闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是（）。A、制动缸连接拉杆孔眼放错B、制动时，制动缸活塞行程太长C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多D、制动时，制动缸活塞行程太短

题目

闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是（）。

  • A、制动缸连接拉杆孔眼放错
  • B、制动时，制动缸活塞行程太长
  • C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多
  • D、制动时，制动缸活塞行程太短
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1.闸调器内部零件不良不能使ST1£­600型闸调器产生螺杆能缩短不能伸长的故障。()此题为判断题(对，错)。

2.ST1－600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、支座受外力变形C、连接拉杆销子放错孔D、闸调器内部零件不良

3.ST1－600型闸调器安装在基础制动装置的()。A、2位上拉杆处B、1位上拉杆处C、1位均衡杠杆拉杆处D、2位均衡杠杆拉杆处

4.STI－600型闸调器安装在基础制动装置的()。A.2位上拉杆处B.1位上拉杆处C.1位均衡杠杆拉杆处D.2位均衡杠杆拉杆处

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    STl600型闸谪器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）

    • A、二位上拉杆
    • B、一位上拉杆
    • C、制动杠杆连接拉杆处
    • D、两上拉杆之间处

    正确答案:B

  • 第2题：

    STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。

    • A、控制杆头与调整器的间距A值的大小
    • B、制动缸活塞行程大小
    • C、对车辆各拉杆长度的调整控制
    • D、调整器体的转动位置

    正确答案:C

  • 第3题：

    ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于（）。

    • A、控制杆头与调整器的间距A值的大小
    • B、制动缸活塞行程大小
    • C、调整器体的转动位置
    • D、对车辆各拉杆长度的调整控制

    正确答案:D

  • 第4题：

    交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。

    • A、上拉杆
    • B、中拉杆
    • C、下拉杆
    • D、闸调器

    正确答案:B

  • 第5题：

    ST1-600型闸调器一般安装在（）。

    • A、移动杠杆
    • B、下拉杆
    • C、一位上拉杆
    • D、制动缸前杠杆

    正确答案:C

  • 第6题：

    ST1-600型闸调器采用杠杆式结构安装在车辆上时，闸调器应安装（）。

    • A、二位上拉杆处
    • B、一位上拉杆处
    • C、制动缸杆连接处
    • D、两上拉杆之间处

    正确答案:B

  • 第7题：

    装有ST1-600型闸调器的车辆，在进行制动试验时，闸调器外体在（）作用时没有转动动作。

    • A、缓解
    • B、制动
    • C、制动保压

    正确答案:C

  • 第8题：

    填空题
    ST1-600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。

    正确答案： 闸调器内部零件不良
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。
    A

    上拉杆

    B

    中拉杆

    C

    下拉杆

    D

    闸调器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装（）。
    A

    二位上拉杆处

    B

    一位上拉杆处

    C

    制动杠杆连接处

    D

    两上拉杆之间处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    ST1-600型闸调器一般安装在（）。
    A

    移动杠杆

    B

    下拉杆

    C

    一位上拉杆

    D

    制动缸前杠杆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何处理？

    正确答案： 闸调器拉杆不能复原的原因是：由于制动时制动缸活塞行程太长，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前进造成的。处理方法是：在试风时可将手锤垫在闸瓦与车轮之间，使间隙减小，这样就可使拉杆恢复原位，严重的要进行分解、清洗及给油。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

    • A、二位上拉杆
    • B、一位上拉杆
    • C、制动杠杆连接拉杆处
    • D、两上拉杆之间处

    正确答案:B

  • 第14题：

    ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

    • A、二位上拉杆
    • B、一位上拉杆
    • C、制动杠杆连接拉杆处
    • D、中拉杆

    正确答案:B

  • 第15题：

    闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何调整？


    正确答案:闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是由于制动时制动缸活塞行程太长,在缓解时调整螺母转动不灵活,不能及时跟着前进。在制动试验时,可以在车轮与闸瓦间安装垫板,缩小闸瓦与车轮间隙,在制动后缓解时,即可使拉杆复位,否则应更换闸瓦间隙自动调整器。

  • 第16题：

    杠杆式控制闸调器安装在基础制动装置的一位上拉杆处，其左端与改短的上拉杆连接，右端与（）连接。


    正确答案:制动缸前杠杆

  • 第17题：

    STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。

    • A、闸瓦丢失
    • B、支座受外力变形
    • C、连接拉杆销子放错孔
    • D、闸调器内部零件不良

    正确答案:D

  • 第18题：

    ST1-600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。


    正确答案:闸调器内部零件不良

  • 第19题：

    闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何处理？


    正确答案: 闸调器拉杆不能复原的原因是：由于制动时制动缸活塞行程太长，在缓解时调整螺母转动不灵活，往往不能及时跟着前进造成的。处理方法是：在试风时可将手锤垫在闸瓦与车轮之间，使间隙减小，这样就可使拉杆恢复原位，严重的要进行分解、清洗及给油。

  • 第20题：

    单选题
    装有ST1-600型闸调器的车辆，在进行制动试验时，闸调器外体在（）作用时没有转动动作。
    A

    缓解

    B

    制动

    C

    制动保压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    杠杆式控制闸调器安装在基础制动装置的一位上拉杆处，其左端与改短的上拉杆连接，右端与（）连接。

    正确答案： 制动缸前杠杆
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    ST1-600型闸调器采用杠杆式结构安装在车辆上时，闸调器应安装（）。
    A

    二位上拉杆处

    B

    一位上拉杆处

    C

    制动缸杆连接处

    D

    两上拉杆之间处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。
    A

    闸瓦丢失

    B

    支座受外力变形

    C

    连接拉杆销子放错孔

    D

    闸调器内部零件不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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