闸瓦托四爪与闸瓦接触处磨耗后堆焊后加工,加工后四爪厚度不小于()。
第1题:
高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。
第2题:
临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()
第3题:
如果软卡爪安装后,直接爪夹工件并进行车削加工,则()保证所加工部位与所夹持部位的形状精度要求。
第4题:
闸瓦托支承面加工后支承面端部与样板局部间隙不大于()。
第5题:
闸瓦托支承面加工后支承面端部厚度不小于()。
第6题:
高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于()。
第7题:
军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于()mm;闸瓦插销正位。
第8题:
制动器装配后,应保证制动闸瓦松开时不与制动轮接触;抱闸后,闸瓦与制动轮的接触面积不小于闸瓦表面积的()。
第9题:
合成闸瓦瓦鼻两侧弧面应与检测样板中部至少()接触。
第10题:
6mm
5mm
4mm
3mm
第11题:
对
错
第12题:
20
10
18
第13题:
16号钩尾框前唇厚度磨耗大于()时须堆焊后加工或更改换。
第14题:
206G转向架闸瓦托爪与瓦背应密贴,局部间隙不大于()mm。
第15题:
简述闸瓦与闸瓦托组装后的技术要求?
第16题:
闸瓦托支承面加工后支承面中部与样板间隙不大于()。
第17题:
闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于()。
第18题:
进入高原铁路运行的铁路货车,闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。
第19题:
闸瓦装车时,瓦背须与闸瓦托四爪接触。
第20题:
块式制动器抱闸后,闸瓦与制动轮接触面积不小于闸瓦表面积的()
第21题:
3mm
4mm
5mm
6mm
第22题:
1爪
2爪
3爪
4爪
第23题:
1mm
1.5mm
2mm
3mm