104型分配阀在组装时，须在（）下套装矿30mmX25.5mmX8mm套圈。A、主阀杆B、增压阀杆C、局减阀杆D、紧急阀杆

题目

104型分配阀在组装时，须在（）下套装矿30mmX25.5mmX8mm套圈。

  • A、主阀杆
  • B、增压阀杆
  • C、局减阀杆
  • D、紧急阀杆
相似考题

1.在我国25T型客车上使用的有（）分配阀。A、GL型B、GK型C、104型D、120型

2.为防止装错103及104型分配阀，120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有（）。

3.104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为（）

4.104型分配阀有几个作用位置？

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  • 第1题：

    韶山4型电力机车组装轴箱时轴圈和轴承内圈均应加热套装．轴圈加热温度在（）以下。

    • A、150℃
    • B、180℃
    • C、200℃
    • D、250℃

    正确答案:C

  • 第2题：

    104型分配阀的充气缓解位是怎样形成的？在充气位时向何处充气？其通路怎样？


    正确答案: 当制动主管增压时，其压力空气经中间体的大滤尘网、主阀体安装面L孔到主鞲鞴上方，推动主鞲鞴连同节制阀和滑阀向下移动，滑阀充气孔L5与滑阀座充气孔L2连通，滑阀下面的缓解联络沟d1联络滑阀座上的容积室孔r2和缓解孔d2，成充气缓解位，
    在充气位时，制动主管向工作风缸、副风缸和紧急室充气。在这同时，制动管还有一部分压力空气进入增压阀杆上部，以及紧急阀的放风阀导向杆下部。

  • 第3题：

    104型分配阀各阀盖组装时，须（）拧紧各螺栓。

    • A、顺时针
    • B、逆时针
    • C、平均
    • D、没有特殊要求

    正确答案:C

  • 第4题：

    104型分配阀组成是（）。


    正确答案:主阀、紧急阀和中间体

  • 第5题：

    104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。


    正确答案:紧急阀缩孔Ⅲ堵塞

  • 第6题：

    103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置？有何异同？


    正确答案: 货车用103型分配阀和客车用104型分配阀都具有充气缓解、常用制动、保压和紧急制动4个作用位置。
    不同的是：由于货物列车编组比旅客列车长，为了协调列车前、后部车辆的充气缓解一致，货车用103型分配阀的主阀中设有减速部，增加了减速充气及减速缓解位。

  • 第7题：

    104型分配阀采用了（）结构。


    正确答案:膜板活塞

  • 第8题：

    104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    问答题
    103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置？有何异同？

    正确答案： 都具有充气缓解、常用制动、保压和紧急制动4个作用位置，不同点是：由于货物列车编组比客列车长，为了协调列车前，后部车辆的充气缓解一致，货车用103型分配阀的主阀中设有减速部，增加了减速充气及减速缓解位
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    104型分配阀组成是（）。

    正确答案： 主阀、紧急阀和中间体
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    104型分配阀采用了（）结构。

    正确答案： 膜板活塞
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    104型分配阀各阀盖组装时，须（）拧紧各螺栓。
    A

    顺时针

    B

    逆时针

    C

    均衡

    D

    没有特殊要求


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）属于客车用分配阀。

    • A、120型
    • B、103型
    • C、104型
    • D、GK型

    正确答案:C

  • 第14题：

    104型分配阀在缓解位时如何缓解？其通路怎样？


    正确答案: 当104分配阀在缓解位时，容积室和制动缸的压力空气都排至大气，起缓作用，其通路简示如下： 
    （1）容积室缓解：
    容积室R→增压阀杆→滑阀座容积室孔r2→滑阀联络沟d1→滑阀座d2孔→作用部排气口d3→大气
    （2）制动缸缓解：制动缸（或工作活塞上部→缩孔Ⅱ或工作阀杆上部→主阀z4） →工作活塞轴向中心孔d5→均衡部排气口d6→大气。

  • 第15题：

    103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。

    • A、制动缸
    • B、副风缸
    • C、容积室
    • D、工作风缸

    正确答案:D

  • 第16题：

    104型分配阀采用的是（）控制间接作用方式。


    正确答案:工作风缸和制动管压力

  • 第17题：

    104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。


    正确答案:滑阀充气孔堵塞

  • 第18题：

    试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动位的作用？


    正确答案: 对列车制动管施行常用制动减压时，工作风缸的压力空气来不及向制动管逆流，于是在分配阀主阀的活塞两侧产生一定的压力差，此压力差克服了主活塞膜板、节制阀及稳定弹簧等方面的阻力，使主活塞移动到制动位，产生制动作用。
    列车施行常用制动时，放风阀呈关闭状态，所以紧急部不会发生作用，列车不会发生紧急制动作用。此外，货车103型分配阀还设有手动空、重车机构。当货车轴重为100kN（10t）及其以上时，将空重车手柄置于重车位；货车轴重为100kN（10t）以下时，将空重车手柄置于空车位，分别会产生重车位或空车位的制动作用。空车位时，由于空车活塞的作用其制动力比重车位要小。以货车制动管定压500kPa为例，常用制动时容积室最高压力为350～370kPa，在空车位时，制动缸最高压力仅为一半：170～190kPa。

  • 第19题：

    104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。

    • A、制动缸
    • B、副风缸
    • C、容积室
    • D、压力风缸

    正确答案:D

  • 第20题：

    在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。


    正确答案:100kpa

  • 第21题：

    填空题
    104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。

    正确答案： 紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。

    正确答案： 滑阀充气孔堵塞
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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