
阀芯
阀杆
调整螺钉
手柄
第12题:
阀杆
弹簧
调整螺钉
阀杆螺丝
第13题:
弹簧式安全阀主要有()组成。
第14题:
引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是()。
第15题:
安全阀由盖形螺母、()、阀芯、阀杆、弹簧、调整螺母等组成。
第16题:
安全阀的弹簧压得太紧,造成安全阀到开启压力不开启故障的排除方法是()。
第17题:
弹簧安全阀上用于调整其开启压力的构件是()。
第18题:
分配阀安全阀由阀体、阀杆、()及调整弹簧等组成。
第19题:
各种连接杆及接续杆的螺扣调整部分,内外须有不小于15mm的余量。
第20题:
KCF1-1型空车安全阀采用橡胶件与金属阀口()。
第21题:
安全阀选用不当
阀门通道被堵;
安全阀的参数选择不当
阀杆与衬套的间隙过小,受热膨胀时卡住
第22题:
防控制
优良
连接
防丢失
第23题: