120-1型控制阀滑阀下面ju3限制孔为()
第1题:
120/120-1控制阀滑阀缓解槽深度小于()mm更换。
第2题:
120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“()”,成为2个阶段。
第3题:
120.1型控制阀滑阀充气限制孔为()。
第4题:
120/120-1控制阀滑阀座底面与顶面最高点处距离大于()mm时更换。
第5题:
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为()。
第6题:
120-1型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为()。
第7题:
120-1型控制阀增加了“120-1”铸字以资识别,以免与120型控制阀各盖混装。特别是上盖活塞运动内孔深度已由22mm改为(),应注意切勿误装。
第8题:
简述120-1型控制阀段修时有哪些要求?
第9题:
120-1型控制阀作用部由()、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。
第10题:
原设计装用的120-1型控制阀()为120型控制阀。
第11题:
可以互换
不得更换
视情况而定
第12题:
自然缓解
自然制动
缓解不良
紧急制动
第13题:
120型控制阀滑阀充气限制孔小,会造成制动机()。
第14题:
120-1型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为()。
第15题:
120型控制阀滑阀逆流孔为()。
第16题:
120型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为()。
第17题:
120-1型控制阀滑阀逆流孔为()。
第18题:
120型控制阀滑阀充气限制孔为()。
第19题:
120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为φ1.0mm。
第20题:
20-1型控制阀滑阀逆流孔为()。
第21题:
装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
第22题:
120型控制阀滑阀充气限制孔被异物堵塞,会造成制动机()。
第23题:
自然缓解
自然制动
缓解不良
紧急制动