滚动轴承游隙的种类有哪些？有什么用途？其值过大或过小有什么害处？
题目
滚动轴承游隙的种类有哪些？有什么用途？其值过大或过小有什么害处？
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第1题：
固定轴距不宜过大或过小。固定轴距过大时，有什么害处？
正确答案: （1）车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨内侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。
（2）轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。 -
第2题：
活塞环间隙有哪些？过大或过小有什么不好？
正确答案:直角形切口工艺性好，阶梯形切口密封性好但工艺性较差，斜切口斜角一般为30°-45°，其密封作用和工艺性均介于前两种直径，但其锐角部位在套装入活塞时容易折损。切口间隙过大，则漏气严重，使发动机功率减小；间隙过小，活塞环受热膨胀后就有可能卡死或折断。 -
第3题：
17滚动轴承的径向游隙分几种？径向游隙过大过小有哪些害处？
正确答案: 滚动轴承的径向游隙分以下三种：
（1）原始游隙：轴承在未安装时（自由状态）测量的游隙。
（2）配合游隙：轴承与轴颈、轴箱组装后的游隙。因为过盈配合，这种游隙要比原始游隙小，段修测量的主要是这种游隙。
（3）工作游隙：轴承在工作状态下的游隙。径向游隙选择得合理，可提高轴承寿命，保证行车安全。如果径向游隙小，运转中稍有膨胀便发生转动困难，导致热轴；如果径向游隙过大，使滚子受力不均匀，局部负荷加大，应力加大，影响轴承的使用寿命。 -
第4题：
何谓滚动轴承的游隙？游隙过大或过小有何影响？
正确答案: 1.将轴承的一个套圈固定，另一个套圈沿轴向或径向的最大活动量叫轴承的游隙。轴承的游隙不能过大，也不能过小。游隙过大，将使同时承受负荷的滚动体减小，单个滚动体负荷增大。
2.降低轴承寿命和旋转精度，引起振动和噪声，受冲击载荷时尤为显著。游隙过小，则加剧磨损和发热，也会降低轴承的寿命。 -
第5题：
旁承间隙过大或过小有什么好害处？
正确答案:间隙过大时能增加车体的横向摇摆，过小时能阻碍转向架功能，同时增强了车体的振动。 -
第6题：
柴油机喷油提前角过大、过小有什么害处？
正确答案: 喷油提前角是影响柴油机性能的主要参数，它主要影响燃气压力升高比和最高燃烧压力，决定柴油机的经济性。
喷油提前角过大，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，不但增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使压力升高比和最燃烧压力迅速增大，柴油机工作粗暴，发生敲缸，另外还会造成怠速不良，难以启动。
喷油提前角过小，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，排温均增高，造成发动机过热。不论喷油提前角过大或过小，均会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。 -
第7题：
简述滚动轴承游隙的种类和用途，其值过大或过小有什么害处？
正确答案: 滚动体在内外圈之间的径向或轴向间隙叫游隙，游隙分为径向和轴向游隙。为了保证滚动体自由转动和均匀地承担载荷，轴承在结构上必须有适当的径向及轴向游隙。若游隙过小，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴；若游隙过大，则会使轴承局部负荷加大，缩短其使用寿命。 -
第8题：
为什么车辆设有旁承？其游间过人或过小有什么害处？
正确答案: 车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。上下旁承之间留有一定的游间，主要使车辆在运行时转向架能灵活转动游间过大时能增加车体的横向摆动；过小时能阴碍转向架的转动，同时增加了车体的振动。 -
第9题：
问答题旁承间隙过大或过小有什么好害处？正确答案： 间隙过大时能增加车体的横向摇摆，过小时能阻碍转向架功能，同时增强了车体的振动。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？正确答案： 作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述滚动轴承游隙的种类和用途，其值过大或过小有什么害处？正确答案： 滚动体在内外圈之间的径向或轴向间隙叫游隙，游隙分为径向和轴向游隙。为了保证滚动体自由转动和均匀地承担载荷，轴承在结构上必须有适当的径向及轴向游隙。若游隙过小，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴；若游隙过大，则会使轴承局部负荷加大，缩短其使用寿命。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题车钩钩销锁链松余量过大或过小有什么害处？正确答案： 车钩钩锁链松余量过小，运行过程中提钩杆晃动时，容易造成车钩自动分离；钩锁销链松余量过大，则锁销不易充分提起。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是电极心圆直径？过大和过小有什么害处？
正确答案:电极极心圆直径：过三个电极极心圆的直径。
过小，三根电极彼此靠得比较近，电极距离炉壁远，对炉壁寿命有利；但是，炉坡上的炉料难熔化，熔池加热不均匀，炉顶中心结构强度差，容易损坏，并且电极把持器上下移动困难。如果电极极心圆直径太大，电弧距炉壁近，加剧炉壁的损坏。 -
第14题：
炉膛负压过大或过小有什么害处？
正确答案:炉膛负压过大，使漏风量增大，结果引风机电耗、不完全燃烧损失、排烟热损失均增大，甚至使燃烧不稳造成灭火。炉膛负压变水或变正时，火焰及飞灰通过炉膛不严密处冒出，恶化工作环境，甚至危及人身及设备安全。 -
第15题：
试述滚动轴承游隙的种类和用途，其过大或过小有什么危害？
正确答案: 滚动体在内、外圈之间的径向或轴向间隙叫游隙，游隙分为径向游隙及轴向游隙，其用途是保证滚动体自由转动和均匀地承担载荷。若游隙过小，侧滚动体转动困难，容易增加磨损引起热轴。若游隙过大，则使轴承局部负荷加大，缩短其使用寿命。 -
第16题：
什么叫闸瓦压力？其过大过小有什么害处？
正确答案: 在制动时，闸瓦紧压在车轮踏面的力量叫闸瓦压力，闸瓦压力过大，即制动力过强，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮；
闸瓦压力过小，将影响制动效果，延长制动距离。 -
第17题：
什么叫做车辆定距？其过大或过小有何害处？
正确答案: 有转向架的车辆，两心盘中心线之间的水平距离叫车辆定距。车辆定距的大小，直接影响到车辆在轨道上运行的安全性及平稳性。如果过大，会增加车辆的内偏移量，减少车体的有效宽度，并增加车辆挠度，相应地则需提高车辆的设计强度；如果过小，将增加车辆的点头振动，影响运行平稳性。根据车种及其车长的不同，车辆定距也不同。一般在制造车辆时，取车辆全长与定距的比为1.4：1，即车长是定距的1.4倍。实际上，车长均小于1.4倍，否则易引起车端牵引梁下垂。 -
第18题：
气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？
正确答案: 作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。 -
第19题：
车钩钩销锁链松余量过大或过小有什么害处？
正确答案:车钩钩锁链松余量过小，运行过程中提钩杆晃动时，容易造成车钩自动分离；钩锁销链松余量过大，则锁销不易充分提起。 -
第20题：
问答题什么叫做车辆定距？其过大或过小有何害处？正确答案： 有转向架的车辆，两心盘中心线之间的水平距离叫车辆定距。车辆定距的大小，直接影响到车辆在轨道上运行的安全性及平稳性。如果过大，会增加车辆的内偏移量，减少车体的有效宽度，并增加车辆挠度，相应地则需提高车辆的设计强度；如果过小，将增加车辆的点头振动，影响运行平稳性。根据车种及其车长的不同，车辆定距也不同。一般在制造车辆时，取车辆全长与定距的比为1.4：1，即车长是定距的1.4倍。实际上，车长均小于1.4倍，否则易引起车端牵引梁下垂。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题炉膛负压过大或过小有什么害处？正确答案： 炉膛负压过大，使漏风量增大，结果引风机电耗、不完全燃烧损失、排烟热损失均增大，甚至使燃烧不稳造成灭火。炉膛负压变水或变正时，火焰及飞灰通过炉膛不严密处冒出，恶化工作环境，甚至危及人身及设备安全。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题活塞环间隙有哪些？过大或过小有什么不好？正确答案： 直角形切口工艺性好，阶梯形切口密封性好但工艺性较差，斜切口斜角一般为30°-45°，其密封作用和工艺性均介于前两种直径，但其锐角部位在套装入活塞时容易折损。切口间隙过大，则漏气严重，使发动机功率减小；间隙过小，活塞环受热膨胀后就有可能卡死或折断。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是（）。A若游隙过小，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴
B若游隙过大，则会使轴承局部负荷加大，容易增加磨损引起热轴
C若游隙过大，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴
D若游隙过小，缩短其使用寿命
正确答案： A解析： 暂无解析