从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间,列车靠惯性力运行所走过的距离称为()。
第1题:
从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走过的距离叫()。
第2题:
车轮与闸瓦间磨擦系数随列车运行速度的()而减少。
第3题:
当列车在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()
第4题:
由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起,到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。
第5题:
由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止,列车所走行的距离叫()。
第6题:
当列车()在运行中施行制动时,从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。
第7题:
当列车(机车)在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为().此后的制动时间称为有效制动时间.
第8题:
制动距离
有效制动距离
滑行距离
全制动距离
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。
第14题:
影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有()。
第15题:
当列车/机车在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()时间。
第16题:
闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,()和制动初速度有关。
第17题:
车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。
第18题:
列车从开始施行制动到列车完全停止,中间所行驶的距离称为()。
第19题:
有效制动距离
无效制动距离
制动距离
缓解距离
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: