120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是()A、缩孔ⅤB、缩孔ⅥC、ⅦD、缩孔Ⅷ

题目

120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是()

  • A、缩孔Ⅴ
  • B、缩孔Ⅵ
  • C、Ⅶ
  • D、缩孔Ⅷ

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  • 第1题:

    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。

    • A、缩孔I
    • B、缩孔II
    • C、缩孔III

    正确答案:B

  • 第2题:

    120控制阀为加速缓解作用而设的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:B

  • 第3题:

    为确保120控制阀紧急制动作用,提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:C

  • 第4题:

    产生在铸锭下部的缩孔称为二次缩孔。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    常用制动时,紧急室内压力空气经()逆流回列车管。

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ

    正确答案:A

  • 第6题:

    紧急制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、Ⅳ缩孔

    正确答案:C

  • 第7题:

    当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、缩孔Ⅳ

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    铸件中形成的缩孔体积V缩孔和合金总的体收缩V总缩(液态体收缩、凝固体收缩和固态体收缩之和)之间的关系()
    A

    V缩孔<V总缩

    B

    V缩孔≤V总缩

    C

    V缩孔>V总缩

    D

    V缩孔=V总缩


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    常用制动时,紧急室内压力空气经()逆流回列车管。
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当紧急室充风后,若轴向缩孔Ⅰ半堵,会出现()。
    A

    一切正常

    B

    常用制动时起紧急制动作用

    C

    常用制动时制动缸压力上升慢

    D

    紧急制动时制动缸压力上升慢


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是()。
    A

    D3缩孔太大

    B

    D3缩孔太小

    C

    制动电空阀故障

    D

    D1缩孔太大


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。
    A

    缩孔I

    B

    缩孔II

    C

    缩孔III


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于缩孔下列说法不正确的是()

    • A、涂装工具、工作服不会导致缩孔产生
    • B、涂装环境不清洁能导致缩孔产生
    • C、在涂装前用裸手检查底材质量不会导致缩孔产生
    • D、普通压缩空气不会引起缩孔

    正确答案:A,C,D

  • 第14题:

    120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是()

    • A、缩孔Ⅴ
    • B、缩孔Ⅵ
    • C、缩孔Ⅶ
    • D、缩孔Ⅷ

    正确答案:C

  • 第15题:

    为防止120制动机过充而引起意外紧急制动而设的限孔是()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、限孔Ⅲ
    • D、限孔Ⅳ

    正确答案:D

  • 第16题:

    常用制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ
    • D、D3

    正确答案:A

  • 第17题:

    104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。

    • A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
    • B、紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞
    • C、紧急阀出风口垫丢失
    • D、稳定弹簧过强

    正确答案:A

  • 第18题:

    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。

    • A、缩孔Ⅰ
    • B、缩孔Ⅱ
    • C、缩孔Ⅲ

    正确答案:B

  • 第19题:

    DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是()。

    • A、D3缩孔太大
    • B、D3缩孔太小
    • C、制动电空阀故障
    • D、D1缩孔太大

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    常用制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    D3


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    缩孔Ⅳ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    紧急制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()
    A

    缩孔Ⅰ

    B

    缩孔Ⅱ

    C

    缩孔Ⅲ

    D

    Ⅳ缩孔


    正确答案: A
    解析: 暂无解析