截换、更换端梁时，装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。A、353+20–45mmB、353±25mmC、365+25–35mmD、365±25mm

第1题：

第2题：

第3题：

装用13、13A型车钩的各型货车，牵引梁内部无钩尾框限位挡板的，均须加装挡板，为何？

正确答案: 防止钩尾框上移引起钩高发生较大变化。

第4题：

厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。

• A、一律更换为槽钢弓型杆制动梁
• B、截换修
• C、截换修后补强
• D、拼修使用

正确答案:A

第5题：

截换、更换端梁时，制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。

• A、（353+20-45）mm
• B、（353±25）mm
• C、（365+25-35）mm
• D、（365±25）mm

正确答案:C

第6题：

截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。

• A、50±20
• B、30±10
• C、40±15
• D、45±20

正确答案:A

第7题：

中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）

• A、30°
• B、45°
• C、50°
• D、60°

正确答案:D

第8题：

货车的中梁截换时须斜接，接口与梁的纵向中心线间的夹角不大于（）。

• A、450
• B、600
• C、750
• D、80。

正确答案:B

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。

• A、20%
• B、30%
• C、40%
• D、50%

正确答案:B

第16题：

截换、更换端梁时，折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）。

• A、（40±10）mm
• B、（50±10）mm
• C、（40±20）mm
• D、（504±20）mm

正确答案:D

第17题：

新换制动主管端接管后，装用13系列车钩的铁路货车折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离（）mm。

• A、308～378
• B、310～378
• C、320～378
• D、330～378

正确答案:A

第18题：

装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（）。

• A、25±20
• B、15±20
• C、15±10
• D、25±10

正确答案:B

第19题：

中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）

• A、30°
• B、45°
• C、60°
• D、90°

正确答案:B

第20题：

装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）。

• A、（12±10）mm
• B、（15±20）mm
• C、（10±15）mm
• D、（15±25）mm

正确答案:B

第21题：

第22题：

第23题：